Bagaimanakah pelabuhan laut Quang Ngai dirancang?

Kementerian Pembinaan baru sahaja meluluskan perancangan terperinci untuk pembangunan kawasan darat dan pelabuhan di Quang Ngai bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050.

Mengikut perancangan, pelabuhan Quang Ngai termasuk kawasan dermaga Dung Quat, pelabuhan Sa Ky, pelabuhan My A, pelabuhan Ben Dinh (pulau Ly Son) dan pelabuhan berpotensi lain mengikut perancangan zon ekonomi Dung Quat untuk melayani pertukaran antara tanah besar dan pulau Ly Son dan membangunkan sosio-ekonomi tempatan; kawasan berlabuh, kawasan pemindahan kapal, dan tempat perlindungan ribut.

Menurut rancangan itu, pelabuhan akan tertumpu terutamanya di kawasan pelabuhan Dung Quat, menampung kapal sehingga 200,000 DWT (Gambar ilustrasi)

Menjelang 2030, pelabuhan itu menyasarkan untuk mengendalikan 47.20 - 48.20 juta tan kargo dan 1.13 - 1.26 juta penumpang.

Infrastruktur itu akan mempunyai sejumlah 11 pelabuhan termasuk 41 dermaga dengan jumlah panjang 8,251.5 m (tidak termasuk pelabuhan lain).

Menjelang 2050, pelabuhan akan memenuhi volum barangan dengan kadar pertumbuhan purata 4.5%/tahun kepada 5.5%/tahun. Pada masa yang sama, terus membangunkan pelabuhan baharu bagi memenuhi permintaan barangan.

Khususnya, pelabuhan tersebut tertumpu terutamanya di kawasan pelabuhan Dung Quat, dengan skala kira-kira 9 pelabuhan (termasuk 38 dermaga) menjelang 2030 dengan jumlah panjang 7,861 m (tidak termasuk pelabuhan lain).

Infrastruktur maritim awam bertujuan untuk mengekalkan piawaian saluran sedia ada untuk kapal sehingga 200,000 tan kasar.

Dalam kes menggerakkan sumber sosial, benarkan pelaburan dalam laluan maritim mengikut skala perancangan pelabuhan. Merancang infrastruktur untuk melaksanakan kerja-kerja memastikan keselamatan maritim dan pengurusan negeri sektor maritim di kawasan pelabuhan.

Untuk mencapai matlamat di atas, orientasi perancangan perlu mempunyai mekanisme untuk menarik pelaburan dalam pembinaan pelabuhan, terutamanya pelabuhan yang melayani kawasan umum di zon ekonomi, zon perindustrian, dan kelompok industri untuk meningkatkan kecekapan pelaburan di pelabuhan, dana tanah, dan permukaan air.

Pada masa yang sama, gunakan sepenuhnya kapasiti infrastruktur pelabuhan untuk memunggah pelbagai barangan, mengutamakan pemunggahan kontena, dan memenuhi keperluan Zon Ekonomi Dung Quat. Melabur dalam membangunkan kawasan dermaga selari dengan infrastruktur lalu lintas yang menghubungkan di belakang pelabuhan, serta membina mekanisme untuk menarik syarikat perkapalan dan ejen maritim untuk membangun di kawasan pelabuhan.

Pada masa yang sama, teruskan menyelidik dan menyempurnakan dasar mengenai harga dan yuran di pelabuhan untuk meningkatkan kecekapan pelaburan pelabuhan dan meningkatkan daya tarikan kepada syarikat perkapalan.

Dengan keperluan modal pelaburan untuk sistem pelabuhan menjelang 2030 adalah kira-kira 10,830 bilion VND, penyelesaian untuk menggerakkan modal pelaburan juga memerlukan banyak pilihan.

Salah satunya adalah untuk terus menambah baik mekanisme dan syarat untuk menggembleng sumber domestik dan asing yang pelbagai untuk mengambil bahagian dalam pelaburan dalam membangunkan infrastruktur pelabuhan mengikut perancangan dan menginstitusikan penyelesaian mengenai desentralisasi dan perwakilan kuasa untuk menggerakkan sumber.

Menggalakkan dan memudahkan organisasi dan perusahaan dari semua sektor ekonomi untuk mengambil bahagian dalam pelaburan dalam membangun dan mengeksploitasi pelabuhan, dan terus menggalakkan sosialisasi pelaburan dalam membangunkan infrastruktur pelabuhan.

Khususnya, mengukuhkan peranan perusahaan dalam berkongsi tanggungjawab untuk melabur dan menyelenggara infrastruktur awam di pelabuhan sebagai sebahagian daripada projek pelaburan eksploitasi pelabuhan laut mereka.

Pelan itu juga menyediakan penyelesaian untuk pembangunan sumber manusia, aplikasi sains dan teknologi dan kerjasama antarabangsa.

Khususnya, untuk memastikan kedalaman saluran perkapalan untuk menerima kapal, Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Ngai bertanggungjawab mempengerusikan peraturan dan mengumumkan senarai kawasan dan lokasi untuk menerima bahan korek dan lambakan bahan korek daripada aktiviti mengorek di perairan pelabuhan Quang Ngai mengikut peraturan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/cang-bien-quang-ngai-duoc-quy-hoach-the-nao-192250327081756298.htm