Ben Luc - Lebuhraya Long Thanh: Hala Tuju untuk diselesaikan pada 2026

Projek Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh telah mencapai kemajuan keseluruhan lebih daripada 88%, menyasarkan untuk melengkapkan keseluruhan laluan menjelang September 2026 selepas mengalihkan halangan di Jambatan Phuoc Khanh.

Gambaran keseluruhan kemajuan dan pencapaian baharu penyiapan

Projek Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh, salah satu projek infrastruktur utama di Selatan, telah mencapai output pembinaan keseluruhan kira-kira 88.23%, bersamaan dengan VND 14,017 bilion daripada jumlah nilai VND 15,887 bilion. Menurut keputusan pelarasan terkini Kementerian Pengangkutan pada awal 2025, masa penyiapan keseluruhan projek ditangguhkan ke penghujung September 2026.

Lebuh raya ini sepanjang hampir 58 km, melalui tiga lokaliti termasuk Long An (2.7 km), Bandar Ho Chi Minh (26.4 km) dan Dong Nai (28.7 km). Bahagian yang melalui daerah Nhon Trach, wilayah Dong Nai, sepanjang lebih 22 km, dan kini dalam peringkat akhir penyiapan selepas halangan telah diselesaikan.

Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh sepanjang kira-kira 58 km, melalui wilayah Long An, Ho Chi Minh City dan Dong Nai .

Kemas kini mengenai pembinaan pakej utama

Sehingga kini, projek itu telah menyiapkan 8 pakej (A1-1, A2-1, A3, J2, A5, A6-1, A6-4 dan A7). Pada masa ini terdapat 5 pakej lain dalam pembinaan (A2.2-4, A6-2, A6-3, A6-5 dan A8), mencapai purata keluaran sebanyak 66.8% dan dijangka siap pada suku kedua 2025.

Berkenaan projek jambatan utama, pakej J1 (jambatan Binh Khanh) telah mencapai 88.25% daripada kemajuan dan dijangka siap pada Ogos 2025. Sementara itu, projek komponen Jalan Lingkaran Bandar Raya Ho Chi Minh 3 melalui Dong Nai, dengan persimpangan yang menghubungkan terus ke lebuh raya di Nhon Trach, juga 8.4% mendahului kerja-kerja pembersihan tapak 10.

Kawasan persimpangan antara Lebuhraya Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh dan Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh di Daerah Nhon Trach, ini juga merupakan titik akhir Jalan Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh.

Bahagian yang dibuka dan rancangan akan datang

Pada 7 Februari, Vietnam Expressway Corporation (VEC) secara rasmi membuka dan beroperasi dua bahagian dengan panjang keseluruhan 10.4 km. Secara khusus:

• Bahagian barat: 3.4 km panjang, menghubungkan dari Bandar Ho Chi Minh - persimpangan lebuh raya Trung Luong (daerah Ben Luc, Long An) ke Lebuhraya Nasional 1 (daerah Binh Chanh, Bandar Ho Chi Minh).
• Bahagian timur: 7 km panjang, menghubungkan dari persimpangan Phuoc An (daerah Nhon Trach, Dong Nai) ke Lebuhraya Nasional 51 (daerah Long Thanh, Dong Nai).

Mengikut perancangan, bahagian barat (dari Km3+420 hingga Km21+739.5) dan bahagian timur (dari Km35+900 hingga Km50+530) dengan panjang keseluruhan hampir 33 km dijangka siap sebelum 30 April tahun ini.

Pada 7 Februari, VEC dibuka kepada lalu lintas dan mula beroperasi dua bahagian Projek Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh dengan panjang keseluruhan 10.4 km.

Kesesakan di Jambatan Phuoc Khanh dan penyelesaiannya

Pakej J3, pembinaan Jambatan Phuoc Khanh merentasi Sungai Long Tau (menghubungkan Daerah Can Gio, Bandar Ho Chi Minh dan Daerah Nhon Trach, Dong Nai), adalah item yang paling rumit dan mempunyai kesan terbesar terhadap kemajuan keseluruhan projek. Ini ialah jambatan kabel yang besar dengan kelegaan tertinggi di Vietnam (55m), yang memerlukan teknik pembinaan yang kompleks.

Selepas melengkapkan prosedur undang-undang, VEC merancang untuk memulakan semula pakej J3-1 pada Mac 2025. Oleh kerana kerumitan, VEC telah mencadangkan untuk melaraskan masa penyiapan keseluruhan projek kepada 30 September 2026 untuk menampung sebarang kesulitan yang mungkin timbul semasa pembinaan Jambatan Phuoc Khanh.

Jambatan Phuoc Khanh ialah jambatan kabel yang besar dengan kelegaan tertinggi di Vietnam (55 m), jadi pembinaan akan menjadi sukar.

Spesifikasi teknikal dan peranan strategik

Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh dibina mengikut piawaian lebuh raya kelas A, dengan skala 4 lorong dan 2 lorong kecemasan, kelajuan reka bentuk 100 km/j. Jumlah pelaburan untuk fasa 1 projek itu ialah kira-kira 31,320 bilion VND. Selepas siap, laluan itu akan membantu menghubungkan rangkaian lebuh raya nasional, mengurangkan beban di Lebuhraya Nasional 1, Lebuhraya Nasional 51 dan memendekkan dengan ketara masa perjalanan dari wilayah Barat ke Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau.

Laluan itu dibina dengan skala 4 lorong, 2 lorong kecemasan, kelajuan reka bentuk 100 km/j, dengan jumlah pelaburan kira-kira 31,320 bilion VND dalam fasa 1.

Sumber: https://baolamdong.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lo-trinh-ve-dich-vao-nam-2026-397980.html