Gambaran Keseluruhan kemajuan dan pencapaian penyiapan baharu
Projek Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh, salah satu projek infrastruktur utama di Selatan, telah mencapai output pembinaan keseluruhan kira-kira 88.23%, bersamaan dengan VND 14,017 bilion daripada jumlah nilai VND 15,887 bilion. Menurut keputusan pelarasan terkini oleh Kementerian Pengangkutan pada awal tahun 2025, tarikh siap untuk keseluruhan projek telah ditangguhkan ke akhir September 2026.
Lebuh raya ini sepanjang hampir 58 km, melalui tiga lokasi: Long An (2.7 km), Bandar Raya Ho Chi Minh (26.4 km), dan Dong Nai (28.7 km). Bahagian yang melalui daerah Nhon Trach, wilayah Dong Nai, sepanjang lebih 22 km dan kini berada di peringkat akhir penyiapan selepas halangan disingkirkan.
Kemas kini mengenai kemajuan pembinaan pakej kontrak utama.
Sehingga kini, projek ini telah menyiapkan 8 pakej (A1-1, A2-1, A3, J2, A5, A6-1, A6-4 dan A7). Pada masa ini, 5 pakej lain sedang dalam pembinaan (A2.2-4, A6-2, A6-3, A6-5 dan A8), mencapai purata output sebanyak 66.8% dan dijangka siap pada Suku Kedua/2025.
Bagi projek jambatan utama, pakej J1 (Jambatan Binh Khanh) telah mencapai tahap siap 88.25% dan dijangka siap pada Ogos 2025. Sementara itu, projek komponen Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh melalui Dong Nai, dengan persimpangan terus yang menghubungkan ke lebuh raya di Nhon Trach, juga 8.4% lebih awal daripada jadual selepas 100% pembersihan tanah telah siap.
Bahagian laluan yang telah dibuka kepada lalu lintas dan rancangan masa hadapan.
Pada 7 Februari, Perbadanan Pelaburan dan Pembangunan Lebuhraya Vietnam (VEC) secara rasminya telah membuka dan mengendalikan dua bahagian lebuh raya tersebut dengan jumlah panjang 10.4 km. Secara khususnya:
- Bahagian Barat: sepanjang 3.4 km, menghubungkan dari persimpangan lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong (daerah Ben Luc, wilayah Long An) ke Lebuh Raya Nasional 1 (daerah Binh Chanh, Bandar Raya Ho Chi Minh).
- Bahagian timur: sepanjang 7 km, menghubungkan dari persimpangan Phuoc An (daerah Nhon Trach, wilayah Dong Nai) ke Lebuhraya Nasional 51 (daerah Long Thanh, wilayah Dong Nai).
Menurut pelan tersebut, bahagian barat (dari Km3+420 hingga Km21+739.5) dan timur (dari Km35+900 hingga Km50+530), dengan jumlah panjang hampir 33 km, dijangka siap sebelum 30 April tahun ini.
Kesesakan di Jambatan Phuoc Khanh dan penyelesaiannya.
Pakej J3, pembinaan jambatan Phuoc Khanh merentasi sungai Long Tau (menghubungkan daerah Can Gio, Bandar Raya Ho Chi Minh dan daerah Nhon Trach, wilayah Dong Nai), merupakan perkara yang paling kompleks dan mempunyai impak terbesar terhadap keseluruhan kemajuan projek. Ini merupakan jambatan kabel yang besar dengan jarak tertinggi untuk navigasi di Vietnam (55m), yang memerlukan teknik pembinaan yang kompleks.
Selepas melengkapkan prosedur perundangan, VEC menjangkakan akan memulakan semula pembinaan pakej J3-1 pada Mac 2025. Disebabkan sifatnya yang kompleks, VEC telah mencadangkan pelarasan masa penyiapan keseluruhan projek kepada 30 September 2026, untuk mengambil kira potensi kesulitan yang mungkin timbul semasa pembinaan jambatan Phuoc Khanh.
Spesifikasi teknikal dan peranan strategik
Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh sedang dibina mengikut piawaian lebuh raya Kelas A, dengan 4 lorong dan 2 lorong berhenti kecemasan, dan kelajuan reka bentuk 100 km/j. Jumlah pelaburan untuk fasa 1 projek ini adalah kira-kira 31,320 bilion VND. Setelah siap, laluan ini akan membantu menghubungkan rangkaian lebuh raya kebangsaan, mengurangkan kesesakan di Lebuhraya Nasional 1 dan Lebuhraya Nasional 51, dan memendekkan masa perjalanan dari wilayah Delta Mekong ke Dong Nai dan Ba Ria - Vung Tau dengan ketara.
Sumber: https://baolamdong.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lo-trinh-ve-dich-vao-nam-2026-397980.html
Komen (0)