Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Adakah Cao Lanh - An Huu Expressway akan siap dan dimuatkan pada penghujung 2024?

Báo Giao thôngBáo Giao thông19/12/2024

Pasir telah dibekalkan sepenuhnya dan kontraktor sedang sibuk mengusahakan Lebuhraya Cao Lanh - An Huu, projek komponen 1, bahagian melalui wilayah Dong Thap . Bagaimanapun, menyiapkan pemuatan dasar jalan menjelang akhir tahun ini tidak mungkin memenuhi pelan yang ditetapkan.



Di lokasi di mana Thien An Mechanical and Construction Company Limited bertanggungjawab dalam pembinaan, Encik Phan Van Hanh, Komander Projek, berkata setiap hari, kontraktor menerima purata 1,500m3 pasir, memenuhi keperluan pembinaan.

Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu có kịp hoàn thành gia tải cuối năm 2024?- Ảnh 1.

Pekerja sibuk bekerja di tapak pembinaan.

Kontraktor telah mengatur 170 pekerja dan kira-kira 50 mesin dan peralatan khusus untuk menjalankan tugas yang berkaitan dengan pembinaan jalan raya, pembinaan bahagian-bahagian yang tinggal dari rasuk lantai berterusan dan jambatan persimpangan...

Mengikut pelan pembinaan, kontraktor akan berusaha untuk memberi tumpuan kepada pemuatan pasir fasa 1, menyiapkan baki bahagian rasuk lantai dan jambatan dahan. Untuk melengkapkan beban kerja ini, kontraktor telah mengerahkan 15 pasukan pembinaan, 6 pasukan pembinaan bekerja lebih masa berbanding masa sebelumnya.

"Sehingga kini, projek itu telah menyiapkan 65% daripada jumlah kerja yang ditetapkan. Dijangka pada Januari 2025, kontraktor akan menyiapkan fasa pertama tambak itu," kata Encik Hanh.

Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu có kịp hoàn thành gia tải cuối năm 2024?- Ảnh 2.

Berpuluh-puluh pasukan pembinaan telah diatur oleh kontraktor dan sedang membina segera.

Encik Nguyen Quang Tuan, Pengurus Projek, Pelaburan VNCN - Syarikat Saham Bersama Pembinaan dan Kejuruteraan (kontraktor pembinaan) berkata sehingga kini, 6/9 jambatan dalam pakej itu pada dasarnya telah siap. Bagi baki 3 jambatan pula, kontraktor akan menyiapkannya menjelang April 2025.

Unit ini telah menambah sumber manusia, sumber bahan dan peralatan ke tapak pembinaan. Bermula dari 6 pagi hingga 10 malam setiap hari, 150 pekerja dan 50 mesin dan peralatan dikendalikan secara berterusan. Di samping itu, kontraktor juga telah mengatur 10 pasukan pembinaan, di mana 4 adalah untuk pembinaan jambatan dan 6 adalah untuk pembinaan jalan raya dengan panjang keseluruhan 9.4km diusahakan oleh unit tersebut.

Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu có kịp hoàn thành gia tải cuối năm 2024?- Ảnh 3.

Pasir telah dibekalkan ke tapak pembinaan lebuh raya Cao Lanh - An Huu, bahagian yang melalui wilayah Dong Thap.

Bagaimanapun, setakat ini kontraktor hanya mampu memuatkan kira-kira 7km yang sukar untuk disiapkan 100% seperti yang dirancang menjelang akhir tahun ini. Untuk dapat memuatkan landasan jalan, kontraktor mesti mengendalikan setiap langkah mengikut peraturan baharu bagi memastikan faktor teknikal lebuh raya.

"Walaupun ia sangat mendesak, kami dijangka menyelesaikan pemuatan dasar jalan menjelang Mac 2025, lewat daripada yang dirancang," kata Encik Tuan.

Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu có kịp hoàn thành gia tải cuối năm 2024?- Ảnh 4.

Tidak mungkin pemuatan dasar jalan akan siap menjelang akhir tahun ini.

Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Wilayah Dong Thap (pelabur) berkata bahawa projek komponen 1, Cao Lanh - An Huu Expressway, bahagian yang melalui wilayah itu adalah kira-kira 16km panjang, dengan jumlah pelaburan awal sebanyak 3,640 bilion VND.

Output kumulatif projek setakat ini telah mencapai 49% daripada nilai kontrak, pada asasnya memenuhi pelan pembinaan. Khususnya, bahagian jambatan dan rasuk lantai telah terus maju mengikut peraturan. Khususnya, bahagian jalan adalah di belakang jadual berbanding pelan asal.

Unit-unit yang berkaitan berusaha untuk membuka laluan pada asasnya pada penghujung 2025, menyiapkan projek pada 2026 selaras dengan kemajuan lebuh raya My An - Cao Lanh dan projek komponen 2, lebuh raya Cao Lanh - An Huu yang dilaburkan oleh wilayah Tien Giang .

Lebuhraya Cao Lanh - An Huu bermula di persimpangan dengan Lebuhraya My An - Cao Lanh di Daerah Cao Lanh, Wilayah Dong Thap. Titik akhir adalah di persimpangan dengan Trung Luong - Lebuhraya My Thuan di Daerah Cai Be, Wilayah Tien Giang.
Skala keratan rentas fasa yang telah siap memenuhi piawaian lebuh raya empat lorong. Keratan rentas fasa 1 dibahagikan kepada empat lorong, dengan lebar dasar jalan 17m dan kelajuan operasi 80km/j.



Sumber: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-cao-lanh-an-huu-co-kip-hoan-thanh-gia-tai-cuoi-nam-2024-192241219185908145.htm

Komen (0)

No data
No data

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Setiap sungai - perjalanan
Bandar Raya Ho Chi Minh menarik pelaburan daripada perusahaan FDI dalam peluang baharu
Banjir bersejarah di Hoi An, dilihat dari pesawat tentera Kementerian Pertahanan Negara
'Banjir besar' di Sungai Thu Bon melebihi banjir bersejarah pada tahun 1964 sebanyak 0.14 m.

Daripada pengarang yang sama

Warisan

Rajah

Perniagaan

Saksikan bandar pantai Vietnam yang berjaya masuk ke destinasi utama dunia pada tahun 2026

Peristiwa semasa

Sistem Politik

Tempatan

produk