Dong Dang - Lebuhraya Tra Linh: Usaha untuk mengatasi kesukaran, mempercepatkan siang dan malam untuk mengikuti kemajuan

Memandangkan banjir baru surut, pelabur dan kontraktor projek lebuh raya Dong Dang - Tra Linh (melalui wilayah Lang Son dan Cao Bang) telah menganjurkan pembinaan siang dan malam, bertekad untuk membuka fasa 1 menjelang akhir 2025.

Baru-baru ini, hujan lebat yang berterusan di Lang Son dan Cao Bang telah banyak menjejaskan kemajuan pembinaan projek lebuh raya Dong Dang - Tra Linh. Sebagai contoh, pada penghujung September, banjir kilat tiba-tiba muncul di kawasan Lembaga Pengurusan Projek di komune Duc Long (Cao Bang), membunuh 3 pegawai dan jurutera, serta memusnahkan sepenuhnya kawasan kediaman dan dapur...

Mengatasi kesukaran dalam cuaca dan rupa bumi, pelabur dan kontraktor telah menggerakkan dan mengerahkan lebih 276 tapak pembinaan dengan sejumlah 1,487 mesin dan peralatan dan kira-kira 3,332 jurutera dan pekerja serentak menghampiri dan mengatur pembinaan siang dan malam di bahagian tanah yang diserahkan, berusaha untuk menyelesaikan matlamat pembukaan sebahagian fasa pertama projek itu oleh Perdana Menteri pada Disember 2025 pada Disember.

Projek Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh mempunyai panjang keseluruhan 121 km, dengan jumlah pelaburan hampir VND 23,000 bilion, dalam bentuk perkongsian awam-swasta (PPP).

Fasa 1 projek sepanjang 93.35 km merangkumi dua terowong melalui gunung...

...dan 64 jejantas merentangi sungai Ky Cung dan Bang Giang, bersama-sama dengan banyak sungai dan jalan wilayah.

Dengan struktur geologi kars dan rupa bumi yang lasak, Kementerian Pembinaan menilai projek lebuh raya Dong Dang - Tra Linh sebagai salah satu projek trafik yang paling mencabar di negara ini hari ini.

Bahagian Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh melalui wilayah Lang Son sedang dipercepatkan.

Kontraktor sedang melancarkan beberapa bahagian lebuh raya Dong Dang - Tra Linh di persimpangan IC01 (Km0+400) di komune Hoang Van Thu, wilayah Lang Son, dijangka dibuka kepada lalu lintas pada akhir 2025.

Membincangkan kesukaran projek itu, Encik Nguyen Duc Tuan, Timbalan Ketua Pengarah Syarikat Saham Bersama Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh Expressway, berkata pada masa ini, kerja pembersihan tapak telah diserahkan oleh wilayah Lang Son dan Cao Bang kepada kira-kira 99%, bagaimanapun, beberapa segmen masih dalam keadaan "beras dan kacang yang tidak baik".

Perusahaan mengesyorkan agar kawasan setempat segera menyelesaikan kerja pembersihan tapak, menempatkan semula infrastruktur teknikal, menyerahkan semua tapak bersih, tapak pelupusan, dsb.; pada masa yang sama, menstabilkan bekalan dan harga bahan untuk pelabur dan kontraktor mengatur pembinaan, memastikan siap mengikut jadual.

Berkenaan isu ini, pada 28 Oktober 2025, Kementerian Pembinaan menghantar dokumen kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah Lang Son dan Cao Bang untuk menyelesaikan masalah secara menyeluruh dan mempercepatkan kemajuan lebuh raya Dong Dang - Tra Linh. Selain kerja pembersihan tapak tempatan, Kementerian Pembinaan juga memerlukan unit pembinaan supaya tidak mengabaikan kualiti projek atas sebab kemajuan. Barangan penting seperti jambatan besar, terowong dan lokasi yang mempunyai potensi risiko tanah runtuh mesti diperiksa dan dipantau dengan teliti...

Fasa 2 projek itu akan mengembangkan 93.35 km yang dilaburkan dalam fasa 1 dan membina 27.71 km lebuh raya baharu yang menghubungkan ke pintu sempadan Tra Linh.

Pelabur dan kontraktor menggerakkan sumber manusia dan jentera maksimum untuk mengatur pembinaan siang dan malam bagi mempercepatkan kemajuan keseluruhan projek.

Lebih 3,300 jurutera dan pekerja mengharungi terik matahari dan hujan untuk membina projek lebuh raya Dong Dang - Tra Linh.

Fasa 1 projek lebuh raya Dong Dang - Tra Linh dijangka siap pada penghujung 2026, dan fasa 2 akan siap pada Disember 2027.

Apabila projek itu siap, masa perjalanan dengan kereta antara Hanoi dan Cao Bang hanya 3.5 jam dan bukannya 6 - 7 jam seperti sekarang.

Menurut Encik Nguyen Thy Hung, Timbalan Pengarah Jabatan Pengurusan Pembidaan (Kementerian Kewangan), projek Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh ialah model sebenar perkongsian awam-swasta (PPP), yang menunjukkan tanggungjawab bersama antara Negeri, perusahaan dan kawasan dalam pelaksanaan projek. Khususnya, dengan model PPP++, modal pelaburan projek digerakkan daripada pelbagai sumber, meningkatkan kecekapan mobilisasi dan meminimumkan risiko sepanjang proses pelaksanaan projek.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Cao Bang Le Hai Hoa menilai bahawa projek lebuh raya Dong Dang - Tra Linh, setelah siap, bukan sahaja akan membuka masa depan baharu untuk tanah air revolusioner, tetapi juga menyumbang kepada pelaksanaan matlamat strategik negara untuk menyiapkan 3,000 km lebuh raya dari Cao Bang ke tanjung Ca Mau - kedudukan paksi penghubung yang berterusan, meningkatkan kedudukan negara.

Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cao-toc-dong-dang-tra-linh-no-luc-vuot-kho-tang-toc-ngay-dem-de-kip-tien-do-20251031084012684.htm