Pada awal Julai 2025, wartawan dari akhbar Tin Tuc dan Dan Toc hadir di tapak pembinaan lebuh raya Van Ninh - Cam Lo, merakam suasana mendesak ratusan jurutera, perunding penyeliaan, pekerja, dan buruh pelabur dan kontraktor "mengatasi matahari dan hujan", bekerja dalam 3 syif, 4 syif sepanjang malam, merentangi garisan penamat sepanjang laluan projek.
Video yang dirakam oleh pemberita di tapak pembinaan projek pada awal Julai 2025:
Menurut Encik Luu Tuan Tuan, yang bertanggungjawab dalam pengurusan pembinaan projek (wakil Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh - Pelabur), pada awal Julai 2025, projek itu telah mencapai kemajuan keseluruhan kira-kira 97.5% daripada volum pembinaan dan pemasangan. Pada masa ini, di lebuh raya itu, hanya terdapat kira-kira 8.5km jalan perkhidmatan yang belum diserahkan kerana lokaliti belum meluluskan pelan pampasan; mewujudkan persimpangan 9C Lebuhraya Kebangsaan (QL) dengan titik pusingan U dan stesen tol; di laluan utama, terdapat kira-kira 170m baki item dalam fasa penyiapan... tetapi ini tidak menjejaskan kemajuan sasaran projek.
Pintu masuk ke lebuh raya Van Ninh - Cam Lo seindah jalur sutera yang melalui wilayah Quang Tri .
Laluan utama lebuh raya Van Ninh - Cam Lo telah menyiapkan lapisan akhir konkrit asfalt.
Pekerja kontraktor membina jalur median lembut di lebuh raya.
Pekerja kontraktor melabuhkan cerun untuk mengelakkan tanah runtuh dengan jaringan keluli B40.
Kontraktor mesti membina dan memastikan keselamatan lalu lintas di laluan tersebut.
Menurut rekod wartawan, lebuh raya Van Ninh - Cam Lo terbahagi kepada 2 pakej pembinaan: XL1 dari Km675+400 - Km708+350, dengan 13 jambatan, 108 pembetung kotak, 17 laluan bawah; XL2 dari Km708+350 - Km740+884, dengan 16 jambatan, 129 pembetung kotak, 25 laluan bawah. Pada masa ini, 2 pakej tersebut pada asasnya telah menyiapkan item pembinaan utama seperti: Lapisan akhir konkrit asfalt panas, penanda jalan, pemasangan sistem lampu, pagar pagar, pengurusan trafik pintar...
“Kontraktor di laluan itu sedang mengatur banyak pasukan pembinaan di sepanjang laluan untuk menyiapkan pemasangan papan tanda amaran, pintu panduan jalan, sauh anti-gelongsor, jalur median lembut di lebuh raya, titik pusing dan stesen tol… Jika keadaan cuaca baik, dengan kemajuan pesat semasa, projek itu akan mencapai sasaran yang ditetapkan oleh Kerajaan dan Kementerian Pembinaan Lu Tuanu,” kata En.
Bahagian lebuh raya Van Ninh - Cam Lo telah melengkapkan semua item dan sedang menunggu hari pembukaan.
Pekerja menyiapkan pemasangan papan tanda lalu lintas di lebuh raya.
Projek ini masih mempunyai beberapa masalah dengan pembersihan tapak berkaitan jalan kediaman, titik selekoh, stesen tol di laluan... tetapi ia tidak menjejaskan kemajuan keseluruhan.
Projek jejantas lebuh raya di laluan itu dijangka siap pada Julai 2025.
Titik permulaan lebuh raya Van Ninh - Cam Lo yang menghubungkan dengan lebuh raya Bung - Van Ninh juga sedang disiapkan segera.
Kontraktor menurap meter terakhir konkrit asfalt di lebuh raya.
Pada penghujung Jun 2025, semasa pemeriksaan tapak lebuh raya, untuk memastikan kemajuan pembukaan laluan utama dan penyiapan projek pada Julai 2025, Timbalan Menteri Pembinaan Nguyen Tuong Van meminta Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh untuk terus memantau dengan teliti tapak, secara proaktif dan aktif bekerjasama dengan lokaliti untuk menyelesaikan pembersihan tapak, perhentian jalan di hadapan; sekiranya menghadapi kesukaran, laporkan kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri dan Kementerian Pembinaan, mengutamakan lokasi pembersihan tapak yang berkaitan dengan pembukaan laluan utama.
Lebuh raya yang melalui Tasik An Ma dianggap sebagai laluan paling indah di laluan projek.
Kontraktor sedang mempercepatkan penyiapan Jambatan An Ma, jambatan terpanjang di lebuh raya itu.
Meter terakhir jalan di lebuh raya sedang disiapkan secara serentak untuk hari penamat.
Lokasi lebuh raya menunggu pemasangan stesen tol di laluan tersebut.
Kontraktor mesti meratakan gunung, mengukuhkan dan menambat sistem cerun positif dengan jaringan keluli untuk mengelakkan tanah runtuh.
Pada masa ini, kontraktor projek memberi tumpuan untuk menyiapkan sistem jejantas, jalan kediaman dan penanda jalan...
Lebuh raya Van Ninh - Cam Lo berjalan selari dengan jalan Ho Chi Minh.
Lebuhraya Van Ninh - Cam Lo bermula di Lebuhraya Bung - Van Ninh di Wilayah Quang Binh (lama) dan berakhir di Lebuhraya Cam Lo - La Son di Wilayah Quang Tri (lama). Apabila siap dan mula beroperasi, lebuh raya itu akan memendekkan masa perjalanan, mewujudkan momentum untuk menggalakkan perdagangan, pembangunan sosio-ekonomi dan pelancongan di Wilayah Quang Tri baharu dan kawasan tempat projek itu dilalui.
Mengikut rancangan Kementerian Pembinaan, pada 19 Ogos 2025, 6 projek komponen lebuh raya Utara-Selatan akan dibuka kepada lalu lintas di laluan utama atau beberapa bahagian di laluan utama, dengan panjang keseluruhan 208 km, termasuk: Vung Ang - Bung, Van Ninh - Cam Lo, baki 13 km dari Van Phong - Nha Trangi expressway Nha Trangi - beberapa bahagian lebuhraya Quahon, (10/88 km), Hoai Nhon - Quy Nhon (45/70 km), Quy Nhon - Chi Thanh (20/62 km) dan lebuh raya Hoa Lien - Tuy Loan. Selebihnya projek sedang dilaksanakan dengan usaha, pada asasnya mengikut pelan penyiapan menjelang akhir 2025.
Tien Hieu-Trung Nguyen/Tin Tuc dan Akhbar Dan Toc
Sumber: https://baotintuc.vn/anh/cao-toc-van-ninh-cam-lo-tang-toc-can-dich-dung-muc-tieu-chinh-phu-de-ra-20250706093522730.htm
![[Foto] Tindakan untuk Komuniti menceritakan kisah perjalanan yang berkekalan – intim dan hebat, namun tenang dan tegas](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/15/1763179022035_ai-dai-dieu-5828-jpg.webp)
Komen (0)