TPO - Jambatan Kien My di Lebuhraya Kebangsaan 19B merentasi Sungai Kon (pekan Phu Phong, daerah Tay Son, Binh Dinh) telah digunakan sejak 1997. Pada masa ini, aliran di bawah jambatan itu telah banyak berubah, menyebabkan hakisan di 11 tiang jambatan.
| Aliran di bawah Jambatan Kien My telah banyak berubah, menyebabkan hakisan di 11 tiang jambatan, tiang jambatan telah terhakis dari 0.5 - 1.8m. Foto: Truong Dinh |
Selain itu, tiang jambatan Kien My juga menunjukkan tanda-tanda kerosakan, banyak kepingan konkrit pada tiang tersebut pecah. Pada masa ini, unit sedang mengukuhkan. Bagi tiang jambatan yang terhakis, Jabatan Pengangkutan sedang meratakan dan menurunkan pasir semula untuk menghasilkan permukaan yang rata. Bagi dua tiang tengah jambatan pula, mereka meminta pendapat mengenai langkah pengukuhan. Foto: Truong Dinh |
Jambatan Kien My adalah kira-kira 547m panjang. Sejak dibuka, jambatan itu telah dibaiki dan diselenggara sebanyak dua kali. Foto: Truong Dinh |
Jabatan Pengangkutan wilayah Binh Dinh berkata bahawa ia telah meminta pendapat Pentadbiran Jalan Raya Vietnam untuk mempertimbangkan dan tidak lama lagi meluluskan dasar untuk segera mengatasi dan membaiki hakisan 11 tiang jambatan. Foto: Truong Dinh |
Sementara itu, di daerah Vinh Thanh (Binh Dinh), jambatan Dinh Binh juga telah rosak teruk selepas 29 tahun, jambatan itu bergegar kuat setiap kali trak lalu. Foto: Truong Dinh |
Disebabkan kebimbangan mengenai jambatan runtuh, setempat telah meletakkan papan tanda larangan kereta di kedua-dua hujung jambatan. Menurut ketua Jawatankuasa Rakyat Daerah Vinh Thanh, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Binh Dinh telah bersetuju untuk memasukkan Jambatan Dinh Binh dalam senarai persediaan pelaburan bagi tempoh 2026 - 2030. Jawatankuasa Rakyat Daerah telah menugaskan Lembaga Pengurusan Projek untuk mengupah unit perunding bagi mereka bentuk semula jambatan baharu itu. Foto: Truong Dinh |
Dalam masa terdekat, daerah Vinh Thanh akan membangunkan rancangan untuk memastikan keselamatan dan menghalang orang ramai daripada melakukan perjalanan semasa banjir dan musim air tinggi. Pada masa yang sama, trafik akan dilencongkan ke jambatan Vinh Hiep, sejauh 1.5km, untuk memastikan keselamatan. Foto: Truong Dinh |
Jambatan Dinh Binh merentasi Sungai Kon dibina pada tahun 1995 dengan panjang 180m. Jambatan ini menghubungkan bandar Vinh Thanh dengan komune di timur Sungai Kon seperti Vinh Thinh, Vinh Hiep dan Vinh Hoa. Foto: Truong Dinh |
Menurut Jabatan Pengangkutan wilayah Binh Dinh, pada masa ini terdapat 27 jambatan yang lemah dan berukuran sempit di jalan wilayah yang perlu diganti untuk memastikan keselamatan lalu lintas dan menyegerakkan beban operasi. Jambatan ini telah diperiksa dan mempunyai papan tanda had beban. Foto: Jabatan Pengangkutan |
Pengukuhan terhadap hakisan asas jeti An Lao di Km25+727 laluan DT.629. |
Menurut Jabatan Pengangkutan, baru-baru ini, Jabatan telah menggunakan sumber dalaman untuk membaiki dan mengatasi kerosakan, memastikan keselamatan pembinaan semasa musim banjir. |
Dalam jangka masa panjang, bagi memastikan jambatan itu dikendalikan secara stabil, mampan dan menyegerakkan beban di laluan, Jabatan Pengangkutan mengesyorkan agar Jawatankuasa Rakyat Wilayah mempertimbangkan dan membenarkan pembaikan dan pengukuhan tiang, tiang dan galang jambatan dengan struktur yang lebih mampan menggunakan bajet kerjaya ekonomi tahunan yang diperuntukkan kepada Jabatan. |
Pada masa yang sama, memberi dasar untuk mewujudkan projek pembinaan bagi menggantikan jambatan yang lemah dan berukuran sempit bagi memastikan keselamatan lalu lintas dan menyegerakkan kapasiti muatan di jalan wilayah, menggunakan sumber pelaburan awam jangka sederhana bagi tempoh 2026 - 2030. |
Sumber: https://tienphong.vn/cau-dai-hon-500m-bac-qua-song-kon-o-binh-dinh-bi-xoi-lo-11-tru-post1684232.tpo






Komen (0)