TPO - Jambatan Kien My di Lebuhraya Nasional 19B, yang merentangi Sungai Kon (bandar Phu Phong, daerah Tay Son, wilayah Binh Dinh), telah digunakan sejak tahun 1997. Pada masa ini, perubahan dalam aliran air di bawah jambatan telah menyebabkan hakisan di 11 tiang jambatan.
| Perubahan dalam aliran air di bawah jambatan Kien My telah menyebabkan hakisan di 11 tiang jambatan, dengan hakisan antara 0.5 hingga 1.8 meter. Foto: Truong Dinh |
Di samping itu, tiang jambatan Kien My menunjukkan tanda-tanda kerosakan, dengan banyak kepingan konkrit patah. Pada masa ini, unit berkaitan sedang menjalankan kerja-kerja pengukuhan. Bagi tiang yang telah terhakis, Jabatan Pengangkutan sedang meratakan tanah dan membawa pasir kembali untuk mewujudkan permukaan yang rata. Berkenaan dua tiang tengah jambatan, mereka sedang mendapatkan pendapat tentang langkah-langkah pengukuhan. Foto: Truong Dinh |
Jambatan Kien My mempunyai panjang kira-kira 547 meter. Sejak pembukaannya, jambatan ini telah menjalani dua pembaikan dan penyelenggaraan. Foto: Truong Dinh |
Jabatan Pengangkutan wilayah Binh Dinh menyatakan bahawa ia telah meminta Pentadbiran Jalan Raya Vietnam untuk mempertimbangkan dan meluluskan pemulihan segera dan pembaikan hakisan yang menjejaskan 11 tiang jambatan ini. (Foto: Truong Dinh) |
Sementara itu, di daerah Vinh Thanh (wilayah Binh Dinh), jambatan Dinh Binh, selepas 29 tahun, juga mengalami kerosakan teruk, bergegar dengan kuat setiap kali trak melaluinya. Foto: Truong Dinh |
Disebabkan kebimbangan mengenai jambatan runtuh, pihak berkuasa tempatan telah meletakkan papan tanda yang melarang kereta di kedua-dua hujung jambatan. Menurut pemimpin Jawatankuasa Rakyat Daerah Vinh Thanh, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Binh Dinh telah bersetuju untuk memasukkan jambatan Dinh Binh dalam senarai projek yang sedang disediakan untuk pelaburan dalam tempoh 2026-2030. Jawatankuasa Rakyat Daerah telah menugaskan Lembaga Pengurusan Projek untuk mengupah unit perunding bagi mereka bentuk semula jambatan baharu. Foto: Truong Dinh |
Buat masa ini, daerah Vinh Thanh akan membangunkan pelan bagi memastikan keselamatan dan menghalang orang ramai daripada bergerak semasa musim banjir dan paras air yang tinggi. Pada masa yang sama, lalu lintas akan dilencongkan ke jambatan Vinh Hiep, 1.5km jauhnya, bagi memastikan keselamatan. Foto: Truong Dinh |
Jambatan Dinh Binh, yang merentangi Sungai Kon, dibina pada tahun 1995 dan sepanjang 180 meter. Jambatan ini menghubungkan bandar Vinh Thanh dengan komune di sebelah timur Sungai Kon, seperti Vinh Thinh, Vinh Hiep, dan Vinh Hoa. Foto: Truong Dinh |
Menurut Jabatan Pengangkutan wilayah Binh Dinh, terdapat 27 jambatan yang lemah dan sempit di jalan wilayah yang perlu diganti bagi memastikan keselamatan lalu lintas dan menyeragamkan kapasiti muatan. Jambatan-jambatan ini telah diperiksa dan mempunyai papan tanda had muatan yang dipasang. (Foto: Jabatan Pengangkutan) |
Pengukuhan terhadap hakisan asas jeti jambatan An Lão di Km25+727 di jalan wilayah DT.629. |
Menurut Jabatan Pengangkutan, dalam tempoh yang lalu, Jabatan telah menggunakan sumber dalamannya untuk membaiki dan membetulkan kerosakan, memastikan keselamatan infrastruktur semasa musim hujan dan banjir. |
Dalam jangka masa panjang, bagi memastikan operasi jambatan yang stabil dan mampan serta menyeragamkan kapasiti beban di seluruh jalan raya, Jabatan Pengangkutan mencadangkan agar Jawatankuasa Rakyat Wilayah mempertimbangkan dan membenarkan pembaikan dan pengukuhan abutmen, tiang, dan galang jambatan dengan struktur yang lebih tahan lama menggunakan bajet pembangunan ekonomi tahunan yang diperuntukkan kepada Jabatan. |
Pada masa yang sama, rancangan itu termasuk mewujudkan projek untuk menggantikan jambatan yang lemah dan sempit bagi memastikan keselamatan lalu lintas dan menyeragamkan kapasiti beban operasi di jalan wilayah, menggunakan dana daripada pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2026-2030. |
[iklan_2]
Sumber: https://tienphong.vn/cau-dai-hon-500m-bac-qua-song-kon-o-binh-dinh-bi-xoi-lo-11-tru-post1684232.tpo






Komen (0)