Jambatan terbesar di Jalan Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh tidak mempunyai tapak pembinaan

Jambatan Nhon Trach, yang terletak di Jalan Lingkaran 3, menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Dong Nai , berisiko tidak dapat disiapkan menjelang September 2025 seperti yang dirancang kerana kemajuan setempat yang perlahan dalam penyerahan tapak.

Jambatan di atas Sungai Dong Nai, lebih dua kilometer panjang dan 19.5 meter lebar, adalah item utama projek Komponen 1A, sebahagian daripada Jalan Lingkaran 3 Ho Chi Minh City. Pakej selebihnya adalah untuk membina jalan pendekatan di kedua-dua hujung jambatan, termasuk persimpangan dengan jumlah panjang 5.6 kilometer. Pembinaan bermula September lalu dan dijangka siap dalam tempoh tiga tahun.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek My Thuan (pelabur), selepas 9 bulan pembinaan, pakej jambatan Nhon Trach telah mencapai kemajuan lebih daripada 32%, melebihi kemajuan kontrak yang ditandatangani oleh kontraktor. Bagaimanapun, projek itu terjejas akibat kelewatan pembersihan tapak di daerah Nhon Trach (Dong Nai). Pada masa ini, keseluruhan kawasan projek di Bandaraya Ho Chi Minh telah diserahkan, manakala di Dong Nai, hanya lebih 1.3 km tapak daripada keseluruhan 6.3 km telah diserahkan (mencapai lebih 21%).

"Berbanding dengan pelan, pembersihan tapak untuk projek di Dong Nai adalah kira-kira 6 bulan lewat daripada jadual," kata Encik Tran Van Thi, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek My Thuan. Pada masa ini, kontraktor menggerakkan semua pasukan, membahagikan kepada banyak pasukan pembinaan siang dan malam, lembaga pengurusan projek berharap agar kawasan itu segera menyelesaikan pembersihan tapak supaya projek itu dapat mempercepatkan kemajuannya.

Tapak pembinaan Jambatan Nhon Trach di sebelah Dong Nai, Mei 2023. Foto: Phuoc Tuan

Kekurangan tanah juga menyebabkan kontraktor bimbang tentang kesan ke atas masa penyiapan projek. Dalam surat baharu yang dihantar kepada pelabur, wakil kontraktor am Jambatan Nhon Trach, Kumho Engineering & Construction Co., Ltd (Korea), berkata pakej kontrak ini mempunyai volum pembinaan yang sangat besar, memerlukan kualiti dan teknologi tinggi. Dengan keperluan untuk disiapkan dalam masa yang singkat, kemajuan projek sebelum ini telah diberikan oleh pihak berkenaan dengan syarat tanah di kedua-dua belah Dong Nai dan Ho Chi Minh City perlu dipulihkan segera dan diserahkan mulai September 2022.

Bagaimanapun, kawasan di sebelah Dong Nai masih belum siap dan diserahkan, membuatkan kontraktor Korea itu bimbang projek itu tidak dapat disiapkan mengikut masa yang ditetapkan. Unit ini berkata ia tidak akan bertanggungjawab sekiranya kemajuan pembinaan berpanjangan kerana pembersihan tapak yang perlahan.

Bukan sahaja kontraktor am Kumho, subkontraktor projek, Syarikat Cicenco 525, juga tidak mempunyai tapak pembinaan. Pada masa dahulu, unit tersebut terpaksa menyewa tanah daripada orang dan perniagaan untuk membina tapak pembinaan, mengumpul jentera dan peralatan... Selain menanggung kos tambahan, pembinaannya juga sukar kerana kontrak pajakan tanah tidak membenarkan pembinaan struktur utama Jambatan Nhon Trach sehingga pampasan selesai. Unit ini meminta kontraktor am dan pelabur menyelesaikan isu ini tidak lama lagi.

Perspektif Jambatan Nhon Trach apabila siap. Foto: Lembaga Pengurusan Projek My Thuan

Menurut Jawatankuasa Rakyat daerah Nhon Trach, jumlah keluasan tanah yang dipulihkan untuk Projek 1A di kawasan itu adalah lebih 49 hektar dengan 468 isi rumah terjejas, di mana lokaliti itu telah membayar pampasan kepada 49 isi rumah dengan kira-kira 7.5 hektar. Masalah utama yang menyebabkan kesukaran untuk membersihkan kawasan selebihnya adalah berkaitan dengan penentuan harga tanah. Pihak tempatan sedang berkoordinasi dengan perunding untuk mewujudkan sijil penilaian tanah bagi mempercepatkan prosedur kelulusan, memastikan manfaat untuk rakyat.

Wakil Pusat Kemajuan Tabung Tanah Daerah Nhon Trach berkata, dalam kalangan isi rumah yang terlibat dalam projek itu, terdapat kira-kira 218 kes yang memerlukan penempatan semula dan lokaliti itu kini telah menyiapkan persiapan. Selain itu, dokumen pampasan dan sokongan untuk semua isi rumah telah dilengkapkan. Oleh itu, penentuan harga tanah tertentu dan pelan pampasan yang diluluskan akan mempercepatkan pemulihan dan peruntukan tanah untuk projek itu, dijangka pada September tahun ini.

Berkenaan isu di atas, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai Vo Tan Duc telah mengarahkan jabatan berkaitan untuk menyokong Nhon Trach dalam menentukan harga tanah tidak lama lagi. Pada masa sama, daerah itu perlu melengkapkan sijil penilaian harga dan menyerahkannya kepada Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar serta Jabatan Kewangan, serta melaporkan hasilnya kepada kerajaan wilayah sebelum 30 Jun ini.

Di samping itu, untuk mengehadkan kesan ke atas kemajuan pembinaan, pemimpin wilayah Dong Nai meminta unit yang berkaitan untuk mengkaji semula kawasan yang memerlukan pembersihan tanah keutamaan, memberi tumpuan kepada menggerakkan orang ramai untuk menyerahkan tanah terlebih dahulu. "Selepas mempunyai pelan pampasan, kawasan ini perlu diutamakan untuk pelepasan untuk diserahkan kepada pelabur dan kontraktor," kata Encik Duc.

Jambatan Nhon Trach terletak di Jalan Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 3. Grafik: Khanh Hoang

Projek komponen 1A mempunyai panjang keseluruhan 8.7 km, menghubungkan Jalan Wilayah 25B (Dong Nai) ke Ho Chi Minh City - Long Thanh - Lebuhraya Dau Giay (Bandar Ho Chi Minh). Dalam fasa satu, laluan itu akan dibina selebar 20-26 m, dengan kelajuan direka 80 km/j. Kos pelaburan adalah lebih daripada VND 6,900 bilion, menggunakan pinjaman ODA Korea dan modal rakan sejawatan Vietnam.

Sebagai tambahan kepada Projek 1A, baki bahagian Jalan Lingkaran 3 yang masih belum siap adalah lebih daripada 76 km panjang, dengan jumlah pelaburan hampir 75,400 bilion VND, dilaksanakan oleh 4 kawasan: Bandar Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai dan Long An . Laluan itu memulakan pembinaan pada Jun tahun ini, dijangka siap selepas tiga tahun, selain menghubungkan lalu lintas antara wilayah, ia juga menggalakkan pembangunan ekonomi dan sosial di Wilayah Utama Selatan.

Phuoc Tuan - Gia Minh

Pautan sumber: https://vnexpress.net/cau-lon-nhat-vanh-dai-3-tp-hcm-thieu-mat-bang-thi-cong-4621604.html