CC1 bercadang untuk melabur dalam jambatan Cat Lai dan jambatan Dong Nai 2

Menurut cadangan CC1, selepas bekerja dengan wilayah Dong Nai, unit itu mengupah perunding untuk mengkaji banyak cadangan pelaburan yang optimum bagi memastikan kecekapan ekonomi dan mengurangkan beban belanjawan Negeri.

Perspektif jambatan kabel Cat Lai

Untuk Projek Jambatan Cat Lai, CC1 mencadangkan jumlah panjang laluan hampir 11.7 km, dengan titik permulaan Projek di persimpangan My Thuy, wad Cat Lai (HCMC), dan titik akhir di persimpangan lebuh raya Ben Luc - Long Thanh di komune Nhon Trach (wilayah Dong Nai ).

Projek yang dicadangkan oleh CC1 terbahagi kepada 3 projek komponen.

Di mana, Projek Komponen 1 (pelepasan tanah dan pembesaran Jalan Nguyen Thi Dinh, sebelah Bandar Ho Chi Minh) dengan jumlah modal 4,975 bilion VND (termasuk faedah pinjaman).

Projek komponen ini akan mempunyai 100% daripada modal yang diatur oleh pelabur, kemudian bajet Ho Chi Minh City akan membayar pelabur mengikut kontrak BT.

Bagi Projek Komponen 2, pembersihan tapak di sebelah Dong Nai akan dilaksanakan menggunakan sumber bajet tempatan, dengan modal 2,985 bilion VND.

Projek Komponen 3 (pembinaan Jambatan Cat Lai dan jalan masuk di kedua-dua hujung jambatan) akan dilaksanakan oleh pelabur di bawah borang PPP, dengan jumlah modal pelaburan sebanyak VND 12,564 bilion (termasuk faedah pinjaman).

Pelabur mencadangkan tempoh pelaksanaan Projek dari 2025 hingga 2029.

CC1 percaya pembinaan jambatan kabel Cat Lai bagi menggantikan feri sedia ada adalah amat mendesak kerana ketika ini kawasan feri Cat Lai dan jalan menuju ke pelabuhan Cat Lai sering mengalami kesesakan sehingga menjejaskan aktiviti eksport import.

Untuk Projek Jambatan Dong Nai 2 (juga dikenali sebagai Jambatan Long Hung), CC1 mencadangkan jambatan dengan jumlah panjang 11.8 km, titik permulaan bersilang dengan Jalan Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 3 di persimpangan Go Cong, wad Long Phuoc (Bandar Ho Chi Minh), titik akhir yang menghubungkan dengan Lebuhraya Nasional 51, wilayah Tam Phuoc (Dong).

Projek ini juga dicadangkan oleh CC1 untuk dibahagikan kepada 3 projek komponen.

Khususnya, Projek Komponen 1: pembersihan tapak dan pembinaan jalan yang menghubungkan persimpangan Go Cong ke jambatan Dong Nai 2, 4.8 km panjang, 60 m lebar, modal pelaburan VND 4,623 bilion, termasuk faedah pinjaman dan modal yang diatur oleh pelabur.

Projek komponen 2: pembersihan tapak di sebelah Dong Nai akan dilaksanakan dengan bajet tempatan dengan modal 724 bilion VND.

Projek komponen 3: Pembinaan jambatan dan jalan wilayah 777B ke persimpangan Lebuhraya Nasional 51, 9 km panjang, dengan jumlah pelaburan 6,411 bilion VND (termasuk faedah pinjaman, modal diatur 100%) oleh pelabur

Anggaran tempoh pelaksanaan dari 2025 hingga 2028.

Mengenai prosedur pelaburan, CC1 mengesyorkan agar wilayah Dong Nai dan kementerian serta cawangan berkaitan mempercepatkan prosedur undang-undang, tidak menggunakan borang pertandingan seni bina, dan membenarkan pelantikan pelabur mengikut peruntukan Undang-undang PPP bagi projek yang tidak menggunakan modal belanjawan Negeri.

Jika cadangan pelaburan itu diluluskan oleh pihak berkuasa, CC1 mengesahkan bahawa ia boleh memulakan pembinaan projek Jambatan Cat Lai dan Jambatan Dong Nai 2 menjelang akhir 2025.

Sumber: https://baodautu.vn/cc1-de-xuat-dau-tu-cau-cat-lai-va-cau-dong-nai-2-d409488.html