Membetulkan siri unit yang lambat bertindak balas terhadap ribut No. 11

Pada petang 8 Oktober, Lembaga Penyelenggaraan Infrastruktur Trafik Bandaraya Hanoi menandatangani dokumen yang meminta untuk mendisiplinkan beberapa siri pengurusan dan unit penyelenggaraan jalan kerana tindak balas mereka yang perlahan terhadap ribut No. 11 (Matmo).

Menurut Lembaga Penyelenggaraan, banyak kontraktor lambat sampai ke tempat kejadian, kekurangan tanda amaran di kawasan banjir, atau papan tanda tidak menyatakan maklumat dengan jelas. Beberapa unit melaporkan dengan perlahan, dan imej tempat kejadian adalah kabur dan kekurangan butiran, menjadikannya sukar untuk mensintesis maklumat dan menimbulkan salah faham dengan mudah tentang kapasiti tindak balas bandar.

Jabatan Penyelenggaraan memerlukan kontraktor lebih proaktif dalam mengendalikan insiden, menyusun sepenuhnya tenaga kerja, peralatan, bahan ganti, segera mengalihkan dan memberi amaran kepada lalu lintas di kawasan banjir setinggi 10 cm atau lebih, sama sekali tidak kekurangan papan tanda dan panduan. Jabatan khusus di bawah pengurusan mesti memantau dengan teliti perkembangan ribut, memeriksa jentera dan tenaga kerja, berkoordinasi dengan kontraktor untuk menangani insiden dan melaporkan tepat pada masanya.

Pada sebelah petang 8 Oktober, Hanoi masih mempunyai 13 lokasi yang dinaiki air, menyebabkan lalu lintas tidak dapat dilalui.

Juga pada petang 8 Oktober, menurut laporan ringkas daripada Lembaga Penyelenggaraan Infrastruktur Trafik Hanoi, terdapat sejumlah 62 lokasi banjir di bandar ini, di mana 49 masih boleh diakses dan 13 dinaiki air dalam dan tidak dapat dilalui.

Wakil Lembaga Penyelenggaraan Infrastruktur Trafik Bandaraya Hanoi telah menugaskan pemimpin dan pegawai Lembaga yang bertugas untuk memantau dan memahami keadaan, secara proaktif menyelesaikan insiden yang berkaitan dengan infrastruktur trafik yang timbul di bandar akibat kesan ribut No. 11, dan pada masa yang sama mengarahkan unit mengurus dan menyelenggara sistem jalan raya, laluan air pedalaman, persimpangan jalan kereta api untuk menyediakan sumber manusia dan menyegerakan kenderaan trafik dan menyegerakan sumber manusia. memastikan keselamatan lalu lintas, mengendalikan dan mengatasi insiden yang berkaitan dengan infrastruktur dan organisasi trafik.

Cadangan untuk mengecualikan bayaran jalan bagi kenderaan yang mengangkut barang bantuan

Pada sebelah petang 8 Oktober, Pengarah Pentadbiran Jalan Vietnam Bui Quang Thai menandatangani dokumen yang dihantar kepada pelabur, perusahaan projek BOT, Vietnam Expressway Corporation, VETC Automatic Toll Collection Company Limited; Syarikat Saham Bersama Trafik Digital Vietnam (VDTC); Kawasan Pengurusan Jalan I, II, III, IV meminta pengecualian bayaran perkhidmatan penggunaan jalan bagi kenderaan yang mengangkut barang bantuan; menyelaras dengan Kawasan Pengurusan Jalan Wilayah dan agensi tempatan yang berkaitan untuk mengatur pembahagian lorong, aliran trafik, dan panduan lalu lintas supaya kenderaan di atas dapat melalui stesen tol secepat mungkin. Semua penggantungan tol dan pengecualian tol untuk kenderaan di atas mesti direkodkan dan rekod dan data kutipan tol mesti diarkibkan sepenuhnya mengikut peraturan.

Sumber: https://cand.com.vn/Xa-hoi/chan-chinh-hang-loat-don-vi-cham-ung-pho-bao-so-11-i783980/