Daripada persaingan infrastruktur kepada persaingan perkhidmatan
Pada penghujung Julai, Menteri Sains dan Teknologi Nguyen Manh Hung menekankan bahawa trend di negara-negara di seluruh dunia ialah beralih daripada pengurusan infrastruktur kepada pengurusan platform digital. Walau bagaimanapun, pengendali rangkaian domestik masih "bersaing" untuk melihat siapa yang mempunyai rangkaian yang lebih besar dan lebih banyak stesen transceiver asas (BTS). Daripada bersaing untuk infrastruktur, sudah tiba masanya untuk berkongsi infrastruktur. Agensi pengurusan akan mempunyai dasar untuk pengendali rangkaian besar berkongsi infrastruktur dengan pengendali rangkaian kecil, khususnya VNPT dan Viettel mesti berkongsi infrastruktur dengan MobiFone...
Seiring dengan mempromosikan perkongsian infrastruktur rangkaian, pengawal selia akan melaksanakan langkah-langkah untuk menggalakkan persaingan harga perkhidmatan, dengan matlamat utama untuk menyediakan perkhidmatan kepada rakyat.
Perkongsian infrastruktur juga membantu pengendali rangkaian menjimatkan sehingga 45% daripada perbelanjaan modal (CAPEX) dan perbelanjaan mengurus (OPEX), meluaskan liputan dengan pantas, mengurangkan kesan alam sekitar dan mengoptimumkan peralatan, sekali gus membawa faedah kepada pengendali rangkaian dan seluruh negara. Terutama apabila menggunakan teknologi 5G baharu dengan kos tinggi dalam konteks pasaran telekomunikasi dunia yang cenderung tepu, perkongsian infrastruktur ialah penyelesaian optimum untuk pengendali rangkaian.

Foto ilustrasi.
Bercakap kepada pemberita Akhbar Hanoi Moi, Pengarah Jabatan Telekomunikasi Nguyen Thanh Chung berkata bahawa Jabatan sentiasa mengenal pasti perkongsian infrastruktur telekomunikasi sebagai salah satu penyelesaian penting untuk mengoptimumkan sumber untuk pembangunan infrastruktur, memastikan estetika bandar dan menggalakkan kecekapan pelaburan. Perkongsian infrastruktur juga telah dikawal oleh undang-undang dan sebenarnya, antara 3 perusahaan (VNPT, Viettel dan MobiFone ) telah menandatangani perjanjian untuk berkongsi infrastruktur telekomunikasi.
Pada masa ini, perniagaan telah berkongsi infrastruktur telekomunikasi pasif, malah infrastruktur telekomunikasi aktif di beberapa kawasan dengan trafik rendah; talian kabel kongsi, tiang kabel. Jumlah bilangan stesen BTS (bilangan lokasi tiang, bangunan stesen) yang digunakan bersama ialah 20,539 stesen, menyumbang 21.01%.
Adalah diketahui bahawa antara lebih daripada 5,000 lokasi BTS yang VNPT kongsi dengan pengendali rangkaian domestik, lebih daripada 2,000 lokasi dikongsi dengan MobiFone. Sementara itu, di Hanoi, antara lebih 12,000 stesen BTS penyedia perkhidmatan mudah alih, lebih 4,000 lokasi dikongsi oleh pengendali rangkaian.
Pilih model perkongsian yang betul
Menurut Pengarah Jabatan Telekomunikasi, unit itu terus bekerjasama dengan jabatan sains dan teknologi untuk membimbing dan menggesa pengendali rangkaian untuk memasukkan kandungan perkongsian dan penggunaan bersama infrastruktur dalam perancangan infrastruktur telekomunikasi pasif di lokaliti. Ini jelas menunjukkan kawasan, laluan, kawasan utama, kawasan pentadbiran awam... yang mesti berkongsi infrastruktur, terutamanya perkongsian menara bergerak dan stesen.
Berkongsi dengan wartawan Hanoi Moi Newspaper, wakil Vietnam Posts and Telecommunications Group (VNPT) berkata bahawa VNPT telah menjadi perintis dalam perkongsian infrastruktur dengan pengendali rangkaian dalam pelbagai bentuk. Khususnya, sejak 2001, VinaPhone telah berkongsi dalam bentuk perayauan domestik dengan MobiFone; berkongsi infrastruktur pasif (stesen, menara antena, penghantaran, pembetung, dll.) dengan MobiFone dan Viettel; berkongsi infrastruktur dengan 2 pengendali rangkaian maya yang lain. Terutama, VNPT telah bekerjasama dengan MobiFone untuk berkongsi infrastruktur rangkaian 4G, 5G yang aktif, termasuk infrastruktur BTS dan peralatan radio mudah alih.
Wakil Industri Ketenteraan - Kumpulan Telekomunikasi (Viettel) juga berkata, pengendali rangkaian telah berkongsi dan menggunakan lokasi stesen BTS serta melaksanakan perayauan di kawasan yang dilanda bencana alam dan banjir. Bergantung pada keperluan, masa, kuantiti dan lokasi, pengendali rangkaian akan berubah mengikut keperluan mereka...
Menurut wakil pengendali rangkaian, pemilihan model kerjasama dan penggunaan bersama dijalankan mengikut matlamat strategik, keadaan pasaran dan tahap kepercayaan antara pengendali rangkaian, biasanya dalam 3 bentuk.
Dengan kerjasama dua hala, dua syarikat penerbangan menandatangani perjanjian untuk berkongsi sebahagian daripada infrastruktur, contohnya, berkongsi lajur BTS, memajak talian penghantaran atau berkongsi peralatan radio.
Model usaha sama ialah pengendali rangkaian bersama-sama menyumbang modal untuk menubuhkan syarikat usaha sama untuk melabur, mengendalikan dan mengurus infrastruktur bersama. Atau pajakan daripada pihak ketiga, yang akan menjadi syarikat neutral yang melabur dan mengurus infrastruktur, kemudian memajakkannya kembali kepada banyak pengendali rangkaian, manakala pengendali rangkaian hanya menumpukan pada penyediaan perkhidmatan. Pada masa ini, pengendali rangkaian domestik terutamanya bekerjasama dan berkongsi mengikut model dua hala.
Mesej kuat daripada agensi pengurusan negeri itu menunjukkan sudut pandangan yang jelas apabila memerlukan pengendali rangkaian berkongsi infrastruktur untuk menjimatkan wang, memberi tumpuan kepada pelaburan dalam pembangunan perkhidmatan dan aplikasi, sekali gus menyediakan perkhidmatan kos rendah kepada pengguna. Oleh itu, pengguna mempunyai hak untuk berharap bahawa dalam masa terdekat, pelanggan akan dapat mengalami banyak perkhidmatan dan utiliti berharga baharu…/.
Sumber: https://mst.gov.vn/chia-se-ha-tang-vien-thong-tiet-kiem-dau-tu-canh-tranh-lanh-manh-197251019183830004.htm
Komen (0)