Bolehkah Pengerusi Tho 'menyoal' syarikat perlombongan pasir kerana tidak bekerja pada kapasiti penuh

(Chinhphu.vn) – Pada petang 5 September, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Can Tho City Tran Van Lau dan Naib Pengerusi Tran Chi Hoa bekerjasama dengan pemimpin jabatan, cawangan dan syarikat perlombongan pasir di kawasan itu.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Kota Can Tho Tran Van Lau bercakap pada mesyuarat itu - Foto: VGP/LS

Tiada syarikat beroperasi pada kapasiti reka bentuk penuh.

Melaporkan pada mesyuarat itu, Pengarah Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar Bandar Can Tho, Ngo Thai Chan, berkata: Baru-baru ini, Jabatan telah menasihatkan Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho untuk mengeluarkan 7 salinan pengesahan kepada kontraktor untuk pembinaan projek komponen 4 lebuh raya Chau Doc-Can Tho -Soc Trang , fasa 1.

Selain itu, Jawatankuasa Rakyat wilayah Soc Trang (dahulunya) telah melanjutkan 2 lesen untuk mengeksploitasi pasir sungai untuk melaksanakan projek komponen 4 dan projek jambatan Dai Ngai.

Oleh itu, jumlah rizab pasir sungai yang diberikan dan dilanjutkan untuk 9 lombong pasir ini adalah hampir 9 juta m3, kuantiti yang dieksploitasi dan dibekalkan untuk projek komponen 4 lebuh raya Chau Doc-Can Tho-Soc Trang hanya kira-kira 2.2 juta tan (sehingga 2 September 2025).

Mengenai lombong pasir laut, Jawatankuasa Rakyat wilayah Soc Trang (sebelum ini) memberikan lombong pasir laut di Sub-kawasan B1.4 dengan rizab 2 juta m3 kepada Perbadanan Pembinaan No. 1 untuk mengeksploitasi dan membekalkan projek komponen 4 lebuh raya Chau Doc-Can Tho-Soc Trang, tetapi sehingga kini kontraktor belum memulakan eksploitasi.

Perlu diingatkan, antara 9 lombong pasir sungai berlesen itu, terdapat syarikat yang telah lama komited terhadap lokaliti itu, sudah banyak kali bertemu dengan pemimpin bandar tetapi masih belum mengeksploitasi pasir atau mengeksploitasinya secara sederhana. Ini telah menyebabkan kekurangan pasir sebagai bahan pembinaan untuk lebuh raya utama negara Chau Doc-Can Tho-Soc Trang, yang mesti disiapkan pada 2026.

Sehubungan itu, semua syarikat mengeksploitasi pasir di bawah kapasiti reka bentuk yang dilesenkan oleh bandar, menjejaskan bekalan pasir untuk projek penting ini. Syarikat perlombongan tertinggi hanya mencecah 61%, ada syarikat yang tidak mengeksploitasi seperti Syarikat My Da yang dilesenkan mempunyai 2 lombong tetapi 1 lombong mengeksploitasi pada tahap sederhana (mencapai 11% daripada rizab berlesen), 1 lombong masih belum mula eksploitasi.

Pada mesyuarat itu, wakil beberapa syarikat/kontraktor memberi banyak alasan untuk mewajarkan tidak mengeksploitasi kapasiti reka bentuk penuh dan rizab lombong pasir seperti bandar baru sahaja mengeluarkan harga pasir sementara, keadaan perlombongan yang sukar, dan norma teknikal dan ekonomi beberapa item belum diluluskan...

Jemput pemeriksa dan polis untuk menyiasat dan menjelaskan

Bercakap pada mesyuarat itu, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Can Tho City Tran Van Lau terus-terang mengkritik jabatan dan cawangan bandar kerana tidak berpegang kepada kerja mereka, semangat kerja yang rendah, banyak isu tidak dilaporkan kepada bandar tepat pada masanya untuk penyelesaian, kontraktor dan jabatan "menyalahkan" satu sama lain mengenai beberapa dokumen dan kertas...

Sehubungan itu, sebagai tambahan kepada punca objektif kualiti pasir, kedalaman perlombongan, dan wilayah penggabungan, punca subjektif masih asas.

"Sesetengah agensi pengurusan negeri dan kontraktor bekerja secara tidak bertanggungjawab dan tanpa hati nurani, membawa kepada situasi eksploitasi tidak dapat memenuhi kapasiti reka bentuk dan rizab berlesen. Terdapat situasi di mana mereka tidak melakukan apa-apa, dan mereka tidak melaporkan kembali kepada pemimpin untuk penyelesaian. Kami bertekad untuk tidak membiarkan situasi ini berulang. Kami mesti menyemaknya dengan serius, dan mungkin menjemput agensi untuk menjalankan penyiasatan, membuat siasatan dan penyiasatan. Kerana ini adalah projek utama negara, arteri lalu lintas untuk pembangunan seluruh wilayah, kemajuan projek itu tidak boleh ditangguhkan," jelas Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Can Tho City.

Pada masa yang sama, ini juga menjejaskan pengeluaran modal negeri, yang tidak memenuhi sasaran yang ditetapkan oleh Kerajaan kepada lokaliti, jadi kajian semula tidak dapat dielakkan.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Kota Can Tho meminta jabatan dan cawangan perlu membuat susulan kerja, melaporkan kemajuan harian dan mingguan, berkoordinasi dengan kontraktor perlombongan pasir untuk mengendalikan kerja dengan segera dan cepat demi kepentingan bersama rakyat, demi pembangunan seluruh kawasan, jika ada masalah di luar kuasa mereka, mereka hendaklah melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat untuk meminta pendapat Jawatankuasa Tetap dan Jawatankuasa Resolusi Parti Kota.

Pada masa yang sama, perlu mempercepatkan kemajuan perlombongan pasir untuk pembinaan lebuh raya dengan penentuan khusus, kontrak yang ditandatangani, jika mana-mana syarikat dengan sengaja gagal berbuat demikian, pemeriksa dan polis akan diarahkan untuk menyiasat dan menjelaskan punca pengendalian ketat. Jika pelanggaran oleh kontraktor menjejaskan kelewatan dalam pelaksanaan, mereka akan disiasat dengan jelas untuk pengendalian jenayah.

Bagi sesetengah syarikat dan kontraktor yang lambat mengeksploitasi pasir untuk projek itu, pertimbangkan untuk membatalkan projek untuk menugaskan syarikat lain yang mempunyai kapasiti yang mencukupi untuk melaksanakannya.

Le Son

Sumber: https://baochinhphu.vn/chu-tich-can-tho-truy-van-cong-ty-khai-thac-cat-khong-lam-het-cong-suat-102250905191948632.htm