Pembinaan jalan pendekatan jambatan Ba Lang di bawah projek Jalan Lingkaran Barat bandar Can Tho .
Tingkatkan ketersambungan
Jabatan Pembinaan Bandar Can Tho kini ditugaskan untuk menguruskan 7 lebuh raya negara dengan panjang 277km; 40 jalan wilayah dengan panjang 817km; 31 laluan air pedalaman dengan panjang kira-kira 595km dan 3 jambatan besar di bandar: Jambatan Quang Trung, Jambatan Cai Rang dan Jambatan Tran Hoang Na. Baru-baru ini, Jabatan Pembinaan sentiasa mengarahkan unit untuk memberi perhatian dan melaksanakan pengurusan dan penyelenggaraan rangkaian infrastruktur trafik dengan baik bagi memastikan trafik lancar, selamat dan lancar. Penyelenggaraan dan pembaikan kerja-kerja di bawah sumber modal lalu lintas dan penyelenggaraan jalan dilaksanakan mengikut pelan yang ditetapkan.
Can Tho City memberi tumpuan kepada pelaburan dalam melengkapkan infrastruktur pengangkutan dalam arah yang segerak dan moden. Oleh itu, bukan sahaja meningkatkan hubungan antara lokaliti tetapi juga membentuk hubungan serantau, mewujudkan daya penggerak untuk menarik pelaburan, membuka ruang untuk pembangunan sosio -ekonomi. Sebagai sebuah agensi profesional, Encik Tran Le Trung, Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Bandar Can Tho, berkata: Pada masa ini, bandar ini sedang melaksanakan prosedur pelaburan untuk projek-projek utama di bandar untuk menjadikan bandar itu sebagai kutub pertumbuhan, memainkan peranan sebagai penggerak untuk pembangunan, penyebaran, menerajui seluruh wilayah dan menjadi pusat wilayah dari segi perdagangan, pelancongan dan logistik. Jabatan Pembinaan sedang menyelaraskan dengan Jabatan Kewangan, unit perunding untuk menyesuaikan perancangan bandar, termasuk menyelaraskan pelan perancangan dan pembangunan untuk infrastruktur pengangkutan dan infrastruktur bandar dengan beberapa tugas utama.
Sehubungan itu, bandar itu mengenal pasti paksi trafik utama bagi tiga lokaliti selepas penggabungan, untuk memenuhi keperluan membangunkan infrastruktur trafik untuk memastikan ketersambungan serantau dan serantau; menghubungkan dengan mudah lebuh raya dan rangkaian lebuh raya nasional; menghubungkan taman perindustrian seperti laluan tali pinggang Barat yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 80 dengan Lebuhraya Nasional 61C, di mana orientasinya adalah untuk melanjutkan ke pelabuhan Tran De (termasuk bahagian yang bertepatan dengan Sungai Hau Selatan dari pelabuhan Cai Cui ke Zon Ekonomi Tran De); mengkaji laluan yang menghubungkan dari Lebuhraya Nasional 61C ke Lebuhraya Nasional 61 dalam kombinasi dengan pintasan Cai Tac; menyelaraskan perancangan laluan jalan pesisir pantai untuk menyiapkan pelaksanaan sebelum 2030 mengikut arahan Perdana Menteri ; mengkaji laluan yang menghubungkan dari Lapangan Terbang Antarabangsa Can Tho ke lebuh raya di rantau ini.
Jabatan Pembinaan akan menasihati Jawatankuasa Rakyat Bandar untuk menyelaras dengan Kementerian Pembinaan dan kementerian dan cawangan pusat untuk menggunakan pelaburan dalam projek memacu pembangunan bandar seperti projek Jambatan Can Tho 2, projek Jambatan O Mon; item projek pelabuhan luar pesisir Tran De; memberi nasihat mengenai penempatan infrastruktur teknikal selepas pelabuhan untuk membentuk pusat perkhidmatan logistik dan perkhidmatan pelabuhan secara beransur-ansur; menyelidik dan melabur dalam sistem jejambat dan jalan bawah untuk menyelesaikan kesesakan lalu lintas di bandar.
Mempercepatkan kemajuan projek
Jabatan Pembinaan ditugaskan sebagai pelabur bagi dua projek trafik utama bandar itu. Bagaimanapun, kemajuan kedua-dua projek itu ketinggalan dari jadual. Khususnya, projek Jalan Lingkaran Barat Bandar Can Tho (bahagian dari Lebuhraya Nasional 91 hingga Lebuhraya Nasional 61C) telah melebihi jumlah pelaburan. Projek membina dan menaik taraf pembesaran Jalan Provinsi 923 hanya menyerahkan 42.3% tapak tetapi tidak berterusan, menjejaskan kemajuan projek. Pada masa ini, kontraktor telah menggerakkan peralatan, tetapi terpaksa berhenti bekerja selama beberapa bulan, menunggu tapak. Bagi mempercepatkan kemajuan projek, Jabatan Pembinaan mencadangkan Jawatankuasa Rakyat Bandar mengarahkan Pusat Pembangunan Dana Tanah Bandar dan unit berkaitan, Jawatankuasa Rakyat Komune Phong Dien dan Jawatankuasa Rakyat Wad Phuoc Thoi, untuk segera menyelaraskan bagi mengatur pelaksanaan prosedur pembersihan tapak bagi melaksanakan pembinaan.
Menurut penilaian Jabatan Pembinaan Bandaraya, di bandar, permukaan jalan bagi sistem jalan wilayah adalah terutamanya permukaan jalan asfalt yang telah beroperasi selama bertahun-tahun dalam keadaan cuaca yang melampau, yang membawa kepada jaminan kualiti yang sukar, memerlukan pembaikan berterusan, menjejaskan kualiti eksploitasi dan pembangunan sosio-ekonomi setempat. Melalui pengiraan awal, kos untuk melaksanakan pelan penyelenggaraan lebuh raya negara dan sistem jalan wilayah di bandar pada tahun 2026 ialah kira-kira 700 bilion VND; yang mana, penyelenggaraan lebuh raya negara adalah kira-kira 320 bilion VND dan penyelenggaraan jalan wilayah dan laluan air adalah kira-kira 380 bilion VND. Untuk memastikan permukaan jalan yang stabil dan selamat, Jabatan Pembinaan mengesyorkan agar Jawatankuasa Rakyat Bandaraya mempertimbangkan untuk memperuntukkan modal yang mencukupi untuk pelaksanaan pada tahun 2026. Dalam jangka panjang, Jabatan Pembinaan mengesyorkan agar Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya mempertimbangkan untuk membenarkan pelaksanaan projek untuk mengubah suai keseluruhan permukaan jalan sistem jalan wilayah atau membangunkan rancangan 5 tahun untuk menyelesaikan sistem pengubahsuaian jalan wilayah.
Mengenai orientasi pada bulan-bulan terakhir 2025, Encik Tran Le Trung, Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Bandar Can Tho, berkata: Jabatan Pembinaan secara serentak menggunakan penyelesaian untuk mempercepatkan kemajuan projek trafik utama yang dilaburkan oleh Jabatan Pembinaan. Memberi nasihat tepat pada masanya atau menyelesaikan kesukaran projek pelaburan dalam sektor pengangkutan mengikut kuasanya, bagi mempercepatkan kemajuan pelaksanaan dan pengeluaran pelan modal pelaburan awam mengikut arahan Kerajaan Pusat dan bandar. Menjalankan penyelenggaraan berkala dan pembaikan berkala lebuh raya nasional dan wilayah mengikut pelan yang ditetapkan, memastikan pengeluaran 100% daripada anggaran modal kerjaya trafik dan sumber modal penyelenggaraan jalan yang diberikan oleh pihak berkuasa yang berwibawa. Di mana, menumpukan pada projek tambahan, Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya baru sahaja meluluskan pelarasan senarai itu pada Oktober 2025.
| Pada sesi kerja baru-baru ini dengan Jabatan Pembinaan Bandar Can Tho, Encik Truong Canh Tuyen, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho, meminta Jabatan Pembinaan mengkaji semula sistem infrastruktur lalu lintas sedia ada, atas dasar itu, mencadangkan untuk menaik taraf dan mengembangkannya mengikut saiz penduduk dan kelajuan pembangunan ekonomi di kawasan itu. Di samping itu, beri perhatian kepada pembangunan infrastruktur lalu lintas; menjalankan pengurusan, penyelenggaraan dan pembaikan infrastruktur lalu lintas yang selamat dan lancar. Jabatan Pembinaan menyelaras dengan Lembaga Pengurusan Zon Perindustrian dan Pemprosesan Eksport Can Tho untuk membina sistem lalu lintas yang menghubungkan lebuh raya, lebuh raya negara... dengan taman perindustrian di bandar. |
Artikel dan foto: T. TRINH
Sumber: https://baocantho.com.vn/chu-trong-phat-trien-ha-tang-giao-thong-a194150.html
Komen (0)