Berucap pada majlis itu , Timbalan Pengarah Jabatan Pengangkutan Hanoi Do Viet Hai berkata bahawa bandar itu perlu mempercepatkan pelaksanaan sistem pintar untuk meminimumkan kesesakan lalu lintas, serta mengurangkan pencemaran alam sekitar yang disebabkan oleh habuk dan asap daripada kenderaan.
Menurut Encik Hai, Hanoi ialah sebuah bandar yang mempunyai kawasan yang luas dan kepadatan penduduk, dengan lebih daripada 8.5 juta orang dan kira-kira 8 juta kenderaan. Manakala nisbah darat untuk pengangkutan hanya kira-kira 12.13% dan kadar pengangkutan penumpang awam adalah rendah sehingga menyebabkan kesesakan lalu lintas dan pencemaran alam sekitar.
Pada masa ini, Jabatan Pengangkutan Hanoi telah menyerahkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar untuk kelulusan Projek Trafik Pintar, termasuk kandungan utama seperti: pengurusan berkesan dan eksploitasi infrastruktur lalu lintas; aplikasi teknologi untuk meningkatkan kapasiti pengurusan; memastikan keselamatan lalu lintas dan budaya lalu lintas. Projek ini menggariskan peta jalan pelaksanaan yang terdiri daripada tiga fasa:
Fasa 1 (2025-2027): Menubuhkan dan mengendalikan Pusat Pengurusan dan Operasi Trafik Pintar dengan 9 fungsi utama; Fasa 2 (2028-2030): Kembangkan skop operasi, tambah 3 fungsi baharu; Fasa 3 (selepas 2030): Meningkatkan kecekapan operasi sistem trafik pintar, yang bertujuan untuk menjadi sistem pengurusan, operasi dan pemantauan trafik serantau yang termaju.
"Kami akan menggunakan penyelesaian seperti menggunakan perkhidmatan teknologi maklumat untuk menggunakan sistem trafik pintar dengan pantas," kata Encik Hai.
Gunakan kad tiket pintar yang saling berkaitan mulai 1 Januari 2025. Eksplorasi data trafik untuk menyediakan perkhidmatan dan menyokong pengurusan dan perancangan trafik."
Bengkel "Mobilitas hijau pintar untuk pembangunan bandar pintar mampan" adalah sebahagian daripada Persidangan Bandar Pintar Vietnam-Asia 2024 (20-3 Disember) yang berlangsung di Hanoi, anjuran Persatuan Perkhidmatan Teknologi dan Perisian Vietnam (VINASA).
Di bengkel itu, pakar, pengurus dan perniagaan memberi tumpuan untuk membincangkan penyelesaian trafik pintar, menggunakan teknologi canggih dan kenderaan mesra alam untuk menambah baik sistem lalu lintas di Hanoi.
Encik Nguyen Duc Que, Pengarah Strategi Perniagaan di Intel Corporation, berkongsi: "Intel komited untuk bekerjasama dengan Vietnam dalam membangunkan ekosistem pengangkutan pintar. Teknologi Pengkomputeran Edge, penderia IoT dan sambungan 5G akan menjadi asas untuk membantu meningkatkan kecekapan pengurusan trafik, mengurangkan kesesakan dan pencemaran."
En. Que juga berkata Intel telah melaksanakan projek masa depan di bandar-bandar utama di seluruh dunia seperti Singapura dan Barcelona, di mana sistem penderia trafik pintar telah membantu mengoptimumkan masa isyarat dan mengurangkan kesesakan dengan ketara.
Encik Le Quang Hiep, Pengarah Komersial Phenikaa, berjanji untuk mempopularkan teknologi kereta pandu sendiri "buatan Vietnam" pada masa hadapan.
"Phenikaa telah menghasilkan kenderaan autonomi tahap 4, setanding dengan jenama utama seperti Baidu. Kenderaan autonomi kami bukan sahaja untuk pengangkutan awam tetapi juga untuk sanitasi bandar dan pertanian ," katanya.
Syarikat itu telah membangunkan projek kereta pandu sendiri di Binh Duong dan Hung Yen yang mampu beroperasi melalui sambungan 5G dan teknologi pengelakan halangan menggunakan penderia LIDAR.
Cik Dang Thuy Trang, Pengarah Perhubungan Luar Grab Vietnam, menegaskan: Grab komited untuk membangunkan penyelesaian transformasi pengangkutan yang mampan, ke arah pengangkutan pintar dan mesra alam. Perkhidmatan seperti Grab Rap dan Grab Mat membantu mengurangkan pelepasan CO2 dan memastikan kecekapan pengangkutan. Di samping itu, Grab membangunkan ciri gabungan pesanan untuk mengurangkan bilangan kenderaan yang beroperasi dan pelepasan.
"Syarikat itu menyokong pemandu untuk beralih kepada kenderaan elektrik dengan kadar faedah 0%, dan bekerjasama dalam menanam hutan di Ninh Thuan untuk meneutralkan karbon. Strategi ini mengesahkan peranan Grab dalam membina sistem pengangkutan yang mampan di Vietnam," kata Cik Trang.
Pada akhir bengkel, penceramah menegaskan bahawa pembangunan pengangkutan pintar di Vietnam memerlukan penyelarasan yang rapat antara kerajaan, perniagaan dan rakyat. Secara khususnya, kerajaan perlu menggalakkan pembangunan infrastruktur pengangkutan awam, rangka kerja perundangan yang sempurna serta mewujudkan syarat untuk perniagaan melaksanakan projek pengangkutan pintar dan pengangkutan mampan, dan menggalakkan orang ramai menggunakan pengangkutan hijau dan pengangkutan awam.
Sumber: https://kinhtedothi.vn/chuyen-gia-hien-ke-ha-noi-phat-trien-he-thong-giao-thong-thong-minh.html
![[Foto] Da Nang: Beratus-ratus orang berganding bahu membersihkan laluan pelancong penting selepas ribut No. 13](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/07/1762491638903_image-3-1353-jpg.webp)
Komen (0)