Syarikat Saham Bersama Pembinaan Trafik Quang Nam sedang membaiki jambatan lama Cau Lau.

Pagar jambatan di sebelah kiri patah. Foto: TCT

Sehubungan itu, pembida yang menang ialah Syarikat Saham Bersama Pembinaan Trafik Quang Nam . Tempoh pelaksanaan pakej ialah 365 hari, termasuk hujung minggu dan cuti. Senarai subkontraktor termasuk Syarikat Saham Bersama Perunding Pelaburan dan Pembinaan Tan Tien, yang menjalankan pembinaan item struktur atas, struktur lain, merungkai dan memasang sistem pencahayaan pada jambatan, memastikan lalu lintas; Syarikat Saham Bersama Perundingan Reka Bentuk dan Pemeriksaan Pembinaan Minh Chau menjalankan kerja-kerja ujian, menyemak kualiti bahan dan kualiti pembinaan.

Kepimpinan Jabatan Pengangkutan menugaskan Jabatan Pengurusan Infrastruktur untuk mengumumkan keputusan pemilihan kontraktor di rangkaian pembidaan nasional mengikut peraturan. Pusat Pengurusan Infrastruktur Pengangkutan Quang Nam (Jabatan Pengangkutan) bertanggungjawab untuk berunding, memuktamadkan, menandatangani kontrak dengan unit terpilih dan mengatur pelaksanaan pakej bidaan mengikut peraturan negeri semasa.

Timbalan Pengarah Jabatan Pengangkutan - Encik Tran Ngoc Thanh berkata, selepas menandatangani kontrak pembinaan, pihak industri akan meminta kontraktor mula melaksanakan projek itu selepas cuti Hari Kebangsaan pada 2 September ini.

Banyak bahagian pagar di sebelah kanan jambatan condong dan mudah pecah. Foto: TCT

Sebelum ini, pada 17 April 2024, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ho Quang Buu menandatangani Keputusan No. 947 mengenai meluluskan pelarasan jumlah pelaburan dan meluluskan projek pelaburan untuk membina projek pembaikan jambatan Cau Lau lama (di Lebuhraya Nasional 1 lama, menghubungkan Dien Ban dengan Duy Xuyen). Jumlah pelaburan selepas pelarasan adalah kira-kira 36 bilion VND. Jawatankuasa Rakyat Wilayah menugaskan Jabatan Pengangkutan sebagai pelabur.

Projek membaiki jambatan lama Cau Lau itu bertujuan untuk mengekalkan kapasiti operasi jambatan itu, memenuhi keperluan perjalanan penduduk bandar Dien Ban, daerah Duy Xuyen dan kawasan jiran. Khususnya, ia bertujuan untuk berkongsi jumlah trafik kenderaan ringan, motosikal dan kenderaan asas yang sedang melalui jambatan baharu Cau Lau untuk memastikan keselamatan lalu lintas.

Jambatan Cau Lau lama telah rosak dan rosak teruk. Foto: TCT

Seperti yang dilaporkan oleh Akhbar Quang Nam, Jambatan Cau Lau lama yang terletak di Lebuhraya Kebangsaan 1 lama, di seberang Sungai Thu Bon, dibina antara 1965 dan 1970; jangka hayat puratanya ialah 80 tahun. Selepas tempoh eksploitasi yang panjang dan kesan melampau akibat bencana alam, banyak bahagian jambatan telah rosak teruk, termasuk bahagian atas dan bawah. Dek jambatan yang terletak di tiang nombor 8 (dari Dien Ban ke Duy Xuyen) sudah kendur, sebabnya tiang nombor 8 telah tenggelam sehingga kedalaman 30cm.

Seiring dengan itu, kaki lima dan susur tangan rosak. Pada susur tangan dan bahagian bawah kaki lima, tetulang keluli terdedah berkarat, beberapa tempat telah runtuh (pada rentang ke-27 dari Utara ke Selatan) dan berisiko untuk runtuh lagi. Beberapa bentang mempunyai rekahan di sepanjang tengah jambatan, menyebabkan masalah keselamatan lalu lintas. Sementara menunggu pembaikan, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mengarahkan agensi berkaitan dan pihak berkuasa tempatan melarang kereta melintasi jambatan bagi memastikan keselamatan lalu lintas.

Sumber: https://baoquangnam.vn/cong-ty-cp-xay-dung-giao-thong-quang-nam-thi-cong-sua-chua-cau-cau-lau-cu-3140271.html