Pembukaan Taman Logistik membantu membersihkan barang 3 kali lebih cepat

Taman Logistik akan menyelesaikan masalah kesesakan kargo, mewujudkan kejayaan eksport antara ASEAN dan China.

Viettel Logistics Park mempunyai keluasan 143.7 hektar, dengan jumlah pelaburan hampir VND3,300 bilion. Foto: TK

Logistics Park menggunakan teknologi terkini Pada 11 Disember, Viettel telah merasmikan Logistics Park di Lang Son, sebuah projek yang bermula pada Julai 2024 dan telah disiapkan serta mula beroperasi pada kelajuan rekod. Ini adalah taman logistik pertama dengan infrastruktur terbesar dan paling moden di Vietnam. Viettel Logistics Park mempunyai keluasan 143.7 hektar, dengan jumlah pelaburan hampir VND 3,300 bilion, mampu mengendalikan 1,500 kenderaan yang membersihkan kastam setiap hari (dua kali ganda semasa). Dengan infrastruktur segerak, ini merupakan pusat logistik pertama di Vietnam yang menyediakan rangkaian perkhidmatan logistik import-eksport yang lengkap daripada pelepasan kastam, kuarantin, pemeriksaan, pemindahan penghantaran, pergudangan hingga pengangkutan rentas sempadan. Sistem data di taman itu juga akan diseragamkan dan disambungkan terus kepada data kastam Vietnam dan China, memastikan proses operasi dioptimumkan, mengurangkan masa pemprosesan pelepasan kastam daripada 4-5 hari kepada kurang daripada 24 jam, dan mengurangkan kos pelepasan kastam sebanyak 30-40%. Sejak peringkat reka bentuk, Viettel telah bekerjasama dengan Jabatan Besar Kastam, Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi Gerbang Sempadan Dong Dang - Lang Son dan rakan perunding antarabangsa untuk memastikan piawaian operasi standard moden, segerak dan antarabangsa untuk projek itu. Ini akan menjadi pusat logistik pertama di Vietnam, menyediakan perkhidmatan logistik import-eksport yang profesional dan komprehensif termasuk: pelepasan kastam, kuarantin, pemeriksaan, pemindahan penghantaran, pergudangan, pengangkutan dan pengangkutan rentas sempadan. Bercakap pada majlis itu, Encik Ho Tien Thieu, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lang Son, berkata Lang Son memainkan peranan pintu masuk strategik yang menghubungkan perdagangan antara Vietnam dan China, dengan lokasi geografinya bersebelahan dengan Wilayah Autonomi Guangxi Zhuang - pusat logistik pertanian terkemuka di China dan 5 wilayah utara Vietnam. Bukan sahaja ia merupakan titik transit domestik yang penting, Lang Son juga merupakan jambatan perdagangan antara ASEAN dan China. Apabila Viettel Lang Son Logistics Park melengkapkan projek pelaburannya dan mula beroperasi, ia berjanji untuk membawa kecekapan optimum kepada pengangkutan barangan eksport Vietnam, menyelesaikan situasi beban berlebihan di pintu sempadan, memendekkan masa pelepasan kastam dan menyumbang kepada menjadikan Lang Son sebagai asas bagi infrastruktur logistik negara.

Encik Ho Tien Thieu, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lang Son , berkata Lang Son memainkan peranan pintu masuk strategik yang menghubungkan perdagangan antara Vietnam dan China. Foto: TK

Mejar Jeneral Tran Dinh Thang, Pengarah Jabatan Ekonomi, Kementerian Pertahanan Negara, berkata Viettel Logistics Park menyumbang kepada menggalakkan aktiviti import dan eksport barangan di kawasan itu, selaras dengan realiti dan kemungkinan untuk terus menyelesaikan tugas strategik menyumbang dengan Kerajaan untuk menggalakkan pembangunan pesat dan mampan industri logistik Vietnam, mengurangkan kos pengangkutan, meningkatkan kecekapan dan kualiti perkhidmatan antarabangsa. Pada masa yang akan datang, industri logistik Vietnam akan mempunyai banyak pusat logistik yang berkualiti tinggi dan berkembang pesat, di mana model Viettel Logistics Park di Lang Son, yang dibuka hari ini, akan memainkan peranan penting, sebagai premis untuk membentuk dan mereplikasi model ini di seluruh negara. Encik Tran Dinh Thang berkata bahawa beliau akan mengarahkan Viettel untuk mempunyai projek logistik seperti yang di Lang Son digunakan di seluruh negara, untuk menggalakkan pembangunan ekonomi.

Viettel Logistics Park mempunyai keluasan 143.7 hektar, dengan jumlah pelaburan hampir VND3,300 bilion, mampu mengendalikan 1,500 kenderaan pelepasan kastam setiap hari. Foto: TK

Bercakap pada majlis perasmian Taman Logistik Viettel, Encik Tao Duc Thang, Pengerusi Viettel, berkata bahawa tidak berhenti di ruang digital, Viettel kini akan menggunakan teknologi untuk membangunkan sambungan fizikal yang lebih kuat di dunia nyata . Ini penting dalam mengubah nilai daripada ruang digital kepada nilai praktikal, membantu barangan dan sumber ekonomi beredar dengan cepat dan berkesan. Infrastruktur logistik pintar akan memastikan rantaian bekalan beroperasi dengan berkesan, mengoptimumkan masa dan kos, sekali gus meningkatkan daya saing perusahaan Vietnam dalam pasaran global. Oleh itu, Viettel telah membentuk asas penting ekonomi digital. Platform telekomunikasi disamakan dengan sistem saraf; platform kewangan digital adalah seperti saluran darah, platform keselamatan rangkaian adalah seperti sistem imun, platform logistik adalah seperti sistem peredaran darah, aplikasi digital adalah seperti organ dan deria khusus. Apabila menggabungkan semua faktor ini, ekonomi digital Vietnam akan menjadi badan yang hidup, cekap, mewujudkan ekonomi digital yang moden, mampan dan komprehensif. "Pada masa akan datang, Viettel akan melengkapkan rangkaian pusat logistik di seluruh negara, memberi perkhidmatan kepada wilayah ekonomi utama dengan 5 orientasi: Pintu sempadan pintar; Pusat logistik pertanian; Pusat logistik di taman perindustrian; Infrastruktur rantaian bekalan; Rangkaian pengangkutan pelbagai mod; Mewujudkan ekosistem logistik pintar, automatik, pelbagai mod, daripada jalan raya, rel, laluan air hinggalah menjadi pusat logistik yang penting di Vietnam, sebagai pusat logistik Vietnam. resolusi Jawatankuasa Pusat Parti yang menekankan peranan infrastruktur logistik dalam menghubungkan dan meningkatkan kecekapan ekonomi," kata Encik Tao Duc Thang. Aplikasi automasi dan AI membantu pelepasan kastam 3 kali lebih pantas. Encik Le Tuan Anh, Timbalan Ketua Pengarah Viettel Post, berkata Taman Logistik itu dibina dengan teknologi paling canggih termasuk gabungan aplikasi automasi, AI... dan campur tangan manusia yang minimum dalam proses itu, untuk meningkatkan kapasiti operasi, memendekkan masa untuk memastikan keselamatan barangan. Pada masa ini, Taman Logistik mempunyai 10 sistem teknologi teras seperti robot, kereta pandu sendiri, dron penghantaran automatik... diselidik, dipasang dan dikuasai oleh Viettel. Taman ini mempunyai subbahagian utama termasuk: bangunan antara disiplin - Pusat Operasi (NOC) ialah tempat kerja agensi berfungsi seperti Kastam Vietnam, Kastam China, pengawal sempadan, kuarantin, bank dan cukai. Pada masa yang sama, ini juga merupakan pusat "otak" Viettel Logistics Park - memantau dan menyelaras semua aktiviti di taman melalui data daripada sistem pengurusan pengangkutan TMS, sistem pengurusan gudang pintar WMS dan data daripada lebih 2,000 kamera ultraview AI yang dipasang di seluruh kampus. NOC menggunakan teknologi Digital Twin, mendigitalkan data daripada peranti IoT, membantu memantau prestasi dan aliran barangan dan kenderaan, sambil meramalkan trafik dan amaran tentang kemungkinan insiden. Dengan reka bentuk operasi yang optimum, digabungkan dengan teknologi moden, Viettel Logistics Park boleh mengendalikan pelepasan kastam sehingga 1,500 kenderaan/hari, menyumbang kepada menggandakan kapasiti pelepasan kastam di pintu sempadan Lang Son berbanding sekarang. Encik Le Tuan Anh berkata bahawa subbahagian Smart Gate mengintegrasikan sistem aliran kenderaan, teknologi pemprosesan imej dan kecerdasan buatan untuk secara aktif mengenali plat lesen, kod kontena dan data biometrik pemandu, meningkatkan pemprosesan kenderaan dan kelajuan pelepasan kastam sebanyak 3 kali berbanding kaedah tradisional. Dengan sistem saringan X-Ray automatik 6 dimensi, ia menyokong pengesanan tepat barang berbahaya, import terlarang dan penipuan perdagangan, memastikan keselamatan negara dan pasaran antarabangsa tanpa perlu membuka bekas. Di kawasan pemuatan automatik, penghantar teleskopik digunakan dan bukannya buruh langsung, membantu mengurangkan masa pemindahan antara 2 kontena kepada hanya 30-40 minit dan bukannya 3 jam seperti dalam kaedah tradisional. Kawasan untuk memproses barangan e-dagang dan penghantaran ekspres menggunakan sistem robot AGV autonomi yang dimiliki oleh Viettel Post, digabungkan dengan sistem pengenalan dan pengelasan automatik DWS, sistem saringan automatik yang mampu memantau, menyemak dan membersihkan 600,000 bungkusan/hari. Kawasan pameran dan strim langsung ialah ruang untuk menganjurkan aktiviti promosi perdagangan, memperkenalkan produk dan perkhidmatan, dan mempromosikan e-dagang melalui strim langsung yang mempromosikan produk di platform dalam talian, membantu perniagaan berhubung terus dengan pasaran global.

Encik Le Tuan Anh, Timbalan Ketua Pengarah Viettel Post, berkata Taman Logistik itu dibina dengan tahap teknologi tertinggi dengan aplikasi automasi, AI... membentuk kompleks teknologi. Foto: TK

Encik Hoang Trung Thanh, Ketua Pengarah Viettel Post, menekankan bahawa selepas melawat banyak model logistik di Australia, Thailand, Perancis, China... Viettel membina Taman Logistik ini, dengan aplikasi teknologi hijau dan mesra alam .

Encik Hoang Trung Thanh, Ketua Pengarah Viettel Post. Foto: VT

"Kami berasa sakit setiap kali hasil pertanian petani kami rosak akibat kesesakan sempadan. Satu bekas buah naga atau tembikai berharga 200-300 juta VND tetapi kos pengangkutan sehingga 100 juta VND. Kadang-kadang ia rosak akibat kesesakan sempadan dan harganya terpaksa turun kepada beberapa ribu VND/kg, jadi petani menangis kerana produk mereka. Barang-barang itu mesti melalui banyak barangan di China sebelum dieksport. Cara lama, ia mengambil masa 3 hingga 4 hari atau lebih lama untuk membersihkan kontena, tetapi dengan Logistics Park ia hanya akan mengambil masa 24 jam,” kata Encik Hoang Trung Thanh. Menurut Ketua Pengarah Viettel Post, pada hakikatnya, kos logistik Vietnam masih tinggi, yang menjadi halangan utama untuk import dan eksport barangan, terutamanya eksport pertanian. Oleh itu, jika Viettel berjaya dalam bidang ini, ia akan membantu ekonomi, terutamanya produk pertanian Vietnam, mengurangkan masa pelepasan kastam, mengurangkan kos dan mengelakkan kerosakan; ia akan membantu berjuta-juta petani Vietnam mengeksport produk pertanian ke pasaran luar. Viettel memilih Lang Son untuk membina Taman Logistik dengan matlamat untuk menyelesaikan masalah kesesakan sempadan, menyebabkan kerosakan kepada produk pertanian. Ini akan menjadi tempat untuk menandakan penyertaan rasmi Viettel dalam membina infrastruktur Logistik nasional, profesional dan berkesan, membantu barangan beredar dengan cepat pada kos yang dikurangkan. Menjawab persoalan bagaimana Viettel Post akan terus menggunakan model Logistics Park yang akan datang? Encik Hoang Trung Thanh berkata: Vietnam mempunyai potensi geografi untuk menjadi pusat Logistik yang menghubungkan ASEAN dengan China melalui jalan darat, kereta api dan udara. Oleh itu, Viettel akan membina lebih banyak Taman Logistik di pintu sempadan jalan dan udara, hab trafik, pusat perdagangan dan pengedaran produk pertanian... Pada masa ini, Viettel telah menyelesaikan prosedur untuk melabur di luar negara dan bekerjasama dengan syarikat China untuk melaksanakan rancangan perniagaan dalam masa terdekat.

Sumber: https://vietnamnet.vn/cong-vien-logistics-se-giup-hang-trieu-ho-nong-dan-xuat-khau-nong-san-2351033.html