Jalan itu pernah digelar "tercantik di Vietnam" selepas sedekad menaik taraf.

(Dan Tri) - Pernah dikenali sebagai "jalan terindah di Vietnam", Lebuhraya Nasional 8A di Ha Tinh telah merosot akibat kepadatan tinggi trak dan bencana alam yang kerap berlaku. Selepas 10 tahun pengubahsuaian, laluan ini telah berubah.

Projek pelaburan untuk membina dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 8A, yang dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek 4 (Pentadbiran Jalan Vietnam), sedang memasuki peringkat akhir. Bahagian yang dinaik taraf menjangkau dari bandar Pho Chau ke Pintu Sempadan Antarabangsa Cau Treo, daerah Huong Son, wilayah Ha Tinh.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek 4, 5/12 pakej projek telah siap dan diserahkan untuk digunakan dalam tempoh 2017-2022. Empat pakej pembinaan lain telah siap dan sedang menjalani prosedur penerimaan untuk penyerahan untuk digunakan.

Baki tiga pakej pembinaan pada asasnya telah siap dan dijangka siap tahun ini. Dalam gambar tersebut, jambatan di km74+600 pakej XL10 merupakan perkara terakhir yang sedang dilaksanakan oleh kontraktor untuk menyiapkan kerja tersebut.

Untuk memastikan kemajuan pakej akhir, unit pembinaan menggerakkan jentera dan sumber manusia untuk bekerja dalam 3 syif setiap hari.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pembinaan Lebuhraya Negara 8A mengalami kesukaran kerana bentuk muka bumi yang sukar, banyak gaung dalam, cuaca berkabus, tanah runtuh yang kerap dan jumlah trafik yang besar.

Dalam gambar, projek jambatan Eo Co Gai (berhampiran pintu sempadan Cau Treo), bahagian melalui komune Son Kim 1, daerah Huong Son. Ini adalah lokasi yang sering berlaku tanah runtuh. Jalan itu sebelum ini menjadi mimpi ngeri bagi pemandu dan orang ramai yang melakukan perjalanan pada musim hujan dan ribut. Dalam projek menaik taraf Lebuhraya Nasional 8A, pihak berkuasa telah meneliti dan memutuskan untuk membina jambatan Eo Co Gai baharu, merentangi jurang dalam untuk mengelakkan tanah runtuh. Projek ini mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada 20 bilion VND, direka bentuk sepanjang 150m, lebar 8m, dan dibina kira-kira 40m dari lokasi di mana tanah runtuh sering berlaku.

Sehingga kini, projek jambatan Eo Co Gai baharu telah siap dan mula digunakan. Projek itu telah menjadi sorotan penting di satu-satunya lebuh raya nasional ke Laos dan sebaliknya.

Encik Kieu Vien Phuong, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek bagi pelaburan pembinaan dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 8A, berkata penggunaan Jambatan Eo Co Gai telah membantu memastikan orang ramai dan kenderaan lebih selamat sejak musim hujan dan ribut tahun ini apabila mereka tidak perlu melalui lokasi yang sering terdedah kepada tanah runtuh.

Lebuhraya Nasional 8A sepanjang lebih 85km, menghubungkan dari Lebuhraya Nasional 1A di persimpangan Bai Vot (bandar Hong Linh), melalui daerah Duc Tho dan Huong Son ke Pintu Sempadan Antarabangsa Cau Treo dan ke Laos. Pada tahun 1999, jalan itu telah diluluskan untuk naik taraf dan pembesaran. Pada masa itu, Kementerian Pengangkutan mengundi ini sebagai salah satu jalan yang paling indah di Vietnam. Bagaimanapun, selepas 10 tahun beroperasi, dengan kepadatan lalu lintas trak berat yang tinggi dan kesan bencana alam dan banjir, Lebuhraya Nasional 8A telah merosot.

Bagi mengatasi masalah ini, pada Oktober 2010, Kementerian Pengangkutan telah meluluskan projek pelaburan untuk membina dan menaik taraf Lebuhraya Negara 8A. Projek itu bermula pada 2014 dengan 12 pakej pembinaan, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 1,660 bilion VND.

Dantri.com.vn

Sumber: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cung-duong-tung-duoc-menh-danh-dep-nhat-viet-nam-sau-mot-thap-ky-nang-cap-20240915180133580.htm