Perwakilan bertanya tentang 'asas dan tanah terdedah' jambatan Sungai Lo, di manakah perundingan dan penyeliaan?

Membincangkan Rang Undang-undang Pembinaan yang disemak pada pagi 6 November, perwakilan Nguyen Anh Tri ( Hanoi ) menyatakan "sakit hati yang melampau" apabila berita bahawa Jambatan Sungai Lo di Phu Tho terdedah kepada akhbar, dengan pasir dan tanah di dalam jeti jambatan.

Perwakilan Nguyen Anh Tri (perwakilan Hanoi)

FOTO: GIA HAN

"Perunding penyeliaan tentu tahu perkara ini. Tetapi kenapa perunding penyeliaan tidak mengendahkannya? Pertama, ia mungkin disebabkan oleh kekurangan tanggungjawab. Ramai perunding penyeliaan datang ke tapak pembinaan tetapi menyelinap masuk ke dalam rumah mereka dan tidur, kadang-kadang berjalan ke sana ke mari. Selain itu, mereka mungkin mengabaikannya untuk kepentingan mereka sendiri, untuk mendapatkan keuntungan, mengabaikannya untuk bersetuju dengan pembinaan seperti itu untuk menggelapkan wang, "kata En.

Pernah menguruskan pelaburan dalam banyak projek pembinaan semasa menjadi Pengarah Institut Hematologi Pusat, Encik Tri berkata, "Di tengah-tengah tiang itu hanya ada tanah, sangat pelik dan saya lihat ia tidak dipadatkan, tanahnya seperti pasir...". Menurutnya, ini satu pengajaran yang sangat besar, unit pembinaan dan penyeliaan tidak boleh menjadi satu tetapi mesti dipisahkan dengan jelas. Perundingan dan penyeliaan adalah satu profesion, bebas, dengan kelayakan, pengetahuan, dan tanggungjawab.

Profesor Nguyen Anh Tri menyatakan bahawa draf itu pada masa ini menetapkan bahawa pelabur mempunyai hak untuk menyelia kerja pembinaan apabila mereka mempunyai kapasiti yang mencukupi dan bertanggungjawab ke atas penyeliaan mereka.

"Saya cadangkan peraturan ini tidak perlu ada. Kerana ini adalah situasi sama ada bermain bola sepak dan meniup wisel. Membina sambil menyelia juga tidak boleh diterima. Penyeliaan mesti ada unit perunding penyeliaan sendiri," kata Encik Tri sambil mencadangkan supaya ada sekatan yang ketat untuk perunding penyeliaan apabila berlaku kesilapan.

Turut memetik Jambatan Sungai Lo, Yang Mulia Thich Bao Nghiem (Hanoi) berkata projek besar itu, yang baru digunakan lebih 10 tahun, telah menunjukkan kerosakan serius, menimbulkan persoalan tentang kualiti pembinaan, penyeliaan dan penerimaan.

Daripada kejadian ini, beliau mencadangkan keperluan untuk menambah baik piawaian undang-undang, tanggungjawab pengurusan dan penyeliaan kerja pembinaan kerana undang-undang semasa mungkin tidak cukup kuat dari segi sekatan dan liabiliti jenayah untuk kerja yang tidak berkualiti atau tidak jelas tentang peranan dan tanggungjawab pihak berkaitan (pelabur, unit pembinaan, organisasi penyeliaan, dll.).

Pada 5 November, Polis Wilayah Phu Tho berkata mereka sedang menyiasat, mengesahkan dan mengendalikan (jika terdapat pelanggaran) individu, agensi dan organisasi yang berkaitan dengan pembinaan dan operasi Jambatan Song Lo.

Paras air sungai yang rendah mendedahkan satu siri asas cerucuk tiang jambatan, di mana tanah jeti T3 telah terhakis, mewujudkan lubang besar kira-kira 2 meter tinggi; asas cerucuk mendedahkan bar keluli berkarat, kehilangan sepenuhnya lapisan konkrit pelindung...

Kementerian Pembinaan turut menghantar dokumen kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah Phu Tho berhubung semakan dan pemeriksaan kualiti projek jambatan Song Lo.

Kuatkan ujian penerimaan, bukannya hanya selepas pemeriksaan apabila ada masalah

Menyatakan kebimbangan mengenai kawalan kualiti reka bentuk pembinaan, perwakilan Ha Sy Dong (Quang Tri) menyatakan bahawa draf itu telah memansuhkan prosedur untuk menilai reka bentuk pembinaan yang dilaksanakan selepas reka bentuk asas - prosedur pentadbiran dalam Undang-undang Pembinaan semasa.

Wakilkan Ha Sy Dong

FOTO: GIA HAN

Mengikut draf, selepas projek diluluskan, pelabur akan mengatur penilaian dan kawalan reka bentuk teknikal dan reka bentuk lukisan pembinaan. Pengurangan ini mewakili peralihan daripada "pra-pemeriksaan kepada pasca-pemeriksaan", memberikan pelabur inisiatif dan mengurangkan prosedur perantaraan.

Bagaimanapun, beliau bimbang sama ada kualiti reka bentuk teknikal boleh dijamin tanpa penilaian negeri. Pelabur mungkin tidak mempunyai keupayaan untuk menilai sendiri, terutamanya projek berskala besar dengan teknik yang kompleks.

Encik Dong juga berkata bahawa adalah perlu untuk mengukuhkan peringkat pemeriksaan dan penerimaan negeri, dan harus mempertimbangkan untuk memberikan hak kepada agensi pembinaan khusus untuk memeriksa kerja penerimaan pelabur untuk projek penting, "bukannya hanya selepas pemeriksaan apabila berlaku insiden".

Perwakilan itu berkata bahawa Undang-undang Pembinaan mempunyai peraturan mengenai agensi pengurusan untuk memeriksa penerimaan kerja penting sebelum menggunakannya, dan draf baharu itu perlu diwarisi dan lebih spesifik.

"Mengalih keluar penilaian reka bentuk perantaraan adalah munasabah untuk memudahkan prosedur, tetapi adalah perlu untuk menambah "jaring keselamatan" untuk memastikan kerja pembinaan memenuhi kualiti dan selamat semasa operasi," kata Encik Dong.

Sumber: https://thanhnien.vn/dai-bieu-hoi-tru-cau-song-lo-tro-mong-lo-dat-tu-van-giam-sat-o-dau-185251106102150786.htm