Pada 11 Mac, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dak Lak berkata bahawa ia baru sahaja menyelaraskan dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Phu Yen untuk menghantar cadangan antara wilayah kepada Kementerian Pengangkutan untuk mengemas kini dan menambah laluan kereta api Buon Ma Thuot - Tuy Hoa kepada perancangan rangkaian kereta api untuk tempoh 2021 - 2030, dengan visi pelaksanaan Phu Lak Yen ke 20 tidak lama lagi. (sebelum 2030).
Sehubungan itu, kandungan penghujahan menyatakan bahawa dalam pelan induk pembangunan pengangkutan kereta api Vietnam hingga 2020, dengan wawasan 2030 yang diluluskan oleh Perdana Menteri, laluan kereta api Tuy Hoa (Phu Yen) - Buon Ma Thuot (Dak Lak) adalah paksi kereta api timur-barat yang menghubungkan bahagian antara landasan Da Nangk Tumoc Binh (Da Nangk Tumoc) dan landasan kereta api Tengah Tengah laluan kereta api Utara-Selatan; dengan jumlah panjang kira-kira 169 km, trek tunggal, tolok 1,435mm. Fasa pelaburan adalah dari 2020 - 2030 dan selepas 2030, dengan kedua-dua bajet dan modal persendirian.
Lebuhraya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot sedang dalam pembinaan.
Sebagai tambahan kepada kereta api timur-barat ini, mengikut perancangan rangkaian jalan raya untuk tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050 yang diluluskan oleh Perdana Menteri, terdapat juga lebuh raya Dak Lak - Phu Yen. Mengikut perancangan, lebuh raya bermula di pelabuhan Bai Goc (Phu Yen), titik penghujungnya adalah di kawasan pintu sempadan Dak Rue (Dak Lak), dengan panjang keseluruhan kira-kira 220 km; skala pelaburan dari 2 - 4 lorong.
Ini ialah laluan yang menghubungkan ke paksi trafik negara yang penting, seperti jalan pantai Vietnam, Lebuhraya Nasional 29, Lebuhraya Nasional 1, Lebuhraya Utara-Selatan, Jalan Truong Son Dong, Lebuhraya Kebangsaan 14, Lebuhraya Nasional 14C dan jalan wilayah wilayah Phu Yen dan Dak Lak.
Menurut pemimpin wilayah Dak Lak dan Phu Yen, adalah perlu untuk menambah laluan kereta api Buon Ma Thuot - Tuy Hoa kepada sistem perancangan kereta api negara dan tidak lama lagi melabur di lebuh raya Phu Yen - Dak Lak.
Ini adalah dua mod pengangkutan dan laluan strategik yang menghubungkan timur dan barat, menghubungkan hutan dengan laut, menghubungkan infrastruktur trafik secara serentak di kawasan Tanah Tinggi Tengah dan Pantai Tengah... Dengan itu, membuka kaedah pengangkutan dalam jumlah yang besar, dengan kos pengangkutan yang rendah, produktiviti yang tinggi; meningkatkan kesalinghubungan serantau, menghubungkan pengangkutan pelbagai mod, dan kemudahan.
Dari situ, meningkatkan kapasiti trafik, mengurangkan kos logistik, meningkatkan daya saing ekonomi; mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk menarik pelaburan, menggalakkan pengeluaran, pemprosesan, penggunaan dan eksport produk utama dalam proses pembangunan sosio-ekonomi, memastikan pertahanan negara dan keselamatan kedua-dua wilayah khususnya dan wilayah Tanah Tinggi Tengah dan Pantai Tengah amnya...
Pautan sumber
Komen (0)