Memenuhi bekalan bahan binaan untuk projek.

Berhadapan dengan kekurangan bahan binaan, yang menjejaskan kemajuan projek, wilayah Thanh Hoa baru-baru ini menumpukan pada penyelesaian masalah dan halangan yang berkaitan dengan norma pembinaan dan harga unit, serta eksploitasi dan pembekalan bahan binaan untuk projek berskala besar dan utama di kawasan tersebut.

Menjalankan pengekstrakan bahan binaan di kuari Hoang Tuan Co., Ltd. di komune Ha Tan, daerah Ha Trung.

Projek pembinaan jalan pesisir Nga Son - Hoang Hoa, dengan jumlah pelaburan kira-kira 2,242 bilion VND dan sepanjang hampir 24km, yang melalui daerah Nga Son, Hau Loc, dan Hoang Hoa, kini menghadapi banyak kesukaran disebabkan oleh kekurangan tanah timbus. Dari November 2022 hingga kini, kontraktor hanya dapat membina tambahan 3km benteng jalan dengan pemadatan K95.

Encik Do Van Vinh, Timbalan Pengarah Syarikat Saham Bersama Central Vietnam Construction Group, salah seorang kontraktor yang membina bahagian jalan pesisir dari Nga Son ke Hoang Hoa, berkata: "Sepanjang tempoh 2021-2023, syarikat itu menghadapi banyak kesulitan disebabkan oleh kekurangan bahan binaan. Pada masa ini, hasil daripada perhatian dan bimbingan Jawatankuasa Rakyat Wilayah, bekalan pada dasarnya telah dipastikan; walau bagaimanapun, projek yang memerlukan tanah timbus masih menghadapi banyak kesulitan. Syarikat itu mencadangkan agar kontraktor untuk projek utama dibenarkan mengeksploitasi bahan dari lombong yang termasuk dalam perancangan; peringkat dan sektor yang berkaitan harus kerap meninjau dan memeriksa sumber bahan dan mengeluarkan pengumuman harga yang realistik, menyenaraikan harga secara terbuka di lombong."

Encik Nguyen Duy No, Pengarah Hoang Tuan Co., Ltd., sebuah syarikat yang sedang menjalankan pelbagai projek pembinaan, menyatakan: "Pada masa ini, wilayah Thanh Hoa telah memudahkan pengembangan lombong, meningkatkan kapasiti lombong, dan pengeluaran lesen untuk banyak lombong baharu. Berbanding bulan-bulan sebelumnya, bekalan bahan binaan telah memenuhi permintaan buat sementara waktu. Jika terdapat dasar dan mekanisme yang lebih baik, perniagaan akan mempunyai lebih banyak peluang untuk mempercepatkan pembinaan dan menyiapkan projek mengikut jadual."

Menurut statistik daripada daerah, pekan, bandar dan pelabur projek pembinaan, wilayah ini mempunyai sejumlah kira-kira 3,106 projek pembinaan yang sedang dijalankan dalam tempoh 2023-2025, dengan anggaran permintaan untuk bahan binaan sebanyak 143.75 juta m3 tanah timbus, 21.61 juta m3 pasir pembinaan dan 37.41 juta m3 batu pembinaan.

Menurut pelan penerokaan dan eksploitasi mineral, seluruh wilayah mempunyai 557 kawasan perlombongan, khususnya: 233 lombong yang dirancang untuk bahan binaan biasa, meliputi kawasan seluas kira-kira 2,469 hektar, dengan rizab kira-kira 235 juta meter padu; 187 lombong untuk bahan binaan biasa, dengan anggaran sumber kira-kira 584 juta meter padu; 13 lombong mineral berskala kecil yang berselerak yang diserahkan kepada wilayah oleh Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar (MONRE), dengan rizab kira-kira 649,351 tan; dan 124 lombong dan tapak untuk pasir pembinaan, meliputi kawasan seluas 571 hektar, dengan rizab kira-kira 18 juta meter padu.

Pada masa ini, wilayah ini mempunyai 320 lesen eksploitasi mineral sah yang dikeluarkan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah, termasuk: 212 lesen untuk pengkuarian batu bagi bahan binaan biasa dengan jumlah rizab yang boleh dieksploitasi kira-kira 168.0 juta m3 dan jumlah kapasiti kira-kira 8.5 juta m3/tahun; 28 lesen untuk pengkuarian pasir bagi bahan binaan biasa dengan jumlah rizab yang boleh dieksploitasi kira-kira 6.7 juta m3 dan jumlah kapasiti tahunan 0.72 juta m3; dan 53 lesen untuk pengkuarian tanah bagi meratakan bahan dengan jumlah rizab yang boleh dieksploitasi kira-kira 43.2 juta m3 dan kapasiti eksploitasi kira-kira 5.3 juta m3/tahun.

Oleh itu, mengenai permintaan bahan binaan (tanah, batu, pasir) di wilayah ini dari tahun 2023 hingga 2025, bakinya menunjukkan bahawa lombong mineral berlesen tidak mempunyai kapasiti yang mencukupi untuk memenuhi permintaan bahan binaan untuk projek di wilayah ini seperti yang diunjurkan.

Menurut Nguyen Huu Duc, Timbalan Ketua Jabatan Bahan Pembinaan (Jabatan Pembinaan): Berkenaan batu pembinaan, bekalan memenuhi permintaan, dan selebihnya boleh digunakan untuk menghasilkan pasir hancur bagi menggantikan sebahagian pasir konkrit dan mortar. Walau bagaimanapun, akan terdapat kekurangan pasir pembinaan dan tanah timbus jika perancangan tidak ditambah, kapasiti tidak ditingkatkan, dan proses pemberian permit baharu untuk lombong tanah timbus tidak dipercepatkan.

Jabatan Pembinaan akan terus memeriksa, menyemak dan mengenal pasti deposit mineral baharu. Jika memenuhi kriteria, ia akan menyusun laporan untuk Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk diserahkan kepada Perdana Menteri bagi pertimbangan dan penyertaan semasa melaraskan perancangan wilayah. Ia akan membimbing dan memudahkan pelabur dan pemilik kuari yang menghasilkan bahan binaan biasa untuk melabur dalam barisan teknologi tambahan bagi menghasilkan pasir hancur daripada batu, memaksimumkan penggunaan sumber mineral di kuari dan meningkatkan bekalan pasir hancur untuk menggantikan pasir semula jadi dalam projek pembinaan.

Pada masa yang sama, Jabatan Pembinaan akan menerajui pemeriksaan perniagaan dan penyenaraian harga kemudahan pengeluaran bahan binaan, perniagaan dan pembekal di wilayah tersebut; membimbing unit berkaitan dalam mengisytiharkan harga untuk tiga jenis bahan binaan: tanah tambak, pasir pembinaan dan batu binaan; dan membimbing serta menggesa Jawatankuasa Rakyat daerah, bandar dan pekan untuk menjalankan tinjauan dan penyiasatan harga bahan binaan di kawasan mereka dan melaporkan hasil tinjauan kepada Jabatan Pembinaan sebagai asas untuk menerbitkan maklumat harga bahan binaan.

Encik Nguyen The Hung, Ketua Jabatan Sumber Mineral, Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar, berkata: Bagi menambah bekalan bahan binaan untuk projek-projek di kawasan tersebut, dari awal tahun hingga kini, Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar telah mengeluarkan 15 lesen penerokaan mineral (peningkatan sebanyak 66.67% berbanding tempoh yang sama); mengeluarkan 18 lesen eksploitasi mineral (peningkatan sebanyak 300% berbanding tempoh yang sama); meluluskan rizab 5 lombong (peningkatan sebanyak 250% berbanding tempoh yang sama); berjaya melelong 38 lombong mineral, yang mana 34 lombong telah diiktiraf oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah sebagai bidaan yang menang. Pada masa ini, pembida yang menang sedang melengkapkan dokumen yang diperlukan untuk mendapatkan lesen, dan proses pelesenan akan diselesaikan, menambah bekalan bahan untuk projek-projek di kawasan tersebut.

Penyelesaian untuk mengatasi masalah rantaian bekalan dan menghasilkan bahan binaan secara proaktif pastinya akan membawa banyak manfaat ekonomi, sekali gus menyumbang kepada mempercepatkan kemajuan projek pembinaan di kawasan setempat.

Teks dan foto: Anh Tuan

Sumber: https://baothanhhoa.vn/dap-ung-nguon-cung-vat-lieu-xay-dung-cho-cac-cong-trinh-du-an-229821.htm