Menggalakkan pembangunan pelabuhan hijau dan pelabuhan pintar

Ini adalah arahan Menteri Tran Hong Minh pada persidangan itu untuk meringkaskan kerja 2024 dan menggunakan rancangan untuk 2025 Pentadbiran Maritim Vietnam yang diadakan petang tadi (25 Disember).

Banyak titik terang dalam sektor maritim

Menyanjung pencapaian industri maritim pada tahun lalu, Menteri Pengangkutan Tran Hong Minh menilai bahawa Pentadbiran Maritim Vietnam telah menunjukkan banyak keputusan cemerlang dalam kepimpinan dan hala tuju, dengan fokus dan perkara utama.

Menteri Pengangkutan Tran Hong Minh mengarahkan pada persidangan itu (Foto: Ta Hai).

Kualiti perkhidmatan maritim semakin dipertingkatkan, kerja-kerja pembinaan dokumen perundangan dan perancangan projek telah dilaksanakan dengan berkesan. Pada masa yang sama, industri maritim mempunyai banyak titik terang dalam transformasi digital.

Walaupun dipengaruhi oleh banyak faktor dalam konteks ekonomi global yang tidak menentu, barangan yang diangkut oleh armada pengangkutan maritim meningkat sebanyak 3%. Kerja-kerja memastikan keselamatan dan keselamatan maritim, dan PCTT & TKCN telah dilaksanakan dengan berkesan.

Vietnam terus mengekalkan armadanya dalam senarai putih, menyumbang kepada meningkatkan kedudukan industri maritim di arena antarabangsa. Hasil belanjawan dan sumbangan belanjawan Negeri kedua-duanya meningkat. Pengeluaran setakat ini telah mencecah kira-kira VND2,800 bilion, mencecah 96%.

Pada masa akan datang, Menteri meminta agar Pentadbiran Maritim Vietnam terus menyempurnakan institusi dan menyemak dokumen undang-undang untuk menambah dan menyempurnakannya pada 2025, memastikan sistem perundangan konsisten dengan realiti dan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk perniagaan.

Menilai kepentingan mengorek laluan air dan melabur dalam infrastruktur awam, Menteri Tran Hong Minh meminta kementerian dan cawangan berkaitan memberi perhatian, mempertimbangkan, dan mempunyai orientasi untuk membangunkan lebih banyak pelaburan awam dalam sektor maritim.

Pentadbiran Maritim Vietnam juga perlu memperkukuh pengurusan, memastikan keselamatan dan keselamatan, terutamanya semasa cuti dan Tahun Baru Imlek, serta cuba melakukan kerja yang baik dalam mencari dan menyelamat di laut.

"Jika peralatan menyelamat rosak, ia perlu dilaburkan, dinaik taraf dan dibaiki untuk memastikan keselamatan dan melaksanakan tugas yang diberikan dengan baik. Jika perlu, peralatan baru mesti dibeli," tegas Menteri.

Gambaran keseluruhan persidangan untuk menyemak kerja pada 2024 dan menggunakan rancangan untuk 2025 Pentadbiran Maritim Vietnam (Foto: Ta Hai).

Pemimpin Kementerian Pengangkutan meminta Pentadbiran Maritim Vietnam untuk meneruskan transformasi digital dengan lebih aktif dan kuat, menggunakan IT dan kecerdasan buatan dalam pengurusan operasi maritim. Bagi perusahaan pelabuhan, adalah perlu untuk mengemas kini IT semasa pemunggahan dan pemunggahan barang, mengurangkan masa kapal menunggu di pelabuhan.

Secara khususnya, teruskan menyemak dan menyerahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk kelulusan dan menandatangani perjanjian pengangkutan dua hala dan pelbagai hala, meningkatkan kedudukan Vietnam di arena antarabangsa.

"Sektor maritim perlu menggalakkan perhubungan dan belajar daripada negara yang berpengalaman dalam membina dan membangunkan pelabuhan hijau, pelabuhan pintar, dan lain-lain untuk memenuhi komitmen Vietnam terhadap perlindungan alam sekitar," tegas Menteri Tran Hong Minh.

Menteri juga menyatakan bahawa dalam kerja-kerja pemeriksaan, penyiasatan, penyeliaan, dan pencegahan rasuah negatif, adalah perlu untuk melaksanakan standard dan tidak membiarkan perkara negatif berlaku.

Menerima arahan Menteri, Pengarah Pentadbiran Maritim Vietnam Le Do Muoi mengesahkan bahawa pada masa akan datang, beliau akan melaksanakan tugas yang diberikan dengan lebih berkesan.

Pengarah Pentadbiran Maritim Vietnam Le Do Muoi menekankan bahawa pada masa akan datang, tugas yang diberikan akan dilaksanakan dengan lebih berkesan (Foto: Ta Hai).

Menurut Encik Muoi, sejak kebelakangan ini, Pentadbiran Maritim Vietnam sentiasa menjawab dengan segera soalan dan cadangan daripada perniagaan dalam skop fungsi dan tugas Pentadbiran dan melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa jika ia melebihi kuasanya.

Terutamanya, mengenai aktiviti pengorekan saluran perkapalan, Pengarah Pentadbiran Maritim Vietnam meminta agar perniagaan menyelaras dengan Pentadbiran dan Kementerian Pengangkutan untuk berunding dengan lokaliti untuk memudahkan penyediaan lokasi untuk membuang bahan korek. Berkenaan dengan tunggakan kontena, perniagaan juga perlu berunding dengan unit yang berkaitan untuk menyelaraskan penyelesaian.

Lebih daripada 860 juta tan barangan melalui pelabuhan pada tahun 2024

Sebelum ini, Pentadbiran Maritim Vietnam memaklumkan bahawa pada tahun 2024, jumlah barangan yang melalui sistem pelabuhan Vietnam dianggarkan mencecah 864.4 juta tan, meningkat 14% berbanding tempoh yang sama pada 2023. Keluaran kargo yang dikira dalam Teu meningkat sebanyak 21%, dianggarkan sebanyak 29.9 juta Teus.

Bilangan kapal yang melalui pelabuhan pada tahun 2024 dianggarkan sebanyak 102,670,000, meningkat sebanyak 2% berbanding tempoh yang sama pada tahun 2023. Jumlah kenderaan laluan air pedalaman yang melalui pelabuhan pada tahun itu dianggarkan sebanyak 380,100,000, peningkatan sebanyak 8%.

Jumlah barang yang melalui pelabuhan telah meningkat baru-baru ini (Foto: Ta Hai).

Tahun lepas, jumlah barang yang melalui pelabuhan Vietnam yang diangkut oleh armada perkapalan Vietnam pada 2024 dianggarkan sebanyak 140.9 juta tan, meningkat 3% berbanding tempoh yang sama pada 2023. Kargo kontena sahaja mencapai 3.04 juta Teus, meningkat 11%.

Armada berbendera Vietnam telah mengendalikan hampir 100% kargo domestik yang diangkut melalui laut, kecuali beberapa kapal khusus seperti LPG dan simen pukal. Mengenai bahagian pasaran pengangkutan kargo import dan eksport, bahagian pasaran armada Vietnam dari 2019 hingga 2024 turun naik daripada 5-8.25%, dengan purata 6.4% setahun. Talian perkapalan asing mengendalikan lebih daripada 90% bahagian pasaran barangan import dan eksport.

Sehingga Disember 2024, jumlah bilangan kapal dan kenderaan yang didaftarkan di Pejabat Pendaftaran Kapal Negara Vietnam ialah 1,490.

Daripada jumlah itu, armada laut terdiri daripada 1,430 kapal (selebihnya adalah cara lain), dengan jumlah DWT kira-kira 11.367 juta tan, jumlah GT kira-kira 6.8 juta (di mana terdapat 956 kapal pengangkut dengan jumlah DWT kira-kira 10.5 juta tan, jumlah GT kira-kira 6.2 juta).

Purata umur armada pengangkutan ialah 17.4. Daripada jumlah itu, armada kapal pengangkut pukal dan kapal kargo am ialah 660 kapal dengan purata umur 17.6; kapal kontena 43 kapal, umur purata 18.5; kapal tangki minyak dan kimia 164 kapal, purata umur 18.8; pembawa gas cecair 21 kapal, umur purata 24.2; kapal penumpang 66 kapal, purata umur 9.5.

Mengulas mengenai tahun 2025, dalam konteks situasi dunia yang terus mengalami banyak perkembangan rumit, konflik politik dan bersenjata yang berlaku di banyak tempat di seluruh dunia, Encik Nguyen Dinh Viet, Timbalan Pengarah Pentadbiran Maritim Vietnam, berkata di dalam negara, ekonomi terus mengalami trend pemulihan yang positif. Walau bagaimanapun, kesukaran dan cabaran kekal hebat dengan cuaca dan bencana alam berkembang secara tidak normal dan sukar untuk diramalkan.

Dalam konteks itu, Encik Viet mencadangkan agar pada masa akan datang, Kementerian Pengangkutan perlu mempertimbangkan untuk memperuntukkan modal yang mencukupi untuk melaksanakan projek di bawah pelan pelaburan awam jangka sederhana bagi tempoh 2021-2025.

Pada masa yang sama, mengarahkan pembangunan pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2026-2030, mengimbangi dan mengatur sumber modal untuk persediaan pelaburan sebagai asas penganjuran pelaksanaan projek, terutamanya projek untuk memastikan keselamatan dan keselamatan negara, kedaulatan ke atas laut dan pulau, dan projek untuk menyelesaikan kesesakan dalam infrastruktur maritim.

Pada masa yang sama, Pentadbiran Maritim Vietnam meminta Kementerian Pengangkutan untuk berunding dengan lokaliti untuk segera mengumumkan kawasan dan lokasi untuk menerima bahan korek di darat dan lambakan bahan korek di laut mengikut Dekri No. 57/2024 Kerajaan mengenai pengurusan aktiviti pengorekan di perairan pelabuhan dan laluan air pedalaman.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-day-manh-phat-trien-cang-xanh-cang-thong-minh-192241225185701927.htm