Mempercepatkan sambungan dua lebuh raya di pintu masuk ke Ho Chi Minh City

Pada pagi 16 Oktober, Timbalan Menteri Pengangkutan Le Anh Tuan memeriksa kemajuan Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh, Jambatan Nhon Trach dan rancangan sambungan untuk bersiap sedia untuk melaksanakan projek-projek ini.

Bahagian pertama lebuh raya Ben Luc - Long Thanh di persimpangan dengan Jalan Lingkaran 3 melalui Long An sedang menunggu pembinaan sepanjang 300m untuk menyambung ke Lebuhraya Ho Chi Minh - Trung Luong. Foto: My Quynh

Encik Pham Hong Quang, Perbadanan Lebuhraya Vietnam (VEC) berkata bahawa Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh mempunyai panjang keseluruhan hampir 58km, melalui wilayah Long An (2.7km), Bandar Ho Chi Minh (26.4km) dan Dong Nai (28.7km). Jumlah pelaburan sehingga kini adalah hampir 29,600 bilion VND.

Pada masa ini, bahagian 3.1km dari persimpangan dengan Bandaraya Ho Chi Minh - Lebuhraya Trung Luong ke Lebuhraya Nasional 1 (Binh Chanh) pada asasnya telah siap. VEC telah mencadangkan untuk melaksanakan bahagian ini pada bulan November untuk memudahkan perjalanan orang ramai pada akhir tahun.

Pada masa ini, masih terdapat 300m jalan penghubung dari Lebuhraya Ben Luc ke Bandar Ho Chi Minh - Lebuhraya Trung Luong di persimpangan Jalan Lingkaran 3 melalui Long An dalam pembinaan segera untuk sambungan.

Bagaimanapun, menurut Encik Tran Thien Truc, Timbalan Pengarah Jabatan Pengangkutan wilayah Long An, kemajuan bahagian laluan ini mengikut kontrak mesti disiapkan selewat-lewatnya pada Disember 2024. Kontraktor baru sahaja menyiapkan landasan jalan, dan dalam beberapa hari kebelakangan ini telah membina lapisan agregat. Disebabkan hujan lebat, kemajuan pembinaan lapisan agregat dan lapisan asfalt atas telah terjejas.

Timbalan Menteri Pengangkutan Le Anh Tuan meminta Jabatan Pengangkutan wilayah Long An menggesa kontraktor supaya segera menyiapkan bahagian 300m jalan masuk, dan bekerjasama dengan VEC dalam pelan lencongan lalu lintas untuk menghubungkan dua lebuh raya penting ini. Foto: Tu Doan

Timbalan Menteri Le Anh Tuan meminta Jabatan Pengangkutan mengarahkan kontraktor menambah pasukan pembinaan, memanfaatkan cuaca baik untuk menyiapkan kerja yang tinggal, dan berusaha untuk melaksanakannya selari dengan bahagian lebuh raya Ben Luc - Long Thanh.

“Walaupun bahagian ini tidak panjang, ia amat penting dalam berkongsi beban untuk Lebuhraya Ho Chi Minh City - Trung Luong yang terlebih muatan, jadi unit-unit perlu menyelaras dengan teliti dan menyiapkan kerja yang selebihnya untuk meletakkannya dalam operasi segerak,” kata Timbalan Menteri dan meminta VEC untuk menyelaraskan dengan Jabatan Pengangkutan wilayah Long An untuk merancang operasi yang munasabah.

Di samping itu, VEC juga bercadang untuk melaksanakan bahagian tambahan sepanjang 18.8km dari persimpangan Lebuhraya Nasional 1 ke persimpangan Nguyen Van Tao (Daerah Nha Be) pada suku pertama 2025. Pada masa ini, kerja-kerja di lebuh raya itu sedang disiapkan segera. Di persimpangan Nguyen Van Tao, kontraktor memfokuskan semua tenaga kerja dan peralatan mereka untuk menyiapkan pagar, abutment jambatan dan jalan masuk.

Kontraktor sedang membina permukaan jalan bagi bahagian 300m Ring Road 3 untuk menghubungkan Ben Luc - Lebuhraya Long Thanh dengan Bandar Ho Chi Minh - Lebuhraya Trung Luong. Foto: Tu Doan

Timbalan Menteri Le Anh Tuan meminta Lembaga Pengurusan Projek untuk menyelaraskan dengan Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh dan Lembaga Pengurusan Pelaburan Kerja Trafik Bandaraya Ho Chi Minh untuk menyiapkan kerja di persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 50 dan persimpangan Nguyen Van Tao untuk segera menyiapkan barang-barang tersebut dan melaksanakannya seperti yang dicadangkan oleh VEC.

Juga pada pagi 16 Oktober, Timbalan Menteri Le Anh Tuan memeriksa projek Jambatan Nhon Trach dan persimpangan dengan Bandar Ho Chi Minh - Lebuhraya Long Thanh. Mengikut perancangan, Jambatan Nhon Trach pada dasarnya akan siap dan mula beroperasi pada 30 April 2025. Bagaimanapun, persimpangan antara Lebuhraya Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh dan Jambatan Nhon Trach bermula kemudian, jadi kemajuannya tidak selari.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek My Thuan, Jambatan Nhon Trach akan siap pada 30 April 2025, tetapi bergantung kepada sambungan di persimpangan Jalan Lingkaran 3 untuk ke Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh. Foto: Tu Doan

Mengikut reka bentuk, di persimpangan antara Jalan Lingkaran 3 - Bandar Ho Chi Minh - Lebuhraya Long Thanh - Jambatan Nhon Trach, terdapat 4 cawangan naik dan turun. Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh berkata bahawa ia akan cuba menyiapkan cawangan A untuk menyambung dari Jambatan Nhon Trach ke Lebuhraya Long Thanh ke Bandaraya Ho Chi Minh. Apabila projek ini siap, ia akan mewujudkan sambungan yang sangat mudah untuk kenderaan dari Bandar Ho Chi Minh ke Nhon Trach dan sebaliknya, mengurangkan tekanan pada Jambatan Long Thanh.

Bagaimanapun, menurut Lembaga Pengurusan Projek My Thuan, cawangan C perlu disiapkan segera untuk sambungan trafik yang lebih baik. Kerana jika hanya menyambung melalui cawangan A, sukar untuk memenuhi volum trafik yang sangat tinggi.

Timbalan Menteri Le Anh Tuan meminta Jabatan Trafik untuk mengikuti perkembangan projek dengan teliti, kontraktor perlu meningkatkan sumber manusia dan peralatan, memberi tumpuan kepada pembinaan "3 syif, 4 kru" untuk menyiapkan cawangan C dalam masa, menyambung ke jambatan Nhon Trach.

"Ini adalah projek penting ke arah ulang tahun ke-50 pembebasan Selatan dan penyatuan semula negara. Penyiapan Jambatan Nhon Trach adalah sangat penting dalam mengurangkan kesesakan lalu lintas di pintu masuk timur bandar, jadi Jabatan Trafik dan kontraktor perlu berusaha lebih keras dan berusaha untuk menyiapkan persimpangan itu secara serentak supaya projek Deput dapat dilaksanakan secara serentak.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-ket-noi-hai-tuyen-cao-toc-cua-ngo-tphcm-192241016143639565.htm