Cadangan seksyen Beltway 4 melalui Ho Chi Minh City, sepanjang 17.12 km, dengan jumlah pelaburan lebih daripada VND13,800 bilion, akan membantu mengelak jalan sedia ada dan mengurangkan impak perancangan.
Ini adalah pilihan yang dicadangkan oleh konsortium perunding selepas melengkapkan dokumen reka bentuk awal untuk laluan Beltway 4 melalui bandar. Perkara ini sedang dirundingkan dengan pihak berkaitan untuk melengkapkan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan.
Beltway 4 mempunyai jumlah panjang hampir 200 km, melalui Bandar Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai, Long An , Ba Ria - Vung Tau, setiap lokaliti bertanggungjawab melaksanakan bahagian yang melalui kawasan di bawah borang PPP. Di Bandar Raya Ho Chi Minh, bahagian Beltway 4 sepanjang kira-kira 17 km, melalui daerah Cu Chi dan Nha Be, dengan titik permulaan di jambatan Phu Thuan (bandar Ben Cat, Binh Duong); titik akhir di jambatan Thay Cai (daerah Duc Hoa, Long An).
Laluan Jalan Lingkaran 4. Grafik: Khanh Hoang
Menurut cadangan perunding itu, laluan keseluruhan bahagian Ring Road 4 akan menuju ke tenggara (kiri) berbanding projek perancangan am Bandaraya Ho Chi Minh. Laluan itu akan diubah hala di beberapa bahagian untuk mengelakkan jalan sedia ada seperti Bau Lach, Nguyen Thi Ranh... Pelan ini membantu bahagian tali pinggang untuk mengehadkan kesan ke atas perancangan, terutamanya fasa kedua Taman Perindustrian Barat Laut Cu Chi. Jumlah panjang laluan dengan cara ini adalah kira-kira 17.12 km, membersihkan 160 hektar dengan 533 isi rumah dan organisasi terjejas. Dalam fasa satu, anggaran kos pelaburan ialah 13,883 bilion VND.
Sebagai tambahan kepada pilihan di atas, Beltway 4 melalui Ho Chi Minh City mempunyai dua laluan lain yang juga sedang dikaji. Antaranya, laluan pilihan satu hampir bertindih dengan perancangan, sepanjang 17.6 km. Walaupun kawasan pembersihan adalah kecil dengan kira-kira 121 hektar, ia bertindih dengan banyak jalan sedia ada, membawa kepada jumlah terbesar kes pemindahan dengan lebih daripada 1,100 isi rumah. Opsyen ini juga mempunyai kos pelaburan tertinggi dengan kira-kira 25,000 bilion VND jika berada di kawasan tinggi dan hampir 17,800 bilion apabila berada di lapangan.
Pilihan selebihnya ialah laluan ke Tenggara, dengan jumlah panjang 16.95 km. Ini adalah laluan paling lurus, terpendek dan mempunyai jumlah lalu lintas paling sedikit melalui kawasan perumahan, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 13,600 bilion VND. Pilihan ini sebelum ini dianggap boleh dilaksanakan, tetapi menurut konsortium perunding, laluan itu akan merentasi Taman Perindustrian Barat Laut Cu Chi, menjadikannya sukar untuk dilaksanakan.
Mengikut pelan yang dipersetujui oleh kawasan di sepanjang Beltway 4, tahun ini projek itu akan diserahkan kepada Dewan Negara untuk kelulusan dasar pelaburan dan pembinaan akan bermula pada suku keempat tahun depan. Projek itu dijangka siap sepenuhnya pada 2027 dan mula beroperasi setahun kemudian.
Pada fasa pertama, Ring Road 4 akan membersihkan keseluruhan tanah mengikut reka bentuk, kira-kira 74.5 m lebar tetapi hanya 4 lorong dan jalan selari di kedua-dua belah pihak akan dibina terlebih dahulu. Projek ini memainkan peranan dalam menghubungkan rantau ini, mewujudkan rangkaian trafik yang lancar yang menghubungkan melalui lebuh raya, lebuh raya nasional dan lapangan terbang. Khususnya, laluan itu menghubungkan Kawasan Bandar Pelabuhan Hiep Phuoc di Selatan Saigon dengan Zon Ekonomi Utama Selatan dan Delta Mekong.
Gia Minh
Pautan sumber
Komen (0)