Mengatasi masalah sumber bahan untuk projek Lebuhraya Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh sebelum 15 Mac

Timbalan Perdana Menteri Mai Van Chinh meminta lokaliti memenuhi komitmen mereka mengenai pembersihan tapak dan pembekalan bahan untuk Jalan Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 3. Pemimpin tempatan mesti bertanggungjawab kepada Perdana Menteri jika mereka gagal menyiapkan projek mengikut jadual.

Pada petang 11 Mac, pasukan pemeriksa No. 7 yang diketuai oleh Timbalan Perdana Menteri Mai Van Chinh bekerjasama dengan pemimpin Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh dan kawasan berkaitan, selepas meninjau pelaksanaan projek Jalan Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh pada sebelah pagi.

Timbalan Perdana Menteri Mai Van Chinh bercakap pada sesi kerja dengan Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh dan kawasan tempatan pada petang 11 Mac. Foto: VGP/Giang Thanh.

Pemimpin tempatan bertanggungjawab sekiranya kemajuan projek tidak disiapkan tepat pada masanya.

Timbalan Perdana Menteri Mai Van Chinh meminta pelabur dan lokaliti untuk memberi tumpuan kepada menyelesaikan kesukaran untuk memastikan kemajuan projek. Khususnya, adalah perlu untuk mengikuti arahan Perdana Menteri dengan teliti. Perbuatan baik harus dipelajari untuk menjadi lebih baik, dan masalah harus segera diselesaikan.

Mengenai sumber bahan pasir, menurut laporan itu, wilayah Tien Giang , Ben Tre dan Vinh Long telah memberikan lesen perlombongan. Timbalan Perdana Menteri meminta sebelum 15 Mac, halangan mesti diselesaikan, dan pasir mesti diarahkan dan disediakan dengan segera dan secukupnya kepada unit pembinaan. Wakil wilayah Binh Duong dan Dong Nai komited untuk menyediakan batu dan tanah yang mencukupi.

Berkenaan pembersihan tapak, Bandar Ho Chi Minh dan wilayah Binh Duong komited untuk menyerahkan 100% tapak yang dibersihkan kepada pelabur menjelang akhir Mac. Infrastruktur teknikal juga mesti disiapkan selewat-lewatnya pada April 2025. Timbalan Perdana Menteri meminta setempat supaya serius melaksanakan komitmen mereka dan memastikan kemajuan projek.

Projek Lebuhraya Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh sepanjang kira-kira 76.3km, melalui Bandar Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong dan Long An. Jumlah pelaburan ialah 75,378 bilion VND.

Mengikut perancangan, projek itu pada asasnya akan siap pada 2025 dan mula beroperasi pada 2026.

Kesukaran semasa adalah kekurangan bahan pasir dan batu untuk pembinaan. Beberapa lokasi di Ho Chi Minh City dan Binh Duong masih terperangkap dengan pembersihan tanah. Ini sangat mempengaruhi kemajuan keseluruhan projek.

Berkenaan modal projek, menurut Timbalan Perdana Menteri, walaupun lokaliti telah memperuntukkan cukup, kadar pengeluaran pada 2024 adalah rendah. "Mempunyai modal tetapi tidak mampu mengeluarkannya juga adalah satu had, jadi kita mesti belajar daripada pengalaman," kata Timbalan Perdana Menteri Mai Van Chinh.

Beliau meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah untuk mengarahkan pelabur dan kontraktor menjadualkan semula dan mencari penyelesaian untuk mengimbangi pengeluaran yang perlahan. Beberapa bahagian memerlukan penyelesaian terobosan untuk disiapkan pada dasarnya pada 2025 mengikut arahan Perdana Menteri. Pemimpin tempatan mesti bertanggungjawab kepada Perdana Menteri sekiranya gagal menyiapkan kerja mengikut jadual.

“Menyiapkan projek dengan baik akan menyumbang kepada meluaskan ruang pembangunan untuk Bandaraya Ho Chi Minh dan wilayah jiran, menyelesaikan kesesakan lalu lintas, menarik pelaburan, penggunaan, eksport... Pada masa ini, dengan modal dan syarat, kita hanya perlu bekerja di atas meja, bekerja di atas meja, dan membincangkan penyelesaian untuk mempercepatkan kejayaan bagi mengimbangi kelewatan itu,” kata Timbalan Perdana Menteri.

Kesukaran terbesar ialah mengisi pasir.

Sebelum ini, melaporkan kepada delegasi kerja, Encik Bui Xuan Dung, Timbalan Menteri Pembinaan, berkata bahawa pengeluaran pembinaan projek Jalan Lingkaran 3 melalui Ho Chi Minh City mencapai 31.1% daripada nilai kontrak, kira-kira 9.1% di belakang kontrak ; bahagian melalui wilayah Dong Nai mencapai 21%, 12.8% di belakang; bahagian melalui wilayah Binh Duong mencapai 26%, 4.6% di belakang; bahagian melalui wilayah Long An mencapai 57.4%, pada dasarnya memenuhi jadual.

Matlamat asas adalah untuk menyiapkan keseluruhan projek menjelang 2025 dan melaksanakannya pada 2026 seperti yang diarahkan oleh Kerajaan.

Bagaimanapun, Ho Chi Minh City dan Binh Duong masih belum menyelesaikan pembersihan tapak. Di samping itu, bahan pasir untuk projek itu tidak memenuhi permintaan, menjejaskan kemajuan.

Timbalan Menteri Pembinaan Bui Xuan Dung melaporkan projek Lebuhraya Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh. Foto: My Quynh.

Bercakap dengan lebih jelas tentang kekurangan bahan pasir, Encik Luong Minh Phuc, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Trafik Bandar HCM (Lembaga Trafik) berkata bahawa jumlah isipadu pasir yang diperlukan untuk keseluruhan projek HCM City Ring Road 3 adalah kira-kira 8.5 juta m3. Wilayah Vinh Long, Tien Giang dan Ben Tre telah melesenkan 13 lombong, 6 daripadanya telah dieksploitasi, manakala yang lain masih tersekat. Oleh itu, pasir di tapak pembinaan tidak mencukupi.

Pada tahun 2025, kira-kira 4.65 juta m3 pasir akan diperlukan, tetapi jumlah bekalan dari lokaliti hanya akan mencapai kira-kira 2.8 juta m3.

Encik Phuc berkata, jika kapasiti perlombongan ditingkatkan kepada maksimum 50% untuk semua lombong 13/13, ia akan mencapai 4 juta m3. Baki 0.65 juta m3 dijangka ditambah daripada sumber komersial dan terutamanya pasir dari Kemboja.

Mengenai bahan batu dan tanah, lombong di Dong Nai dan Binh Duong mempunyai jumlah yang mencukupi untuk membekalkan projek itu. En. Phuc meminta kawasan tempatan menjalankan prosedur pelesenan perlombongan pada bulan Mac hingga April tahun ini untuk mengikuti perkembangan projek.

Gambaran keseluruhan sesi kerja. Foto: My Quynh.

Ramai pemilik lombong belum menandatangani kontrak dengan kontraktor.

Menurut Encik Pham Van Trong, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Tien Giang, kawasan itu membekalkan pasir untuk 5 projek utama, di mana Jalan Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh menjadi keutamaan. Bagaimanapun, disebabkan masalah, wilayah itu terpaksa menghentikan perlombongan pasir di bahagian bertindih laluan air dan koridor perlindungan jalan air, mengakibatkan kekurangan dalam pengeluaran.

Mengenai cadangan untuk membekalkan 1.9 juta meter padu pasir pada bulan Mac, wakil wilayah Tien Giang berkata ini amat sukar. Walaupun peningkatan kapasiti adalah dalam kapasiti wilayah, pemilik lombong mesti meminta pelarasan. Wilayah Tien Giang akan menyemak dan membangunkan rancangan untuk memastikan bekalan pasir untuk projek itu.

Pada masa ini, kapasiti perlombongan adalah sangat rendah berbanding lesen. Sebabnya selepas perlesenan, perusahaan (pemilik lombong) menandatangani kontrak dengan kontraktor, mencadangkan pelan perlombongan...

"Walau bagaimanapun, ini sangat perlahan. Banyak lombong masih belum menandatangani kontrak yang mencukupi. Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah menjemput perniagaan, kontraktor, lembaga pengurusan projek... untuk bekerja dan menyelesaikan kesulitan berkali-kali, tetapi banyak perniagaan masih tidak mematuhi, sementara wilayah tidak dapat melakukannya untuk mereka," kata Encik Trong.

Encik Nguyen Van Duoc, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh. Foto: My Quynh.

Encik Nguyen Van Duoc, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh, berkata sejak kebelakangan ini, wilayah Vinh Long, Tien Giang dan Ben Tre telah berusaha keras untuk memenuhi permintaan pasir bagi projek Ring Road 3. Beliau berharap kawasan itu akan berusaha lebih gigih untuk membantu projek itu siap sepenuhnya pada 2025.

Mengenai tanggungjawab Ho Chi Minh City, Encik Duoc berjanji kepada Kerajaan bahawa ia akan memenuhi komitmennya dalam kemajuan pembersihan tapak. Apabila tanah dan bahan binaan mencukupi, Bandaraya Ho Chi Minh akan mempercepatkan pembinaan bagi memastikan ia seperti yang dirancang.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-khac-phuc-vuong-mac-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-truoc-15-3-192250311142220399.htm