Trafik di Bandaraya Ho Chi Minh adalah "lebih mudah untuk bernafas" selepas memasang lebih banyak lampu untuk motosikal yang membelok ke kanan.

Kecuali kesesakan lalu lintas pada waktu sibuk, lalu lintas di Bandaraya Ho Chi Minh menjadi lebih stabil selepas beberapa siri persimpangan dipasang dengan papan tanda tambahan yang membolehkan motosikal membelok ke kanan.

Pada 20 Januari, berjalan di sekitar beberapa jalan tengah semasa waktu sibuk seperti: Dien Bien Phu, Hai Ba Trung, Nguyen Dinh Chieu, Dinh Tien Hoang, Nguyen Du..., banyak persimpangan di jalan ini telah dipasang dengan papan tanda tambahan yang membenarkan motosikal membelok ke kanan apabila lampu merah.

Ramai orang berhenti di lampu merah menghalang selekoh kanan, menghalang orang di belakang daripada naik.

Memandangkan jalan raya berada di tengah, jarak antara persimpangan adalah dekat, jadi pada waktu sibuk, kesesakan lalu lintas adalah perkara biasa. Bagaimanapun, berbanding ketika Dekri 168/2024 diguna pakai dan Jabatan Pengangkutan HCMC masih belum memasang papan tanda bantuan yang membenarkan motosikal membelok ke kanan, keadaan kesesakan telah berkurangan dengan ketara.

Di kebanyakan persimpangan, orang ramai memberhentikan kenderaan mereka di laluan yang ditetapkan. Apabila motosikal dibenarkan membelok ke kanan, orang ramai secara proaktif memberi laluan kepada kenderaan di belakang mereka. Namun, trafik tidak selalunya lancar.

Menurut wartawan Giao Thong Newspaper, kira-kira jam 5:15 petang. pada 20 Januari, di persimpangan Nam Ky Khoi Nghia - Nguyen Du (Daerah 1), apabila semua kenderaan berhenti di lampu merah, seseorang meletakkan keretanya menghalang selekoh kanan.

Sejurus selepas itu, lelaki yang memandu kereta dengan penumpang di belakang membunyikan hon, meminta pemandu itu bergerak ke hadapan untuk membelok ke kanan. Bagaimanapun, kerana dia takut didenda kerana melanggar lampu merah, seorang lagi enggan bergerak. Ini membuatkan pemandu yang menaiki kereta itu marah dan meninggikan suaranya.

Kesedaran rakyat untuk mematuhi undang-undang jalan raya adalah lebih baik berbanding sebelum ini.

Kejadian serupa berlaku di persimpangan Phan Dinh Phung - Hoang Van Thu (daerah Phu Nhuan), di mana sebuah motosikal di hadapan diletakkan menghalang selekoh kanan, menyebabkan beberapa siri motosikal di belakang tidak dapat bergerak.

Walaupun orang di belakang membunyikan hon untuk mendesak mereka, orang di hadapan tidak berani memotong, takut melepasi garisan dan didenda berat. Bagaimanapun, situasi ini tidak kerap berlaku.

Encik Hoang Van Nam (37 tahun, penduduk Daerah 3) berkongsi kesedaran lalu lintas penduduk di Bandar Ho Chi Minh telah berubah berbanding sebelum ini. Keadaan memandu di kaki lima, memandu ke arah yang salah, dan menghidupkan enjin apabila hanya tinggal beberapa saat lagi lampu hijau atau merah jelas berkurangan.

"Kecuali jalan yang sempit dan sesak menyebabkan kesesakan lalu lintas yang kerap berlaku pada waktu sibuk, saya dapati kesedaran lalu lintas jauh lebih baik berbanding sebelum ini. Secara peribadi, saya secara proaktif berhenti apabila lampu hijau berbaki 2-3 saat, dan saya juga tidak memecut apabila lampu merah berbaki beberapa saat lagi," kata Encik Nam.

Keadaan memecut apabila hanya tinggal beberapa saat di lampu hijau atau merah telah berkurangan dengan ketara.

Sebelum ini, Jabatan Penyelenggaraan Pembinaan dan Pengurusan Operasi, Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh berkata, menjelang 19 Januari, Ho Chi Minh City telah memasang 500 papan tanda tambahan membenarkan motosikal membelok ke kanan pada lampu merah.

Pada masa ini, unit itu sedang menyelaraskan dengan kuasa berfungsi untuk menyemak, memasang, membaiki dan menambah lampu isyarat bagi memudahkan kenderaan beroda dua membelok ke kanan pada lampu merah, bagi mengurangkan tekanan ke atas aliran kenderaan yang menunggu di lampu merah, menjadikan lalu lintas lebih mudah dan selamat.

Menurut unit ini, pemasangan lampu belok kanan bertujuan mengurangkan kesesakan lalu lintas terutama di kawasan yang mempunyai masa menunggu yang lama. Lokasi pemasangan dipilih dengan teliti untuk memastikan kesan minimum kepada pejalan kaki dan untuk menampung aliran trafik.

Selain memasang lampu belok kanan hijau, Polis Bandaraya Ho Chi Minh juga berkoordinasi dengan Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh untuk melaraskan tempoh kitaran cahaya supaya paling munasabah antara arah jalan; semak dan baiki lampu yang rosak...

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-de-tho-hon-sau-khi-lap-nhieu-den-cho-xe-may-re-phai-192250120195232957.htm