Cadangan diluluskan untuk kajian kebolehlaksanaan fasa 2 lapangan terbang Long Thanh

VTV.vn - Pada pagi 8 Disember, Kerajaan telah mengemukakan kepada Perhimpunan Negara pelarasan kepada kandungan Resolusi No. 94 Perhimpunan Kebangsaan mengenai dasar pelaburan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Semasa membentangkan laporan itu, Menteri Pembinaan Tran Hong Minh berkata, Kerajaan mencadangkan agar Dewan Negara mempertimbangkan dan menyelaraskan kandungan Fasal 6, Perkara 2 Resolusi No. 94/2015 mengenai dasar pelaburan Projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh (Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh) untuk membenarkan Kerajaan meluluskan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan bagi Fasa 2 Perhimpunan Negara untuk membuat laporan di bawah pihak berkuasa Perhimpunan Negara.

Pada masa yang sama, Kerajaan mencadangkan untuk memasukkan syor di atas dalam kandungan Resolusi Bersama Sesi Ke-10.

" Kebenaran Dewan Negara kepada Kerajaan untuk menganjurkan kelulusan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan bagi Fasa 2 projek di bawah kuasanya tanpa perlu melaporkan kepada Dewan Negara untuk kelulusan akan membantu Kerajaan secara proaktif mengatur penyelidikan, penilaian dan kelulusan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan bagi Fasa 2, selaras dengan dasar desentralisasi dan peralihan kuasa, Perkara 4 dan Fasal 4. Undang-undang 2024 mengenai Pelaburan Awam," kata penghujahan itu.

Menteri Pembinaan Tran Hong Minh (Foto: Perhimpunan Negara).

Menteri Tran Hong Minh berkata pada mulanya, Laporan Kajian Kebolehlaksanaan bagi Fasa 1 projek itu, berdasarkan ramalan permintaan pengangkutan, menjangkakan masa penyelidikan dan pelaburan untuk Fasa 2 (termasuk landasan ketiga dan terminal penumpang kedua) adalah dari 2028 hingga 2032.

Walau bagaimanapun, dengan senario pertumbuhan KDNK yang ditetapkan untuk 2026 mencapai dua digit, daya tampung penumpang di lapangan terbang secara amnya, dan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh khususnya, akan meningkat lebih cepat daripada ramalan sebelumnya. Oleh itu, adalah perlu untuk menganjurkan penyelidikan pelaburan untuk fasa 2 lebih awal daripada jangkaan.

Di samping itu, penyelidikan dan pelaburan di landasan ketiga dalam fasa 2 akan mengambil kesempatan daripada tenaga kerja, jentera dan peralatan yang ada oleh kontraktor yang sedang membina, sekali gus menjimatkan masa, kos, memendekkan kemajuan dan meningkatkan kecekapan pelaburan pembinaan.

Pada masa yang sama, ia menyumbang kepada meminimumkan kesan ke atas operasi Pelabuhan seperti habuk dan bunyi yang disebabkan oleh aktiviti pembinaan fasa 2.

Adegan pertemuan pada pagi 8 Disember

Mengikut dasar dan perancangan pelaburan yang diluluskan, fasa 2 projek itu dijangka melabur dalam 1 landasan, 1 terminal penumpang dengan kapasiti 25 juta penumpang/tahun dan kerja-kerja segerak untuk memenuhi keperluan eksploitasi.

Berdasarkan organisasi dan bentuk pelaburan projek komponen fasa 1, Kerajaan bercadang untuk menugaskan ACV sebagai pelabur kerja-kerja penting dan kerja-kerja lain fasa 2 (landasan ketiga, sistem laluan teksi, tempat letak kereta pesawat, terminal penumpang...), VATM sebagai pelabur kerja-kerja memastikan operasi penerbangan fasa 2 (stesen DVOR/DME, sistem radar pengawasan, radar cuaca...).

Semasa semakan, Pengerusi Jawatankuasa Ekonomi dan Kewangan Phan Van Mai berkata bahawa Jawatankuasa itu mendapati cadangan Kerajaan adalah berasas dan konsisten dengan peraturan semasa, pelaksanaan dasar Parti untuk menggalakkan desentralisasi dan perwakilan kuasa, membantu memudahkan dan memendekkan masa untuk menyediakan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan dan memutuskan pelaburan dalam projek-projek penting negara dalam Fasal 43 12. (dipinda dan ditambah pada 2025).

Jawatankuasa juga bersetuju untuk membentangkan kandungan yang dicadangkan dalam Resolusi Sesi Ke-10 Perhimpunan Negara Ke-15, sama dengan pelarasan lain yang berkaitan dengan Projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Sumber: https://vtv.vn/chinh-phu-de-xuat-duoc-duyet-nghien-cuu-kha-thi-giai-doan-2-san-bay-long-thanh-100251208095559374.htm