Cadangan untuk membina lapangan terbang Gia Binh dengan lebih daripada 196,000 bilion VND, standard 5 bintang

Jumlah modal pelaburan projek ialah kira-kira 196,378 bilion VND, di mana fasa 1 adalah kira-kira 141,236 bilion VND, fasa 2 ialah kira-kira 55,142 bilion VND.

Pada sebelah petang 6 November, Jawatankuasa Tetap Perhimpunan Negara memberikan pendapatnya mengenai penyerahan Kerajaan kepada Perhimpunan Negara untuk meluluskan dasar pelaburan untuk projek pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh (di wilayah Bac Ninh ) dengan jumlah modal lebih daripada VND 196,000 bilion dan matlamat untuk mencapai piawaian antarabangsa 5 bintang.

Ketika membentangkan laporan itu, Menteri Pembinaan Tran Hong Minh berkata baru-baru ini, bilangan penumpang yang melalui lapangan terbang Noi Bai telah meningkat lebih tinggi daripada purata nasional, tetapi kini beroperasi melebihi kapasiti yang direka bentuk. Walaupun lapangan terbang Noi Bai telah meneliti dan merancang untuk pembesaran, ia telah menghadapi banyak kesukaran kerana keterbatasan dalam dana tanah, pembersihan tapak dan keperluan masa untuk disiapkan.

Menteri Tran Hong Minh. (Foto: Media Dewan Negara ).

“Pelaburan dalam membina lapangan terbang Gia Binh adalah langkah strategik dan terobosan, menyumbang kepada penstrukturan semula rangkaian penerbangan wilayah ibu kota mengikut model "dwi hub" yang telah berjaya diterapkan oleh banyak bandar utama di dunia seperti London (UK) dan Tokyo (Jepun).

Lapangan Terbang Gia Binh akan memainkan peranan pelengkap strategik kepada Noi Bai, mempromosikan kelebihan dalam ruang, ketersambungan dan infrastruktur, sambil mewujudkan momentum untuk pembangunan industri, logistik, e-dagang, pelancongan dan perkhidmatan,” kata Menteri Tran Hong Minh.

Menurut Menteri, projek itu juga mempunyai kepentingan khusus dalam memastikan pertahanan dan keselamatan negara serta melayani acara-acara penting luar negara, terutamanya sidang kemuncak APEC pada 2027.

Menyatakan sasaran pelaburan, Menteri Tran Hong Minh berkata lapangan terbang Gia Binh akan dibina mengikut piawaian antarabangsa, menjadi lapangan terbang bertaraf antarabangsa pintar, hijau, mampan, generasi baharu, memenuhi keperluan pembangunan sosio-ekonomi.

Pada masa yang sama, lapangan terbang Gia Binh menyasarkan untuk memenuhi piawaian perkhidmatan lapangan terbang antarabangsa 5 bintang, menjadi antara 10 lapangan terbang 5 bintang teratas di dunia mengikut kriteria Skytrax dan menjadi antara lapangan terbang yang mempunyai pengalaman penumpang yang cemerlang mengikut penilaian Airports Council International.

Lapangan Terbang Gia Binh juga bertujuan untuk menjadi pintu masuk penerbangan di Utara, lapangan terbang transit untuk penumpang, barangan dan kemudahan penyelenggaraan, pembaikan dan baik pulih pesawat di rantau Asia Pasifik.

Lapangan terbang ini dilaburkan dengan skala tahap 4F mengikut piawaian Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa, memenuhi keperluan eksploitasi kira-kira 30 juta penumpang/tahun dan 1.6 juta tan kargo/tahun menjelang 2030; kira-kira 50 juta penumpang/tahun dan 2.5 juta tan kargo/tahun menjelang 2050.

Jumlah modal pelaburan projek itu adalah kira-kira 196,378 bilion VND; daripada fasa 1 ialah kira-kira 141,236 bilion VND, fasa 2 ialah kira-kira 55,142 bilion VND. Projek ini dilaburkan oleh modal pelabur, termasuk modal ekuiti dan modal yang digerakkan secara sah.

Projek ini memerlukan penggunaan tanah seluas lebih kurang 1,884.93 hektar. Ia dijangka menjejaskan kira-kira 7,100 isi rumah (di mana kira-kira 5,800 isi rumah dijangka akan ditempatkan semula) dan 118 organisasi.

Semasa membentangkan laporan semakan, Pengerusi Jawatankuasa Ekonomi dan Kewangan Phan Van Mai berkata bahawa Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa ini bersetuju bahawa ia adalah perlu untuk melabur dalam projek itu. Bagaimanapun, menurut Encik Mai, terdapat pendapat yang mencadangkan untuk menjelaskan kebolehlaksanaan dan keserasian teknikal "model penerbangan berbilang hab" di wilayah ibu kota, untuk memastikan keselamatan, kecekapan dan penyegerakan dalam operasi.

Agensi penilai mencadangkan untuk menjelaskan asas pengiraan kadar pelaburan projek, membandingkan kadar pelaburan dengan projek lapangan terbang yang serupa di rantau ini, dan menyesuaikan mengikut harga tempatan untuk memilih tahap kos yang sesuai dan optimum.

"Adalah perlu untuk menjelaskan keupayaan untuk mengatur pinjaman kira-kira 167,000 bilion VND, dan menambah pengiraan ke atas kesan kos faedah apabila pampasan, sokongan dan kemajuan penempatan semula adalah perlahan," kata Encik Mai.

Mengenai kemajuan, Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa mencadangkan untuk menilai kebolehlaksanaan kemajuan projek untuk melaksanakan APEC 2027, terutamanya dalam konteks banyak kesukaran dalam pampasan, sokongan, penempatan semula, penempatan semula infrastruktur teknikal dan keadaan geologi.

Mengakhiri kandungan ini, Naib Pengerusi Perhimpunan Kebangsaan Vu Hong Thanh berkata bahawa Jawatankuasa Tetap Perhimpunan Kebangsaan bersetuju untuk mengemukakan kepada Perhimpunan Kebangsaan untuk mendapatkan ulasan mengenai dasar pelaburan projek lapangan terbang Gia Binh pada sesi ke-10.

PHAM DUY

Sumber: https://vtcnews.vn/de-xuat-xay-san-bay-gia-binh-hon-196-000-ty-dong-tieu-chuan-5-sao-ar985643.html