Untuk melakukan perjalanan dengan mudah di metro Ben Thanh - Suoi Tien (metro No. 1), orang ramai perlu mengetahui jadual kereta api, stesen jemput dan hantar serta memilih pengangkutan penghubung yang sesuai seperti bas, motosikal, basikal, dsb.
Kereta api metro sedia untuk operasi komersial. Foto: Chi Hung
Mengikut perancangan, laluan metro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) akan mula beroperasi mulai 22 Disember. Hari ini, sektor pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh bergegas untuk "pecut", mengendalikan tugas dan prosedur yang tinggal, bersedia untuk hari laluan metro 1 mengalu-alukan penumpang. Mendengar berita metro telah mula beroperasi selepas 12 tahun pembinaan, semua orang di Bandaraya Ho Chi Minh tidak sabar menunggu. Walau bagaimanapun, ramai orang masih tidak jelas tentang cara untuk mengembara dan mengakses kereta api.
Metro menguji bahagian bertingkat dari stesen Van Thanh ke stesen Thao Dien. Foto: Nguyen Hue
Menurut wakil Jabatan Pengurusan Pengangkutan, Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh, untuk melakukan perjalanan dengan metro laluan 1, orang ramai mesti terlebih dahulu menentukan jadual kereta api dan bergerak ke stesen terdekat di laluan itu. Metro laluan 1 sepanjang hampir 20km dengan 14 stesen. Daripada jumlah itu, 3 stesen bawah tanah dibina di Daerah 1, termasuk Ben Thanh, City Theatre dan Ba Son; 11 stesen bertingkat termasuk Taman Van Thanh dan Tan Cang di Daerah Binh Thanh; 9 stesen di Bandar Thu Duc (Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, Taman Teknologi Tinggi, Universiti Kebangsaan, Stesen Bas Suoi Tien) dibina di sepanjang paksi Vo Nguyen Giap - Lebuhraya Hanoi . Secara purata, setiap stesen berjarak 1.5km.
Peta laluan metro 1. Grafik: Nguyen Hue
Justeru, untuk mengakses 3 stesen bawah tanah itu, penumpang boleh bergerak menggunakan tangga atau eskalator. Stesen bertingkat semuanya dibina dengan jambatan pejalan kaki di kedua-dua belah Lebuhraya Hanoi dan Vo Nguyen Giap untuk meningkatkan ketersambungan dan memudahkan orang ramai pergi ke stesen. Selepas tiba di stesen, penumpang menaiki tangga atau lif ke kawasan daftar masuk tiket dan menyemak tiket sebelum memasuki kawasan 'platform' - tempat orang ramai menunggu untuk turun dan naik apabila tren tiba. Proses ini dikawal dan dipandu oleh kakitangan unit operasi. Jambatan pejalan kaki dan bas membantu penumpang dengan mudah mengakses Metro No. 1. Untuk membantu penumpang mengakses Metro No. 1 dengan mudah, keseluruhan laluan mempunyai 9 jambatan pejalan kaki yang menghubungkan terus ke stesen untuk melayani orang ramai yang berjalan masuk ke stesen, memastikan keselamatan dan kemudahan. Secara khusus, 9 jambatan pejalan kaki telah dibina menghubungkan stesen Tan Cang, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Teknologi Tinggi, Thao Dien, An Phu, Thu Duc dan Universiti Nasional. Jambatan pejalan kaki adalah kira-kira 80-150m panjang (bergantung kepada lokasi), direka bentuk dalam pelbagai bentuk, sesuai untuk lokasi stesen. Selain itu, terdapat 5 tempat letak kereta persendirian dengan keluasan keseluruhan kira-kira 5,472m² terletak bersebelahan stesen Van Thanh, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai.
9 jambatan pejalan kaki di sepanjang Lebuhraya Hanoi - paksi Vo Nguyen Giap membantu penumpang mengakses laluan metro 1 dengan mudah. Foto: Nguyen Hue
Pada masa ini, laluan bas sedia ada dengan sambungan metro termasuk laluan 1, 3, 4, 18, 19, 20, 31, 34, 36, 38, 39, 44, 45, 52, 53, 56, 65, 75, 88, 93, 102, 102, 102, 108, 102, 102, 30 perjalanan/hari, melalui kawasan pasar Ben Thanh (penumpang naik/turun di stesen pemindahan di jalan Ham Nghi). Di samping itu, bandar ini akan melaksanakan 17 laluan bas yang menghubungkan ke metro. Selain bas, Ho Chi Minh City juga mengatur sambungan ke 3 stesen bawah tanah (Ba Son, Ben Thanh, City Theatre) dengan kenderaan elektrik 4 roda, teksi teknologi dan basikal awam.
Di dalam stesen Ba Son, terdapat papan tanda yang mengarahkan penumpang ke kawasan platform yang paling mudah untuk menaiki kereta api. Foto: Tuan Kiet
Dengan 11 stesen bertingkat, terdapat lebih banyak sambungan untuk motosikal berteknologi, teksi, kereta persendirian..., dan lebih banyak laluan bas yang menyambung ke kawasan Universiti Kebangsaan Ho Chi Minh City. Orang ramai boleh dengan mudah dan cepat mengakses stesen metro, membeli tiket, menaiki kereta api... melalui pelbagai cara pengangkutan. Dalam jangka panjang, Jabatan Pengangkutan sedang mengkaji untuk memperluaskan sambungan dari stesen metro ke laluan bas air (menjelang 2025). Orang ramai boleh meletakkan motosikal dan kereta mereka di tempat letak kereta di stesen Van Thanh, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai dan kemudian bergerak ke stesen untuk menggunakan laluan metro 1.Vietnamnet.vn
Sumber: https://vietnamnet.vn/di-metro-ben-thanh-suoi-tien-cach-gui-xe-may-len-xuong-tau-nhanh-nhat-2346384.html
![[Foto] Dan Mountain Ginseng, hadiah berharga dari alam semula jadi kepada tanah Kinh Bac](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F30%2F1764493588163_ndo_br_anh-longform-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komen (0)