Forum Logistik dengan Eropah - Amerika 2023: Meningkatkan daya saing untuk perniagaan

Logistik menghadapi cabaran baharu

Bercakap di forum itu, Encik Ta Hoang Linh - Pengarah Jabatan Pasaran Eropah - Amerika, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan berkata logistik sentiasa menjadi salah satu bidang yang mendapat perhatian utama Kerajaan Vietnam. Kerajaan telah mengenal pasti logistik sebagai sektor perkhidmatan yang penting dalam keseluruhan struktur ekonomi negara, memainkan peranan yang menyokong, menghubungkan dan menggalakkan dalam pembangunan sosio-ekonomi seluruh negara serta setiap lokaliti, menyumbang kepada peningkatan daya saing ekonomi.

"Dengan lokasi geografinya yang istimewa, terletak di rantau dunia yang sedang membangun secara dinamik, di mana aliran barangan global tertumpu, Vietnam mempunyai banyak kelebihan dalam mempromosikan pengeluaran, eksport dan membangunkan perkhidmatan logistik" - Encik Ta Hoang Linh memaklumkan.

Menurut Encik Ta Hoang Linh, dengan perhatian Kerajaan dan usaha komuniti perniagaan, industri logistik Vietnam telah mencapai kemajuan yang ketara. Sehingga kini, negara ini mempunyai kira-kira 35,000 perusahaan yang beroperasi dalam sektor logistik, dengan kira-kira lebih daripada 5,000 perusahaan profesional.

Encik Ta Hoang Linh - Pengarah Jabatan Pasaran Eropah - Amerika bercakap di forum itu

Logistik juga merupakan salah satu industri yang paling pesat berkembang dan paling stabil dengan kadar pertumbuhan purata 14-16% setahun, menyumbang 4 hingga 5% kepada KDNK.

Berkenaan rantau Eropah - Amerika, Encik Ta Hoang Linh berkata bahawa selama bertahun-tahun, rantau ini telah dikenali sebagai pasaran penting, rumah kepada rakan perdagangan terkemuka Vietnam seperti Amerika Syarikat (terbesar), Kesatuan Eropah (ketiga terbesar) dan banyak lagi rakan kongsi penting dan berpotensi. Statistik menunjukkan bahawa pada tahun 2023, lebihan perdagangan antara Vietnam dan rantau ini akan mencapai 125 bilion USD. Daripada jumlah itu, lebihan dengan pasaran AS akan mencapai 92 bilion USD dan rantau Eropah akan menjadi 33 bilion USD.

Walau bagaimanapun, dalam konteks pasaran dunia yang tidak menentu, ekonomi dunia yang sukar, kemerosotan dalam permintaan global, tekanan ke atas industri logistik untuk mengoptimumkan untuk bersaing dan memenangi tempahan menjadi lebih sengit. Selain tekanan persaingan dalam perkhidmatan, piawaian alam sekitar antarabangsa yang baharu juga meletakkan perusahaan perkhidmatan logistik di hadapan keperluan untuk inovasi, yang memerlukan perusahaan logistik untuk melabur secara proaktif dan mengubah model pengeluaran dan perniagaan ke arah "penghijauan", meningkatkan daya saing dan memastikan pembangunan mampan.

“Dalam konteks itu, untuk dapat memahami peluang di atas, penyelesaian logistik memainkan peranan yang sangat penting dalam mengekalkan kemampanan, meningkatkan daya tahan rantaian bekalan, serta meningkatkan daya saing perniagaan, membuka pintu kepada banyak industri eksport Vietnam” , Encik Ta Hoang Linh menekankan.

Melabur dalam dan memodenkan infrastruktur

Menurut Encik Joel Perler - Pengarah Pembangunan Ekonomi, Jabatan Pembangunan Perniagaan, Pelabuhan Long Beach, pemodenan infrastruktur dan pengoptimuman logistik adalah antara keperluan penting untuk meningkatkan kecekapan logistik. Lazimnya, di Pelabuhan Long Beach, dalam tempoh 10 tahun yang lalu, pelabuhan ini telah melabur 1.6 juta USD dalam sistem infrastruktur pelabuhan termasuk sistem pelabuhan dalaman dan sambungan infrastruktur sekitarnya. Pada masa ini, pelabuhan itu telah berhubung dengan 260 pelabuhan di negeri-negeri di seluruh AS dengan jumlah pengangkutan sehingga 10,000 kenderaan sehari. Pada masa ini, sistem dermaga di Longbeach boleh menerima kapal yang mengandungi 16,000 TEU. Ini membantu pelabuhan ini menjadi pelabuhan eksport nombor satu di AS dan pelabuhan perkapalan kontena ke-21 tersibuk di dunia.

Perwakilan mengambil bahagian dalam perbincangan untuk mencari penyelesaian bagi meningkatkan daya saing bagi industri logistik.

Bersama pelaburan infrastruktur, industri logistik Vietnam perlu memanfaatkan pengangkutan pelbagai mod untuk menjimatkan masa, kos dan menggalakkan eksport barangan dengan berkesan.

Menurut Encik Nguyen Xuan Hung - Pengarah Besar Syarikat Saham Bersama Pengangkutan Kereta Api dan Perdagangan Ratraco, menggunakan laluan pengangkutan kereta api antarabangsa Asia - Eropah yang menghubungkan Vietnam - China - negara Asia Tengah - Persekutuan Rusia - EU adalah salah satu penyelesaian untuk mengoptimumkan kos logistik serta memastikan keselamatan dan kualiti barangan. Bagaimanapun, Vietnam pada masa ini hanya mempunyai lebih daripada 3,000km landasan kereta api. Daripada jumlah itu, hanya 15% daripada sistem kereta api memastikan standard pengangkutan berkelajuan tinggi. Ini menyebabkan masa pengangkutan menjadi berpanjangan, terutamanya bagi perniagaan di wilayah Selatan.

Seiring dengan itu, kapasiti mengeksploitasi mod pengangkutan ini masih rendah. Lazimnya, di laluan Vietnam - Persekutuan Rusia, volum semasa pengangkutan kontena melalui kereta api masih rendah, dengan purata kira-kira 30 - 40 kontena/bulan setiap perjalanan. Pengeluaran pengangkutan yang rendah terutamanya disebabkan oleh pengehadan dalam cangkerang kontena, permintaan yang bertaburan, dan kuantiti yang tidak mencukupi untuk menjalankan kereta api kontena khusus. Oleh itu, untuk memperbaiki masalah ini, Encik Hung berkata bahawa pada masa akan datang, unit itu akan menganjurkan kereta api kontena khusus antara Vietnam (stesen Yen Vien) dan Persekutuan Rusia (Stesen Vorsino - Moscow).

Sebagai tambahan kepada laluan pengangkutan kereta api, Ratraco bekerjasama dengan rakan kongsi untuk membina dan mengendalikan laluan pengangkutan pelbagai mod (kereta api digabungkan dengan laluan laut antara Vietnam dan Persekutuan Rusia). Dengan penyelesaian ini, dari Moscow adalah mungkin untuk menyambung melalui kereta api ke Vladivostock dan kemudian pergi melalui laut ke pelabuhan laut di Vietnam dan sebaliknya.

Mengenai peningkatan prestasi logistik, Profesor Daniel Wong, Universiti Negeri Portland, Amerika Syarikat, berkata perniagaan perlu mempelbagaikan model pengurusan risiko. Yang paling penting ialah memastikan keselamatan rangkaian. Sehubungan itu, perniagaan mesti berinovasi teknologi sambungan global sambil memastikan keselamatan maklumat, tidak ketinggalan dan dihapuskan.

Di samping itu, adalah perlu untuk memastikan faktor sumber manusia. Sumber manusia bukan sahaja kakitangan teknikal, perisian dan maklumat, tetapi juga kakitangan kandungan, yang menyelesaikan masalah perniagaan menggunakan teknologi.

Di samping itu, perniagaan perlu memilih penyelesaian teknologi yang betul dalam konteks teknologi yang sentiasa berubah. "Jika kira-kira 3 tahun lalu, kami banyak bercakap tentang teknologi Blockchain, kini ia adalah teknologi AI, sembang GPT, dan esok kemungkinan besar ia akan menjadi teknologi yang lebih baru," tegas Profesor Daniel Wong.

Pautan sumber: https://congthuong.vn/dien-dan-logistics-voi-khu-vuc-chau-au-chau-my-2023-nang-cao-nang-luc-canh-tranh-cho-doanh-nghiep-293316.html