Khususnya, menjelang lewat petang pada 27 Oktober, paras air Sungai Huong terus meningkat, mengancam keselamatan jambatan kereta api Bach Ho ( Bandar Hue ). Untuk melindungi projek itu, industri kereta api segera menggerakkan 19 gerabak pembawa batu (hampir 700 tan) untuk menyekat jambatan untuk menambah beban, mengelakkan risiko dihanyutkan arus deras.

Pemimpin kereta api berkata bahawa menghantar kereta api untuk "memegang jambatan" adalah penyelesaian kecemasan, sering digunakan semasa hujan lebat dan banjir, untuk membantu melindungi kerja-kerja penting dan memastikan keselamatan untuk kereta api negara.

Ini adalah kali kedua industri kereta api terpaksa menghantar kereta api untuk "memegang jambatan" semasa musim banjir tahun ini, secara proaktif bertindak balas terhadap bencana alam dan memastikan trafik kereta api lancar. Sebelum ini, pada awal Oktober, industri kereta api menghantar kereta api 300 tan untuk menahan jambatan di Bac Giang .
Jambatan Kereta Api Bach Ho dibina pada tahun 1908 apabila laluan kereta api Hue - Quang Tri ditubuhkan. Jambatan itu lebih daripada 300 m panjang, dengan struktur besi dan landasan kereta api di tengah untuk kereta api dilalui. Kedua-dua belah jambatan adalah untuk kenderaan beroda dua. Semasa perang, Jambatan Bach Ho telah rosak dan telah dibaiki.
Hari ini, Jambatan Bach Ho masih memainkan peranan penting sebagai satu-satunya laluan kereta api, yang menghubungkan dua tebing Sungai Perfume.
Sumber: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-19-toa-xe-cho-700-tan-da-an-ngu-tren-cau-bach-ho-de-tranh-bi-troi-cau-i786066/






Komen (0)