Bandingkan hasil perniagaan dan pendapatan 'bos' Vietnam Airlines dan Vietjet Air

Selain dapat membandingkan hasil perniagaan Vietnam Airlines dengan Vietjet Air, laporan kewangan yang diumumkan baru-baru ini bagi suku keempat 2024 daripada dua syarikat penerbangan terkemuka di Vietnam juga mendedahkan pendapatan pemimpin kedua-dua pihak.

Keuntungan Vietnam Airlines telah pulih secara positif pada 2024 - Foto: VNA

Pada suku keempat 2024, Vietnam Airlines (HVN) kembali mencatatkan keuntungan besar berbanding kerugian dalam tempoh yang sama pada 2023. Vietjet Air (VJC) tidak memperoleh keuntungan besar pada suku keempat tetapi masih mempunyai "cemerlang" 2024 apabila keuntungan selepas cukainya berkali ganda lebih tinggi daripada tahun sebelumnya.

	Vietnam Airlines	Vietjet Air
Jumlah aset	58064	99523
Liabiliti	68109	82593
Ekuiti	-10045	16930
Untung/rugi tidak diagihkan selepas cukai	-34307	10675

" Bandingkan" hasil perniagaan Vietnam Airlines dengan Vietjet Air

Laporan bebas Vietnam Airlines merekodkan hasil pada suku keempat 2024 mencecah VND 26,625 bilion, peningkatan hampir 12% dalam tempoh yang sama.

Tunai dibawa masuk lebih banyak dalam konteks pemulihan penerbangan, tetapi kos barang dijual menurun sebanyak 7%, keuntungan kasar HVN mencapai lebih daripada 4,377 bilion VND. Pada suku keempat 2023, syarikat penerbangan itu masih mengalami kerugian kasar hampir 190 bilion VND apabila menjual barangan di bawah kos.

Satu lagi perkara positif ialah perbelanjaan faedah HVN menurun daripada VND 380 bilion pada suku keempat 2023 kepada VND 246 bilion pada suku keempat 2024.

Oleh itu, walaupun terdapat peningkatan dalam pengurusan perniagaan dan kos jualan, dan kerugian dalam usaha sama, syarikat penerbangan nasional itu masih mencatatkan keuntungan selepas cukai sebanyak VND1,003 bilion pada suku terakhir tahun ini, berbanding VND1,982 bilion negatif dalam tempoh yang sama.

Tahun lepas, hasil bersih disatukan Vietnam Airlines mencecah VND105,786 bilion, meningkat 16% berbanding 2023. Keuntungan selepas cukai ialah VND7,267 bilion, berbanding kerugian besar VND5,631 bilion dalam tempoh yang sama.

	Hasil	Keuntungan selepas cukai
2015	39654	45
2016	56518	1703
2017	82950	2659
2018	96810	2598
2019	92228	2537
2020	40538	-11178
2021	27911	-13279
2022	70410	-11223
2023	92231	-5631
2024	105786	7267

Keputusan perniagaan HVN pulih lebih tinggi berbanding sebelum wabak - Data: BTCT Disatukan

Sementara itu, di Vietjet Air, laporan suku ke-4 2024 mencatatkan pendapatan pada VND19,796 bilion, meningkat 35% dalam tempoh yang sama. Berbeza dengan penurunan VNA, kos barangan VJC yang dijual pada suku ini meningkat sebanyak 24%, mencecah VND18,786 bilion.

Walau bagaimanapun, VJC masih mencatatkan keuntungan kasar lebih daripada VND1,010 bilion, bukannya kerugian hampir VND500 bilion pada suku keempat 2023. Perbelanjaan faedah VJC juga meningkat daripada VND596 bilion kepada VND826 bilion. Sementara itu, hasil kewangan menurun dengan ketara.

Akibatnya, keuntungan selepas cukai VJC pada suku terakhir tahun itu hanya melebihi VND21 bilion, lebih tinggi tetapi tidak jauh lebih tinggi daripada tempoh yang sama pada 2023.

Disebabkan hasil yang lebih baik pada suku sebelumnya, keuntungan selepas cukai VJC untuk sepanjang tahun 2024 masih akan mencecah VND1,426 bilion, hampir 6.2 kali lebih tinggi daripada pada 2023. Hasil VJC sahaja akan mencapai rekod VND71,858 bilion, meningkat 23% berbanding tahun sebelumnya.

	Hasil	Keuntungan selepas cukai
2015	19845	1170
2016	27532	2289
2017	42302	5073
2018	53577	5335
2019	50602	3807
2020	18220	68
2021	12874	79
2022	40141	-2261
2023	58340	231
2024	71858	1426

Keuntungan Vietjet Air tidak kembali "bentuk" berbanding sebelum wabak - Data: Penyata kewangan disatukan

Jika kita membandingkan struktur hasil sampingan antara Vietjet Air dan Vietnam Airlines, kita dapat melihat bahawa syarikat penerbangan tambang rendah itu membawa lebih banyak wang.

Pada suku keempat, VJC mempunyai hampir VND6,600 bilion hasil daripada aktiviti sampingan, peningkatan lebih daripada 30%. Pada masa yang sama, pendapatan VNA daripada jualan mencecah VND4,138 bilion, penurunan sebanyak 3%.

Kedua-duanya mempunyai beban hutang yang besar.

Nisbah hutang (jumlah liabiliti/jumlah aset) menunjukkan jumlah hutang yang terhutang untuk setiap dolar aset. Jika nisbah ini terlalu tinggi, ia akan menimbulkan kebimbangan mengenai risiko kewangan.

Di Vietjet Air, liabiliti ialah VND82,593 bilion, mencakupi 83% daripada jumlah aset pada akhir tahun 2024. Di Vietnam Airlines, jumlah liabiliti pada akhir tahun 2024 berkurangan hampir 9% selepas setahun apabila perniagaan pulih dan kos kewangan kurang "menekankan". Walau bagaimanapun, dengan lebih daripada VND68,109 bilion, liabiliti masih melebihi jumlah aset syarikat penerbangan (VND58,064 bilion).

Dari segi positif, pada mesyuarat hampir penghujung tahun lalu, Perhimpunan Negara bersetuju untuk meluluskan penyelesaian untuk terus menghapuskan kesukaran yang disebabkan oleh kesan pandemik COVID-19 supaya Vietnam Airlines tidak lama lagi boleh pulih dan berkembang secara mampan.

Selain itu, laporan kewangan itu juga menjelaskan pendapatan pemimpin dua syarikat penerbangan utama Vietnam.

Di Vietnam Airlines, gaji dan imbuhan lembaga pengarah, lembaga penyeliaan dan lembaga eksekutif akan melebihi VND14.25 bilion pada 2024, peningkatan sebanyak VND1.35 bilion berbanding tahun sebelumnya.

Daripada jumlah itu, Encik Dang Ngoc Hoa, Pengerusi HVN, menerima gaji lebih daripada 1.38 bilion VND. Dua ahli lembaga pengarah , Encik Ta Manh Hung dan Encik Le Truong Giang, kedua-duanya menerima 1.11 bilion VND.

Ahli lembaga pengarah lain seperti En. Hiroyuki Kometani, Dinh Viet Tung, dan Truong Van Phuoc menerima imbuhan 105 - 222 juta VND.

Dalam lembaga eksekutif, Encik Le Hong Ha - pengarah besar - menerima gaji lebih daripada 1.38 bilion VND. Sementara itu, timbalan ketua pengarah menerima pendapatan antara 740 juta VND hingga lebih 1.11 bilion VND.

Terutama, di lembaga penyelia, Cik Duong Thi Viet Tham menerima pendapatan yang agak tinggi, lebih daripada 1.11 bilion VND.

Tanpa memberikan penjelasan terperinci, Vietjet Air hanya berkata bahawa seorang ahli lembaga menerima hampir 77.5 juta VND sebulan setiap orang pada suku keempat 2024, lebih rendah sedikit daripada tempoh yang sama tahun lalu.

Sementara itu, dalam lembaga eksekutif, purata gaji bulanan pengurus Vietjet Air ialah 126.4 juta VND, bersamaan dengan tempoh yang sama.

Sebelum ini, media domestik memetik hasil tinjauan laman web penerbangan Aviation A2Z mendedahkan bahawa gaji juruterbang di Vietnam Airlines cenderung turun naik antara 10,000 - 18,000 USD/bulan (251 - 451 juta VND/bulan), bersamaan dengan 120,000 - 216,000 USD/tahun (VND 216,000/tahun). Gaji akan bergantung kepada kekananan dan pengalaman kerja.

Sementara itu, gaji juruterbang Vietjet Air berkisar antara 8,000 - 12,000 USD/bulan (200 - 300 juta VND/bulan) atau 96,000 - 144,000 USD/tahun (2.4 - 3.6 bilion VND/tahun).

Sumber: https://tuoitre.vn/do-ket-qua-kinh-doanh-cung-thu-nhap-cua-sep-vietnam-airlines-va-vietjet-air-20250207200857375.htm