Perusahaan pengangkutan Vietnam bersedia untuk mengambil bahagian dalam projek kereta api bernilai bilion dolar

Banyak perusahaan pengangkutan Vietnam telah bekerjasama secara proaktif dalam melatih sumber manusia, menyelidik dan mengakses teknologi moden, memastikan kapasiti untuk mengambil bahagian dalam projek kereta api berskala besar dan kompleks dari segi teknikal.

Peluang hebat

Pada 19 Februari, Dewan Negara meluluskan resolusi mengenai dasar pelaburan untuk projek pembinaan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dengan jumlah panjang hampir 400 km, melalui 9 wilayah dan bandar, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 8 bilion USD.

Dengan orientasi penggunaan modal bajet negeri yang diperuntukkan dalam rancangan pelaburan awam jangka sederhana dan sumber modal sah lain, projek itu dirancang selewat-lewatnya pada 2030.

Projek jalan raya berskala besar yang dilaksanakan sejak kebelakangan ini dianggap sebagai "tempat latihan" bagi perusahaan pengangkutan Vietnam untuk meningkatkan kapasiti dan kelayakan mereka, dan dapat melaksanakan projek yang memerlukan keperluan teknikal yang lebih kompleks dalam sektor kereta api.

Sebagai perusahaan Vietnam yang terkemuka dalam bidang pelaburan - pembinaan - pengurusan dan pengendalian projek infrastruktur pengangkutan, Encik Nguyen Quang Huy, Ketua Pengarah Syarikat Saham Bersama Pelaburan Infrastruktur Pengangkutan Deo Ca (HHV) menilai bahawa dasar pelaburan projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong telah diluluskan, membuka peluang besar kepada perusahaan domestik untuk mula mengambil bahagian dalam sektor kereta api.

"Selepas kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, fasa seterusnya ialah projek kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara - Selatan; projek kereta api bandar...

Selepas 2025, apabila projek Lebuhraya Utara-Selatan siap, kontraktor Vietnam akan mengumpul sumber yang kukuh dari segi jentera, peralatan dan pasukan kakitangan yang berpengalaman, sentiasa bersedia untuk tugasan seterusnya. Ini adalah kelebihan besar bagi perusahaan domestik untuk mengambil bahagian dengan yakin dalam projek infrastruktur penting yang akan datang, terutamanya projek kereta api," kata Encik Huy.

Dari perspektif pakar, Profesor Madya Dr. Tran Chung, Pengerusi Persatuan Pelabur Pembinaan Pengangkutan Jalan Vietnam, ahli Kumpulan Penasihat yang membantu Jawatankuasa Pemandu dalam membangunkan projek pelaburan kereta api laju Utara-Selatan, menekankan: Projek kereta api berkelajuan tinggi akan membawa peluang besar kepada ekonomi Vietnam.

"Dari segi pembinaan, kontraktor domestik mempunyai kapasiti untuk membina jalan raya, asas, tiang, dan terowong jalan raya, tetapi kami masih kekurangan pengalaman dalam mengira kesan kereta api berkelajuan tinggi yang berjalan ke atas infrastruktur itu. Projek pelaburan itu akan menjadi peluang kepada rakyat Vietnam untuk mengakses dan menguasai teknologi moden," kata Encik Chung.

Akses sumber teknologi baharu secara proaktif

Menilai projek kereta api, terutamanya projek kereta api berkelajuan tinggi dengan ciri-ciri kompleks, Ketua Pengarah HHV Nguyen Quang Huy berkata bahawa keperluan untuk perusahaan pengangkutan Vietnam adalah untuk menggerakkan sumber dengan cepat dan menggunakan teknologi tinggi.

Bagi HHV, menurut Encik Huy, sehingga kini, unit itu telah melabur dan menyiapkan pembinaan lebih 472km lebuh raya dan lebuh raya nasional, dan lebih daripada 31km terowong jalan raya. Daripada jumlah itu, terowong Hai Van 2, sepanjang hampir 6.3km, merupakan terowong jalan terpanjang di Asia Tenggara setakat ini.

"Mengenai kakitangan, keseluruhan sistem Deo Ca pada masa ini mempunyai lebih daripada 8,000 pekerja, yang kebanyakannya berpengalaman, telah lama bersama syarikat dan telah mengambil bahagian dalam banyak projek utama. Unit ini juga terus melabur dalam mesin dan peralatan moden untuk memenuhi keperluan membina banyak projek secara serentak," kata Encik Huy.

Sebagai perusahaan perintis dalam menjangka projek kereta api, Encik Nguyen Quang Huy berkata pelaburan dalam infrastruktur kereta api dikenal pasti sebagai hala tuju baharu untuk HHV khususnya dan Kumpulan Deo Ca amnya dalam tempoh 5-10 tahun akan datang.

"Deo Ca telah bekerjasama dengan universiti tempatan untuk menubuhkan institut latihan penyelidikan dan melaksanakan program latihan intensif mengenai pembinaan kereta api - metro.

Kami juga menganjurkan program penyelidikan dan tinjauan praktikal di negara yang mempunyai landasan kereta api maju seperti Perancis, AS, China, dan Jepun untuk berunding dan memilih teknologi dan model yang sesuai untuk orientasi dan keadaan pelaksanaan Kerajaan di Vietnam.

Kerjasama antarabangsa juga digalakkan untuk memindahkan teknologi, pengurusan operasi dan penyelesaian teknikal termaju; Transformasi digital, aplikasi teknologi moden (sistem trafik pintar - ITS, pemodelan maklumat bangunan - BIM...) juga tertumpu pada penyelidikan dan pembangunan oleh Deo Ca untuk meningkatkan kualiti dan kecekapan pelaksanaan projek," kata Encik Huy.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-giao-thong-viet-san-sang-nhap-cuoc-nhung-du-an-duong-sat-ty-do-192250221234627163.htm