Pada 27 September, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Gia Lai menganjurkan mesyuarat dan dialog antara pemimpin wilayah dan perusahaan dengan aktiviti import-eksport di Zon Ekonomi Le Thanh International Border Gate.

Acara ini bertujuan untuk mendengar, berkongsi dan segera menghapuskan kesukaran, menggalakkan perdagangan sempadan dalam konteks wilayah menyusun semula kerajaan wilayah dan memasuki peringkat pembangunan baharu.

anh1 (1).jpg
Gia Lai mengadakan dialog dengan perniagaan untuk menyelesaikan masalah import-eksport di pintu sempadan Le Thanh. Foto: Hoang Thao

Menurut laporan itu, setakat 31 Ogos, Zon Ekonomi Gerbang Sempadan Antarabangsa Le Thanh telah menarik 37 projek pelaburan dengan jumlah modal berdaftar sebanyak VND643.9 bilion, yang mana modal direalisasi dianggarkan sebanyak VND319.1 bilion (49.6% daripada jumlah modal). Jumlah perolehan import-eksport mencapai 155 juta USD, di mana import ialah 92 juta USD dan eksport ialah 63 juta USD. Jumlah kenderaan keluar masuk negara mencecah 15,829, meningkat 31.5% berbanding tempoh yang sama pada 2024; penumpang mencapai 99,980, peningkatan sebanyak 9.4%.

Pada persidangan itu, banyak perniagaan melaporkan kesukaran dalam aktiviti pengangkutan rentas sempadan. Pada masa ini, kenderaan Vietnam yang ingin memasuki wilayah Kemboja mesti mempunyai lesen pengangkutan antara mod CLV atau lesen dua hala, tetapi kuota telah kehabisan, menyebabkan kesesakan dalam rantaian logistik.

Walaupun Pentadbiran Jalan Raya Vietnam telah berulang kali mencadangkan untuk menambah kuota dengan pihak Kemboja, namun belum ada persetujuan lagi. Perusahaan itu mencadangkan agar wilayah Gia Lai menyokong bekerjasama dengan kerajaan wilayah Ratanakiri (Kemboja) untuk membenarkan kenderaan dari kedua-dua negara menyeberang pada siang hari mengikut Dekri 112/2014/ND-CP.

Beberapa pendapat juga menunjukkan ketidakcukupan dalam waktu operasi pintu sempadan apabila pihak Vietnam telah melanjutkan waktu kerja dari 7:00 hingga 20:00, manakala pintu sempadan Oyadav (Kemboja) hanya beroperasi sehingga 17:30, menyebabkan kelewatan dan peningkatan kos logistik.

Di samping itu, perniagaan mengesyorkan menambah baik prosedur kastam, mengehadkan pemeriksaan fizikal barangan buah transit untuk mengelakkan kerosakan; menghapuskan kesukaran dalam peredaran kenderaan pandu kanan dan mengawal selia pengumpulan barang.

Mengakhiri persidangan itu, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Pham Anh Tuan menekankan bahawa Gia Lai berpegang teguh pada moto mengiringi perniagaan, dengan kuat beralih daripada pemikiran "kawalan" kepada "perkhidmatan dan inovasi", mengambil orang dan perniagaan sebagai pusat, menganggap mereka sebagai "pelanggan" agensi pentadbiran; mengutamakan pembaharuan pentadbiran, mewujudkan persekitaran pelaburan terbuka.

Encik Pham Anh Tuan berkata Gia Lai menyasarkan untuk membangunkan perdagangan sempadan, menghubungkan Le Thanh International Border Gate dengan lapangan terbang dan pelabuhan laut di Timur wilayah itu, berusaha untuk membawa perolehan import-eksport melalui pintu sempadan kepada 2-3 bilion USD menjelang 2030.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Pham Anh Tuan meminta jabatan dan cawangan memberi tumpuan kepada pembaharuan pentadbiran, mewujudkan keadaan terbaik untuk perniagaan, terutamanya yang beroperasi dalam aktiviti import-eksport di Zon Ekonomi Pintu Sempadan Antarabangsa Le Thanh; Semak dengan segera semua cadangan perniagaan untuk mencadangkan penyelesaian dan cara untuk menghapuskan kesukaran dalam masa yang paling singkat. Fokus pada mengorientasikan pembangunan Le Thanh International Border Gate, termasuk merancang Le Thanh International Border Gate ke arah jangkaan maksimum.

Sumber: https://vietnamnet.vn/doi-thoai-voi-chu-tich-tinh-gia-lai-dn-neu-loat-bat-cap-o-cua-khau-2446710.html