Pesanan yang besar mewujudkan momentum baharu untuk industri pembinaan kapal

Industri pembinaan kapal Hai Phong menerima banyak tempahan domestik dan antarabangsa yang besar, mewujudkan momentum untuk kejayaan baharu.

Syarikat Saham Bersama Pembinaan Kapal Song Cam secara aktif menghasilkan pesanan akhir tahun.

Industri pembinaan kapal Hai Phong menerima banyak tempahan domestik dan antarabangsa yang besar, mewujudkan momentum untuk kejayaan baharu. Isyarat positif ini membuka prospek bagi bandar itu untuk mendapatkan semula kedudukannya sebagai pusat pembinaan kapal terkemuka negara dalam tempoh akan datang.

Kemakmuran

Pada bulan-bulan terakhir tahun ini, di Pha Rung Shipbuilding Company Limited, suasana kerja adalah mendesak dan sibuk. Bengkel itu bergegas untuk menyiapkan kapal tangki minyak dan kimia terakhir dalam siri 10 kapal yang dieksport ke Syarikat Yentec (Korea). Ketua Pengarah Vu Huu Chien berkata bahawa kontrak ini dan banyak lagi kontrak pembaikan dan pembinaan baharu telah memastikan pekerjaan yang stabil sehingga pertengahan 2029.

Gambar pengeluaran akhir tahun di Syarikat Saham Bersama Pembinaan Kapal Song Cam juga bertambah baik. Dengan lebih daripada sebulan lagi sebelum penghujung 2025, syarikat itu telah menyiapkan dan menghantar berpuluh-puluh kapal yang baru dibina, jauh lebih awal daripada jadual. Pengarah Besar Syarikat Saham Bersama Pembinaan Kapal Song Cam Hoang Van Tung berkata jangkaan nilai pengeluaran syarikat tahun ini adalah kira-kira VND1,295 bilion, melebihi rancangan sebanyak 25%.

Selain perusahaan pembinaan kapal yang besar, banyak unit lain juga mencatatkan perubahan positif. Pada awal 2025, Syarikat Saham Bersama Pembinaan Kapal Pasifik dan Viet Thuan Transport Company Limited menandatangani kontrak untuk membina 8 kapal antarabangsa baharu tanpa sekatan, membuka satu siri tempahan besar untuk industri. Syarikat Saham Bersama Industri Pembinaan Kapal Dong A terus mengekalkan kestabilan dengan kapal-kapal kecil dan tongkang yang melayani pengangkutan domestik.

Menurut Jabatan Perindustrian dan Perdagangan, selepas krisis sejak 2008, kemudahan pembinaan kapal dan pembaikan kapal di bandar ini jelas semakin pulih. Pengeluaran telah meningkat, hasil telah bertambah baik, dan kehidupan pekerja terjamin dengan purata gaji 12-14 juta VND/orang/bulan. Beberapa kilang terus menerima kontrak untuk membina kapal eksport dan domestik baharu yang bernilai tinggi, memastikan pekerjaan sehingga akhir 2026, dan sedang merundingkan pesanan untuk tempoh 2027-2028.

Walau bagaimanapun, industri pembinaan kapal Hai Phong masih menghadapi banyak kesesakan seperti kekurangan pekerja berkemahiran tinggi, kesukaran untuk mengakses modal kredit dan infrastruktur yang tidak disegerakkan. Ini adalah faktor yang perlu diselesaikan untuk mewujudkan asas baharu bagi industri untuk membangun secara mampan dan menjadi lebih berdaya saing di rantau ini.

Asas untuk kemajuan baru

Limbungan kapal Hai Phong sedang giat menyusun semula pengeluaran untuk pembangunan (foto disediakan oleh kemudahan).

Pemulihan pesat dan pengembangan pasaran antarabangsa telah membantu bandar mengenal pasti pembinaan kapal sebagai industri utama. Pada pertemuan dengan Kumpulan Tenaga dan Pengangkutan Aries dan Kumpulan Delta pada 12 November, rakan Le Trung Kien, ahli Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandaraya, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya, Ketua Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi Hai Phong, menekankan bahawa pembinaan kapal adalah industri yang unik, dengan peranan utama, memainkan peranan penting dalam proses perindustrian dan pemodenan...

Pada masa akan datang, bandar itu akan melaksanakan Projek Pemulihan dan Membangunkan Industri Pembinaan Kapal, menyesuaikan perancangan sehingga 2040, dengan wawasan 2050 ke arah kemodenan, kehijauan dan kecerdasan. Khususnya, keutamaan akan diberikan kepada aplikasi teknologi automasi, transformasi digital, penggunaan bahan baharu, memastikan piawaian alam sekitar dan penjimatan tenaga.

Menurut Encik Hoang Van Tung, Ketua Pengarah Syarikat Saham Bersama Pembinaan Kapal Song Cam, untuk merebut peluang itu, industri perlu menyelesaikan masalah infrastruktur secara asas. Banyak kilang masih beroperasi di ruang yang terhad, sistem laluan gelincir yang rosak, dan kawasan air yang tidak cukup dalam untuk kapal bertan yang besar. Melabur dalam infrastruktur baharu, segerak dan moden akan mewujudkan kapasiti pembinaan yang lebih kukuh dan membantu perniagaan meningkatkan kedudukan mereka dalam rundingan kontrak antarabangsa.

Seiring dengan itu, mekanisme kredit keutamaan adalah keinginan besar komuniti perniagaan pembinaan kapal di Bandar Pelabuhan. Industri ini mempunyai kitaran pengeluaran yang panjang dan nilai kontrak yang besar, yang menjadikannya berisiko tinggi dan sukar untuk mengakses modal. Mempertimbangkan pembentukan pakej kredit khusus akan membantu perniagaan berani melabur dalam teknologi, mengembangkan pengeluaran dan meningkatkan daya saing.

Sumber manusia juga merupakan isu yang mendesak. Pada masa ini, industri kekurangan ribuan pengimpal 6G, pekerja pemasangan dan jurutera reka bentuk kapal. Bandar ini menyelaraskan dengan universiti dan institusi vokasional untuk membina model latihan mengikut pesanan, meningkatkan masa latihan dan menghubungkan latihan dengan keperluan sebenar perniagaan.

Pakar menilai bahawa pasaran pembinaan kapal dunia berkembang dengan kuat. Produk yang menggunakan tenaga bersih, teknologi automasi dan bahan termaju diramalkan akan menguasai tempoh 2026 - 2030. Ini merupakan segmen pasaran yang boleh disertai oleh perusahaan Hai Phong jika mereka mempunyai strategi pelaburan yang betul.

Pemulihan kukuh bagi banyak perusahaan pembinaan kapal besar, bersama-sama dengan mekanisme dan dasar baharu yang sedang dikaji dan disempurnakan, menjanjikan untuk mewujudkan asas yang kukuh bagi industri pembinaan kapal Hai Phong untuk terus membangun, menjangkau pasaran antarabangsa, dan membuat sumbangan penting kepada ekonomi marin.

Kota Hai Phong kini mempunyai kira-kira 150 perusahaan yang beroperasi dalam bidang pembinaan dan sokongan kapal, termasuk 34 limbungan kapal (5 perusahaan milik kerajaan, 3 perusahaan pertahanan dan 26 perusahaan swasta) dengan lebih daripada 21,000 pekerja. Produk perusahaan Hai Phong telah dieksport ke banyak pasaran besar seperti: UK, Belanda, Korea, Jerman, Norway, Jepun, Taiwan...

HAI MINH

Sumber: https://baohaiphong.vn/don-hang-lon-tao-da-moi-cho-nganh-dong-tau-526921.html