Dong Nai meminta mekanisme khas untuk lombong material

Menghadapi kesukaran untuk membekalkan bahan-bahan pengisian bumi dan batu sementara permintaan untuk projek sangat mendesak, Dong Nai , pelabur dan kontraktor meminta mekanisme khas untuk menyelesaikan prosedur dan mengeksploitasinya tepat pada masanya untuk melaksanakan projek.

Pada 4 Mac, kumpulan kerja dari Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar bekerja dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai. Mereka juga menjalankan pemeriksaan lapangan dan mendengar pendapat pelabur dan kontraktor... untuk mempertimbangkan menyelesaikan masalah undang-undang di lombong mineral di kawasan itu.

Pada masa ini, permintaan untuk projek pengisian tanah di Dong Nai adalah sangat besar.

Menurut laporan Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar wilayah Dong Nai, menjelang akhir 2024, 26/32 lombong mineral di wilayah Dong Nai telah terperangkap dalam prosedur undang-undang.

Selain itu, terdapat 5 lesen perlombongan yang telah tamat tempoh, 1 lesen perlombongan yang tidak dieksploitasi, jadi terdapat kesukaran untuk membekalkan bahan untuk lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau, lapangan terbang Long Thanh, Jalan Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 3...

Berdepan dengan situasi ini, sejak awal tahun, di bawah arahan pemimpin Kerajaan, kementerian dan cawangan telah menyokong penghapusan halangan secara beransur-ansur di beberapa lombong, sehingga mereka dapat membekalkan beberapa projek, tetapi tidak mencukupi.

Oleh itu, Dong Nai mencadangkan untuk menggunakan mekanisme khas untuk memendekkan masa dan prosedur bagi lombong ini.

Pada masa ini, beberapa lombong telah meminta untuk meningkatkan kedalaman perlombongan, tetapi Undang-undang Geologi dan Mineral 2024 masih belum berkuat kuasa, jadi mekanisme khas diperlukan untuk segera mempunyai sumber bahan.

Dong Nai mencadangkan projek utama seperti Bien Hoa - Vung Tau, lebuh raya Dau Giay - Tan Phu dan lapangan terbang Long Thanh tertakluk kepada mekanisme khas mengenai prosedur eksploitasi.

Batu dasar jalan juga jarang ditemui dalam banyak projek, terutamanya lebuh raya dan lapangan terbang.

Cik Nguyen Thi Hoang, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai, berkata wilayah itu mempunyai rizab batu pembinaan yang sangat besar, cukup untuk memenuhi keperluan projek utama di wilayah Selatan. Masalahnya ialah projek utama memerlukan jumlah batu yang besar dan sensitif terhadap masa.

Untuk menyelesaikan masalah itu, Dong Nai mencadangkan agar agensi Pusat bekerjasama dengan wilayah itu untuk menghapuskan halangan di lombong mineral.

Dalam masa terdekat, lokaliti itu akan mempunyai laporan ringkasan tidak lama lagi, jadi adalah diharapkan kumpulan kerja Kementerian akan membuat cadangan kepada Kerajaan untuk segera mempunyai penyelesaian untuk mengeksploitasi rizab tanah dan batu yang besar untuk memenuhi keperluan mendesak projek-projek tersebut.

Encik Vu Sy Kien, Timbalan Pengarah Jabatan Pengurusan Tanah, meminta Dong Nai untuk mensintesis kapasiti lombong, mengklasifikasikan kesukaran, dan melaporkan dengan cepat untuk mendapatkan penyelesaian.

Mengakhiri mesyuarat itu, Encik Vu Sy Kien - Timbalan Pengarah Jabatan Pengurusan Tanah (Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar) meminta wilayah Dong Nai untuk mensintesis dan mempunyai laporan terperinci tentang kapasiti lombong yang beroperasi, mengklasifikasikan lombong yang membekalkan bahan untuk projek utama.

Encik Kien meminta Dong Nai melaporkan secara bertulis, menyatakan dengan jelas kesukaran dan masalah berkenaan tanah dan pelaburan di setiap lombong dan mencadangkan penyelesaian untuk mengeluarkannya melalui mekanisme khas kepada Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar.

Kementerian berikrar untuk menemani dan menyokong Dong Nai untuk segera menghapuskan halangan undang-undang di lombong mineral dan menyelesaikan masalah bahan binaan untuk projek utama di Selatan.

Bekerjasama dengan kumpulan kerja, wakil kuari Tan Cang 1 berkata kuari unit itu mempunyai keluasan lebih 100 hektar, dan sehingga kini, lebih 20 hektar tanah belum dipajak. Sebabnya, rancangan guna tanah tempatan belum diluluskan, dan ada masalah pemindahan tanah dengan rakyat. Oleh itu, kami berharap dapat menyelesaikannya segera untuk memenuhi keperluan untuk melaksanakan projek.

Begitu juga, wakil Koperasi Pengeluaran, Perdagangan dan Perkhidmatan Binh Thanh berkata bahawa pada 2018, unit itu telah dilesenkan untuk mengeksploitasi lombong Thanh Phu 3, daerah Vinh Cuu, dengan keluasan 25 hektar dan rizab lebih daripada 14 juta m3.

Unit itu kini telah berkembang seluas 24 hektar, dengan rizab yang dieksploitasi lebih daripada 9 juta meter padu. Kawasan selebihnya adalah kira-kira 1 hektar dan rizab lebih daripada 5 juta meter padu batu, tetapi perjanjian pajakan tanah adalah sukar, dan beberapa peraturan dalam Undang-undang Tanah dan Undang-undang Mineral bertindih, jadi prosedur undang-undang belum selesai.

Kontraktor dan pelabur sedang menunggu bahan.

Berkongsi dengan Akhbar Giao Thong, pelabur, kontraktor lebuh raya dan Jalan Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh berkata pada masa ini musim kemarau jadi pembinaan semakin dipercepatkan, jadi sejumlah besar pasir dan batu diperlukan. Pada peringkat ini, sebagai tambahan kepada lombong yang diluluskan di Bien Hoa dan Long Thanh, kontraktor masih perlu membeli lebih banyak dari luar untuk melaksanakan pembinaan.

Bagaimanapun, dengan situasi semasa mengisi asas dan melaksanakan perkara-perkara lain, tidak lama lagi tidak akan ada lagi tanah pengisian. Oleh itu, kontraktor dan pelabur berharap kawasan itu akan segera menyelesaikan prosedur berkaitan untuk menyediakan tanah, batu dan pasir pada Mac untuk membina projek, memastikan kemajuan.

Encik Nguyen Ngoc Ha, Pengarah Eksekutif Komponen Projek 2 Bien Hoa - Lebuhraya Vung Tau (Lembaga Pengurusan Projek 85) berkata bahawa unit dan kontraktor telah menyerahkan dokumen lengkap untuk meminta untuk terus menurunkan kote lombong Phuoc Binh berhampiran tapak pembinaan untuk melaksanakan projek tepat pada masanya. Namun sehingga kini mereka masih menunggu.

Lembaga Pengurusan Projek berharap agar setempat segera menyokong bahan-bahan pengisian supaya projek dapat disiapkan tepat pada masanya semasa musim kemarau. Selain itu, Encik Ha juga berkata masih terdapat sedikit tanah khususnya tapak pembinaan jambatan yang belum diserahkan sehingga menjejaskan proses pembinaan. Justeru, Lembaga Pengurusan Projek juga berharap dapat segera menyerahkan baki tanah kepada kontraktor untuk memulakan pembinaan dengan segera.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-co-che-dac-thu-ve-mo-vat-lieu-192250304144814049.htm