Projek untuk mengubah suai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 26 melalui Khanh Hoa terlewat dari jadual kerana isu tanah dengan 3 isi rumah.

Projek mengubahsuai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 26, bahagian melalui Phuong Hoang Pass, berisiko untuk melanjutkan kemajuannya buat kali kedua kerana tanah pergunungan 3 isi rumah di komune Ninh Tay, pekan Ninh Hoa, wilayah Khanh Hoa .

Risiko memotong pembiayaan yang diperuntukkan

Hadir di Lebuhraya Nasional 26, bahagian dari kaki Phuong Hoang Pass (Km26) hingga Km30 (Komune Ninh Tay, Pekan Ninh Hoa), wartawan Akhbar Giao Thong melihat sendiri bahawa unit pembinaan sedang menggerakkan peralatan dan sumber manusia untuk membina beberapa bahagian. Di kawasan selebihnya, banyak tapak pembinaan belum siap atau dalam pembinaan, dan beberapa tapak telah dipagar oleh pemilik tanah di seberang jalan awam bagi menghalang kenderaan dan jentera masuk (disebabkan tanah berbukit belum dibayar pampasan).

Lokasi meluruskan laluan di Km27+400 tersekat dengan pelepasan tapak dan tidak boleh dibina. Foto: Cao Son.

Di Km27+400 hingga Km27+700, terdapat sebidang tanah kosong di sebelah kiri laluan, tetapi unit pembinaan tidak boleh membawa masuk jentera untuk bekerja.

Ini adalah kawasan tanah En. BVN yang telah diberikan buku merah pada 2017 dan sedang digunakan untuk penanaman. Pihak kerajaan tempatan dan unit berkaitan sedang menggerakkan En N untuk menyerahkan tapak pembinaan kawasan ini.

Di Km28+200 hingga Km28+400 (kiri laluan) adalah selekoh tajam, pelabur projek (Lembaga Pengurusan Projek 5, Kementerian Pengangkutan ) telah membuat rancangan untuk menyesuaikan laluan. Pemilik tanah ialah Encik LVT, yang menanam pokok dan tanaman di kawasan seluas kira-kira 7,000m2. Jawatankuasa Rakyat Pekan Ninh Hoa mengarahkan pihak berkuasa Komune Ninh Tay dan unit berkaitan untuk memujuk Encik T untuk memindahkan asetnya dan menyerahkan tapak kepada unit pembinaan.

Bergerak naik ke atas pas di Km30+200 hingga Km30+500, di sini peralatan dan bekalan telah dikumpul, di puncak gunung, jalan telah dikorek tetapi dihalang oleh pokok hutan.

Lokasi di Km 28+200, tuan tanah belum serah, kontraktor tidak boleh menggerakkan peralatan pembinaan.

"Di sini, pelabur membelanjakan 100 juta VND untuk menyokong rakyat bersetuju menyerahkan tanah seluas 1,400 meter persegi kepada unit pembinaan. Bagaimanapun, semasa proses pembinaan, pemilik tanah bertukar fikiran untuk menyerahkan tanah. Mereka memagar jalan yang sedang dalam pembinaan untuk menghalang jentera daripada masuk. Buat masa ini, bahan dan peralatan yang disusun juga perlu menunggu.

Dalam projek ini, dari awal pelaksanaan, pelabur telah menggerakkan dan membelanjakan dana sokongan untuk membantu orang ramai menyerahkan tanah kepada projek itu tidak lama lagi. Namun, disebabkan masalah pembersihan tanah, pelabur projek telah meminta lanjutan sekali dan mengaturkan lebih banyak modal, jadi amat sukar untuk melanjutkan kemajuan projek itu semula. Malah ada risiko modal terputus secara beransur-ansur jika tiada perubahan dalam pembersihan tanah," kata seorang pegawai pelabur projek itu.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek 5, sehingga kini, projek itu pada asasnya telah menyiapkan pembinaan dalam skop tapak yang diserahkan. Anggaran volum adalah lebih daripada 173 bilion VND (hampir 78%).

Bahagian dari permulaan laluan ke Phuong Hoang Pass (panjang 11.4km) telah diserahkan oleh lokaliti pada Jun 2023. Sehingga kini, kontraktor telah menyiapkan penurapan asfalt dan sedang menyiapkan sistem keselamatan lalu lintas.

Di Km30+200, unit pembinaan itu terpaksa berhenti oleh penduduk yang menuntut tapak itu kembali.

Bahagian Pas Phuong Hoang (3.7km panjang), disebabkan tanah yang tidak dibersihkan, pelabur dan kontraktor terpaksa menggerakkan orang ramai dan membina di atas kira-kira 2.6km, dengan baki tanah di 3 lokasi jajaran dengan jumlah panjang 1.1km.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek 5, jumlah modal yang diperuntukkan untuk projek untuk mengubah suai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 26 sehingga kini ialah 182 bilion VND. Pada tahun 2022, lebih daripada 4 bilion VND telah diperuntukkan dan 100% telah diagihkan. Pada 2023, hampir 137 bilion VND telah diperuntukkan dan 100% telah diagihkan. Tahun ini, lebih daripada 41 bilion VND telah diperuntukkan dan lebih daripada 40 bilion VND telah diagihkan (mencapai 97.5%).

Encik Nguyen Anh Tuan, Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Projek 5, berkata: "Pada 7 November, Kementerian Pengangkutan memperuntukkan modal tambahan untuk 2024 lebih daripada 63 bilion VND, dijangka mengeluarkan hampir 31 bilion VND, baki lebih daripada 32 bilion VND diminta untuk dilanjutkan kepada 2025.

Mengikut perancangan, projek itu akan siap selepas 450 hari (mulai 16 Ogos 2023). Walau bagaimanapun, disebabkan masalah pembersihan tapak, kemajuan tertangguh. Pentadbiran Jalan Vietnam telah bersetuju untuk memanjangkan kemajuan projek sehingga 31 Disember 2024. Memandangkan masalah pembersihan tapak semasa, kemungkinan Lembaga Pengurusan Projek perlu terus meminta lanjutan kemajuan projek selepas 2025.

Risiko mengheret kemajuan projek

Adalah diketahui bahawa masalah terbesar pada masa ini ialah bahagian pembersihan tanah melalui Phuong Hoang Pass belum diserahkan. Kontraktor hanya boleh membina bahagian di antara tiga lokasi yang dinyatakan di atas. Sehingga kini, Jawatankuasa Rakyat pekan Ninh Hoa masih belum menyelesaikan kerja-kerja penyediaan dan kelulusan pelan pampasan kerana kelulusan ukuran kadaster dan harga tanah tertentu belum selesai. Kelewatan dalam prosedur undang-undang telah menyebabkan kelewatan dalam pembersihan tapak, memperlahankan pengeluaran modal pelaburan yang diatur pada 2024.

Orang ramai memagar tanah untuk menghalang kontraktor membawa masuk jentera ke tempat kerja.

Mengenai isu pengambilan tanah di tiga lokasi jajaran, Jawatankuasa Rakyat bandar Ninh Hoa berkata bahawa bandar itu telah mengarahkan komune Ninh Tay dan unit berkaitan untuk menggerakkan isi rumah untuk menyerahkan tanah dan tidak menghalang pembinaan. Jawatankuasa Rakyat pekan itu tidak lama lagi akan meluluskan harga tanah tertentu dan mengira pampasan bagi kes yang terjejas supaya kontraktor dapat menjalankan pembinaan dengan lancar.

Berdepan dengan masalah pembersihan tanah, Encik Tran Hoa Nam, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Khanh Hoa, berkata bahawa Jawatankuasa Rakyat Pekan Ninh Hoa telah meluluskan anggaran pakej bidaan dan menentukan harga tanah tertentu untuk mengira pampasan apabila Negeri menuntut semula tanah di projek pengubahsuaian dan naik taraf Lebuhraya Nasional 26. Menurut laporan Jawatankuasa Rakyat Pekan Ninh Hoa, dijangka pada awal Januari 2025, keputusan untuk meluluskan harga tanah tertentu pada projek ini akan dikeluarkan. Selepas itu, ia akan mengambil masa kira-kira 2 bulan untuk mengepos dan meluluskan pampasan.

Kontraktor sedang membina laluan di Km28+600 Lebuhraya Negara 26.

"Menurut laporan pekan Ninh Hoa, kemajuan projek terlalu perlahan. Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah meminta setempat untuk mempercepatkan prosedur dan meluluskan harga tanah tertentu pada bulan Disember untuk dijadikan asas pampasan dan penyerahan tapak kepada unit pembinaan. Pada masa yang sama, Jawatankuasa Rakyat Pekan Ninh Hoa akan menyelaraskan dengan Lembaga Pengurusan Projek dan mempercepatkan pembinaan isi rumah 5 untuk meneruskan pembinaan tapak projek 5. kemajuan,” kata Encik Nam.

Projek untuk mengubahsuai dan menaik taraf Lebuhraya Negara 26 (bahagian selebihnya belum dilaburkan) melalui wilayah Khanh Hoa telah diluluskan oleh Kementerian Pengangkutan pada Ogos 2021 dan memulakan pembinaan pada 16 Ogos 2023. Projek ini diurus dan dilaksanakan oleh Lembaga Pengurusan Projek 5. Jumlah modal pelaburan adalah kira-kira 268 bilion VND, di mana nilai pembinaan dan pemasangan adalah VND.235 bilion.

Projek ini mempunyai jumlah panjang laluan hampir 16km. Titik permulaan adalah di Km15+350 (dalam komune Ninh Sim, pekan Ninh Hoa). Titik akhir ialah di Km31+255 (sempadan pentadbiran antara wilayah Khanh Hoa dan wilayah Dak Lak ). Bahagian dasar jalan melalui pusat komune Ninh Sim kekal sama dengan status pelaburan; bahagian selebihnya mempunyai lebar dasar jalan 12m, lebar permukaan jalan 11m, 2 lorong untuk kenderaan bermotor. Terutamanya bahagian melalui laluan Phuong Hoang (kira-kira 5km), lebar dasar jalan ialah 9m, lebar permukaan jalan ialah 8m dengan 2 lorong untuk kenderaan bermotor; lebar jambatan adalah sama dengan lebar dasar jalan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-26-cham-tien-do-do-vuong-dat-3-ho-dan-192241124180355588.htm