Komponen 2 projek - Jambatan Nhat Le dan jalan raya di kedua-dua hujung jambatan - mempunyai panjang keseluruhan 2.817km. Daripada jumlah itu, Jambatan Nhat Le 3 mempunyai panjang 561.4m, lebar 23.5m; jalan di hujung barat jambatan menghubungkan ke Lebuhraya Nasional 1 di komune lama Luong Ninh (kini komune Quang Ninh ); hujung timur bersambung ke jalan pantai di komune Bao Ninh lama (kini wad Dong Hoi). Projek ini mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 1,300 bilion VND dan tempoh pelaksanaan 2022-2026, dengan Jabatan Kewangan sebagai pelabur (sebelum penggabungan, Jabatan Perancangan dan Pelaburan adalah pelabur).
Projek itu mempunyai 12.3 hektar tanah yang perlu dibersihkan, terutamanya tertumpu di komune Bao Ninh lama (kini wad Dong Hoi) dengan kawasan terjejas seluas 11.73 hektar, termasuk 50 isi rumah dan 4 organisasi, dengan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan dan Pembangunan Dana Tanah (QLDA DTXD dan PTQ) menjelaskan caj Dong Hoi dan PTQ.
Pada 24 November 2025, wakil Jabatan Kewangan berkata: Proses menyemak dan memahami situasi sebenar di projek itu menunjukkan bahawa kemajuan keseluruhan terjejas dengan ketara oleh masalah pengambilan tanah dan pembersihan, terutamanya di wad Dong Hoi.
 |
| Pembinaan jambatan Nhat Le 3 sedang dalam peringkat penyiapan asas - Foto: BT |
Pada masa ini, projek jambatan Nhat Le 3 pada asasnya telah siap, tetapi jalan pendekatan di kedua-dua hujung jambatan masih tersekat dengan pembersihan tanah. Sehubungan itu, kerja pembersihan tapak hanya mencapai lebih daripada 82%. Di komune Quang Ninh, keseluruhan kawasan tapak telah diserahkan kepada kontraktor, tiada lagi kesesakan. Sebaliknya, di wad Dong Hoi, masih terdapat lebih 2.6 hektar dokumen pembersihan tanah yang belum disiapkan. Terutamanya, kawasan selebihnya masih mempunyai banyak kes yang sukar untuk dikendalikan dengan segera disebabkan oleh pertikaian sempadan, syor mengenai harga pampasan dan inventori hartanah. Ada isi rumah meminta pengukuran semula, ada isi rumah yang bersengketa atau tidak bersetuju dengan asal usul tanah sehingga menyebabkan masa pelaksanaannya berpanjangan.
Di kawasan penempatan semula Bao Ninh, 6 kes berada dalam tempoh kempen 60 hari bagi kes yang tidak bersetuju dengan pelan pampasan. Terutamanya, 2 isi rumah mempunyai ladang yang ditentukan untuk dibina di atas tanah yang diceroboh, jadi mereka tidak akan diberi pampasan untuk aset mereka. Rakyat tidak menerima rancangan tersebut kerana percaya asal usul tanah tersebut adalah tanah tebus guna.
Kerja-kerja mobilisasi telah dijalankan dalam banyak peringkat, namun masih terdapat kes perselisihan faham. Jawatankuasa Rakyat Wad Dong Hoi dan unit berkaitan berkata: Meneruskan dialog dan menyediakan pelan pengendalian mengikut peraturan jika pujukan tidak mencapai hasil.
Walaupun kerja pembersihan tapak masih belum selesai, kontraktor telah menyiapkan keseluruhan bahagian bawah, memasang gerbang keluli, kereta kabel dan pagar jambatan. Pada masa ini, projek itu memasuki fasa pembinaan atas termasuk dek jambatan, kaki lima, sistem lampu dan jalan masuk di kedua-dua hujung jambatan.
Wakil unit pembinaan berkata bahawa jumlah kerja telah mencapai kira-kira 88.4%. Bagaimanapun, bagi menyiapkan keseluruhan laluan tersebut, kontraktor perlu menyerahkan tanah bersih untuk baki jalan masuk.
Pecutan kemajuan pembinaan untuk menyiapkan komponen 2 projek - jambatan Nhat Le 3 dan jalan di kedua-dua hujung jambatan 10 bulan lebih awal daripada rancangan asal adalah bergantung terutamanya kepada penyiapan kerja pampasan pihak berkuasa dan unit yang berkaitan. Kemajuan yang perlahan dalam menyiapkan kerja pampasan telah memberi tekanan besar kepada pelabur dan unit pembinaan dalam menyiapkan projek.
Menurut maklumat daripada Jabatan Kewangan, jumlah modal yang dikeluarkan sejak permulaan projek telah mencecah lebih 1,004 bilion VND, bersamaan 80%. Walau bagaimanapun, kadar pengeluaran untuk pelan modal 2025 sahaja masih rendah, hanya mencecah lebih daripada 16%. Sebab utama ialah beberapa item pembinaan tidak dapat dilaksanakan kerana masalah pembersihan tapak, dan banyak pelan pampasan dan sokongan mesti diselaraskan mengikut cadangan orang ramai.
Berhadapan dengan realiti ini, Jawatankuasa Rakyat Wad Dong Hoi, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembangunan Pembinaan Kota Dong Hoi (yang bertanggungjawab ke atas perundingan dan pembersihan tapak) dan Lembaga Pengurusan Projek Infrastruktur Asas untuk Pembangunan Komprehensif Wilayah Quang Tri (unit yang ditugaskan oleh pelabur, Jabatan Kewangan, untuk mengurus projek) sedang bersungguh-sungguh memfokuskan pada masa yang sama, berdialog dan menggembleng tenaga yang berkaitan dengan unit yang berkaitan. menyemak semua dokumen untuk menangani masalah mengikut peraturan.
Secara khususnya, kerja-kerja pampasan dititikberatkan, GPMB dikehendaki menyiapkan dan mengumumkan secara terbuka pelan pampasan bagi isi rumah yang mempunyai tanah kediaman pada November 2025. Bagi kes tidak bekerjasama, lokaliti diminta menyediakan pelan perlindungan pembinaan bagi memastikan kemajuan penyiapan projek.
Menurut rekod wartawan pada 24 November 2025, ramai pekerja bekerja di jambatan itu, jalan menuju ke jambatan di wad Dong Hoi masih belum dibersihkan.
Thanh Quang
Sumber: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202511/du-an-cau-nhat-le-3-kho-ve-dich-som-do-vuong-giai-phong-mat-bang-148252e/
Komen (0)