Dasar pelaburan projek kereta api itu telah diputuskan oleh Dewan Undangan Negeri.

Pada pagi 27 Jun, sebelum penutupan sesi ke-9, Dewan Undangan Negeri telah meluluskan beberapa undang-undang dan resolusi penting.

Parlimen telah meluluskan undang-undang sebelum sesi penutupan.

Tiada rangka kerja perundangan untuk memodenkan landasan kereta api tolok 1,000mm sedia ada kepada tolok 1,435mm.

Dengan majoriti perwakilan mengundi menyokong, Dewan Undangan Negeri meluluskan Undang-undang Keretapi yang dipinda.

Berkenaan pelaburan dalam pembinaan projek kereta api penting negara, undang-undang menetapkan bahawa projek kereta api diputuskan oleh Dewan Undangan Negeri dari segi dasar pelaburan. Dalam kes di mana penyediaan, penilaian, kelulusan atau pelarasan projek kereta api dan projek penempatan semula yang menyediakan pembersihan tanah untuk projek kereta api adalah berdasarkan pelan rangkaian kereta api atau pelan wilayah tetapi berbeza daripada pelan lain yang berkaitan, projek tersebut diluluskan tanpa perlu melalui prosedur pelarasan pelan; pelan yang berkaitan mesti dikemas kini dengan segera agar mematuhi dan diterbitkan seperti yang ditetapkan.

Dalam laporan mengenai pindaan dan semakan semula draf undang-undang, Menteri Pembinaan Tran Hong Minh menyatakan bahawa Kerajaan telah menyemak dan memastikan pelembagaan dan pengkonkretan pandangan, dasar dan garis panduan Parti yang sepenuhnya dan komprehensif. Pada masa yang sama, kajian menyeluruh telah dijalankan untuk memastikan bahawa mekanisme dan dasar khusus, terutamanya yang ditetapkan dalam draf undang-undang, mematuhi tiga keperluan: kebolehlaksanaan, ketelitian dan keberkesanan.

Draf undang-undang tersebut telah menyemak semula 18 mekanisme dan dasar bagi memastikan dasar-dasar ini tidak dilaksanakan secara mekanikal, sebaliknya stabil dan mewujudkan kejayaan untuk pembangunan sistem kereta api. Pada masa yang sama, ia memastikan pelembagaan sepenuhnya garis panduan dan dasar Parti.

Ada yang berpendapat bahawa walaupun draf undang-undang itu menangani pemodenan, ia gagal memperincikan pelan tindakan untuk menaik taraf tolok kereta api daripada 1,000mm kepada 1,435mm. Oleh itu, pertimbangan harus diberikan untuk menambah peruntukan pada pelan tindakan peralihan ini. Berkenaan perkara ini, Kerajaan menjelaskan bahawa sebarang penaiktarafan, pengubahsuaian, atau pemodenan kereta api tolok 1,000mm sedia ada kepada tolok 1,435mm, jika dilaksanakan, akan dilaksanakan mengikut pelan rangkaian kereta api dan pelan stesen dan laluan kereta api yang diluluskan, memastikan kecekapan ekonomi , sosial, pertahanan negara, dan keselamatan, serta sejajar dengan sumber yang ada dalam setiap tempoh. Kandungan ini adalah langkah untuk melaksanakan pelan tersebut; oleh itu, Kerajaan bercadang untuk tidak mengkodifikasikannya menjadi undang-undang.

Menerima mekanisme risiko dalam sains dan teknologi serta inovasi.

Dewan Undangan Negeri juga meluluskan draf Undang-undang mengenai Sains, Teknologi (pindaan) dan Inovasi.

Undang-undang ini telah menetapkan prinsip penerimaan risiko dalam aktiviti sains dan teknologi serta inovasi. Prinsip ini dikaitkan dengan langkah-langkah pengurusan risiko yang sesuai dan mempercayakan Kerajaan dengan tugas untuk menentukan kriteria bagi mengenal pasti risiko dan prosedur yang boleh diterima bagi menilai pematuhan terhadap peraturan. Pada masa yang sama, ia mewujudkan rangka kerja perundangan untuk mekanisme ujian terkawal, memastikan kedua-dua galakan inovasi dan perlindungan kepentingan awam.

Berkenaan mekanisme khas untuk penyahkodan teknologi dan pemerolehan pengetahuan teknologi, draf undang-undang tersebut menetapkan bahawa organisasi yang bertanggungjawab terhadap tugas sains dan teknologi serta inovasi berhak untuk menggunakan mekanisme khas dalam melantik dan membayar pakar, dan membeli teknologi dan produk secara langsung pada harga yang dipersetujui untuk penyahkodan teknologi dalam pembangunan teknologi strategik dan pemerolehan pengetahuan teknologi.

Draf undang-undang ini juga menyemak semula kandungan mengenai dasar Negara untuk menyokong, melabur, bekerjasama dan menugaskan tugas kepada perusahaan untuk membangunkan teknologi strategik. Secara khususnya, ia termasuk melabur dalam pembinaan infrastruktur dan perkhidmatan sokongan khusus di taman perindustrian dan zon berteknologi tinggi untuk menarik perusahaan melabur dalam membina kemudahan ujian dan penyelidikan kongsi; dan melabur dalam pembinaan kemudahan fizikal dan peralatan untuk kemudahan ujian dan penyelidikan kongsi untuk menarik perusahaan menyertai operasi dan eksploitasi mereka.

Terutamanya, draf undang-undang ini merangkumi peruntukan mengenai ketua jurutera untuk sains, teknologi dan inovasi. Ketua jurutera ialah individu yang mempunyai prestij dan keupayaan yang luar biasa, diberi kuasa untuk menyelaras program dan tugas sains, teknologi dan inovasi strategik berskala besar secara komprehensif; mereka berhak mendapat insentif khas dan autonomi untuk mengurus sumber dengan berkesan, memaksimumkan peranan kepimpinan mereka dalam program dan tugas ini.

Dewan Undangan Negeri juga meluluskan Undang-undang Tenaga Atom (dipinda). Undang-undang ini mengawal selia pembangunan dan penggunaan tenaga atom; keselamatan sinaran, perlindungan sinaran, keselamatan nuklear dan keselamatan nuklear; loji kuasa nuklear, reaktor nuklear penyelidikan; tindak balas terhadap insiden sinaran, kemalangan nuklear, pampasan bagi kerosakan sinaran, kerosakan nuklear; perlindungan nuklear dan pengurusan negara dalam bidang tenaga atom. Undang-undang ini berkuat kuasa pada 1 Januari 2026.

LAM NGUYEN

Sumber: https://www.sggp.org.vn/du-an-duong-sat-do-quoc-hoi-quyet-dinh-chu-truong-dau-tu-post801318.html