Projek pelaburan untuk membina laluan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong melalui bandar Hai Phong mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 89.88 km (Hai Phong Barat 40.96 km; Hai Phong Timur 48.92 km) dan 2 laluan cawangan sepanjang 20.57 km (dari Stesen Nam Hai Phong - Stesen Teknikal Nam Do Sonh - Stesen Vnh Nam Dinh dan dari Stesen Teknikal Nam Do Sonh - Nam Dinh. melalui 23 komune, wad dan zon khas (termasuk: Cam Giang, Ke Sat, Binh Giang, Yet Kieu, Gia Loc, Gia Phuc, Tan Ky, Tu Ky, Dai Son, Chi Minh, Ha Dong, An Quang, An Khanh, An Lao, An Hung, Kien Thuy, Kien Minh, Hai An Ward Hai ward, Hai An Wad Na Hai Anak wad, komune Kien Hai). Projek ini merangkumi 6 stesen dan stesen operasi.
Bandar Hai Phong menjalankan pembersihan tapak, bahagian yang melalui bandar dengan jumlah keluasan pengambilan tanah kira-kira 624.13 hektar (Kawasan Hai Phong Barat 218.2 hektar; kawasan Hai Phong Timur 405.93 hektar); di mana jumlah bilangan isi rumah yang terjejas adalah kira-kira 6,096 isi rumah (kawasan Hai Phong Barat 3,296 isi rumah, kawasan Hai Phong Timur 2,800 isi rumah) bersamaan dengan kos pembersihan tapak kira-kira 11,218 bilion VND (Hai Phong Barat 3,893 bilion VND, Hai Phong Timur 7,325 bilion).
Mengenai sumber pembiayaan untuk pembersihan tapak dan pelaburan di cawangan ke Nam Do Son (12 km): Di Timur Hai Phong (wilayah bandar Hai Phong sebelum penggabungan), bandar itu menyumbang 10,960 bilion VND daripada belanjawan bandar untuk pembersihan tapak (kira-kira 5,860 bilion VND) dan kos pelaburan untuk cawangan Nam Do Son,1 (kira-kira 5 bilion VND). Di Barat Hai Phong (wilayah wilayah Hai Duong sebelum penggabungan), kos pembersihan tapak adalah daripada ibu kota projek, kawasan itu memajukan ibu negara dan ia dikembalikan.
Menurut Encik Bui Van Thang, Pengarah Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar Hai Phong dan ahli Jawatankuasa Pemandu Projek, mengenai hasil pelaksanaan kumpulan kerja di bawah tanggungjawab bandar Hai Phong, Jawatankuasa Pemandu telah disempurnakan dengan Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya sebagai Ketua, menyesuaikan pelan pembersihan tapak untuk memberi tumpuan kepada mengarahkan dan menggerakkan keseluruhan sistem politik di semua peringkat untuk mengatur dan melaksanakan pembersihan tapak.
Hai Phong telah menerima dokumen daripada Jawatankuasa Rakyat Wilayah yang bersetuju mengenai hala tuju laluan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (mengikut Laporan Kajian Pra-Kemungkinan sebagai asas penyerahan sempadan pembersihan tapak awal untuk pelaksanaan).
Bandar ini juga telah menyelesaikan pengukuran, pengekstrakan dan penyerahan hak milik untuk menyediakan rekod pemulihan tanah untuk laluan utama di 23 komune, wad dan zon khas. Penanda sementara telah disediakan untuk menguruskan tapak itu sejak 16 Jun 2025. Bilangan isi rumah yang ditempatkan semula telah ditentukan kira-kira 1,749 isi rumah (407 isi rumah di Hai Phong Barat, 1,342 isi rumah di Hai Phong Timur). Semakan kerja infrastruktur yang terjejas untuk pengangkutan, pertanian dan bekalan elektrik telah selesai. Punca rizab bahan yang boleh dibekalkan kepada projek telah ditentukan.
Mengenai projek utama dan projek penempatan semula lokasi pecah tanah, melaksanakan arahan Perdana Menteri , bandar itu memulakan pembinaan kawasan penempatan semula untuk projek itu pada 19 Ogos 2025 (kawasan Duong Kinh).
Pada masa yang sama, semak lokasi permulaan projek pada 19 Disember 2025 (dijangka memulakan pembinaan Projek Komponen 1 - Melabur dalam infrastruktur stesen penghubung di laluan dan dataran stesen di kawasan jalan yang menghubungkan stesen Hai Duong Nam).
Mengenai kerja pembersihan tapak, menjelang 6 November 2025, bandar ini telah mempunyai 6/23 komune, wad dan zon khas melengkapkan inventori aset yang dilampirkan pada tanah; 17/23 komune dan wad lain sedang menjalankan inventori aset yang dilampirkan pada tanah.
Untuk menjalankan pembersihan tapak bagi projek pelaburan pembinaan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong melalui bandar Hai Phong; Jawatankuasa Rakyat Bandar menugaskan pelaksanaan 14 projek untuk membina kawasan penempatan semula di komune dan wad berikut: An Khanh (2 kawasan); An Hung (1 kawasan); Kien Thuy (3 kawasan); Kien Hai (2 kawasan); Duong Kinh (1 kawasan); Cam Giang (1 kawasan); Duong An (1 kawasan); Tan Ky (1 kawasan); Chi Minh (2 kawasan): Ha Dong (2 kawasan); Namun Kieu (3 kawasan); Gia Loc (2 kawasan); Gia Phuc (1 kawasan).
Setakat ini, Jawatankuasa Rakyat bandar Hai Phong telah meluluskan projek penempatan semula 12/14. Terdapat 2 kawasan penempatan semula (kampung Luong Xa, Huyen Bua, komune Yet Kieu), (kampung Cham, komune Gia Loc).
Pada masa ini, pembersihan tapak projek tidak mengikut jadual (lewat kira-kira 1 bulan), disebabkan oleh beberapa kesukaran dan masalah, seperti kekurangan persetujuan mengenai pelan laluan dan lokasi stesen projek pelaburan pembinaan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, bahagian yang melalui bandar Hai Phong, menyebabkan kawasan menjadi perlahan dalam pembersihan tapak (penanda sempadan untuk jalan raya Nam Hai Duong akan diserahkan kepada 3 Oktober. 2025). Kemajuan projek amat mendesak, kawasan pembersihan tapak adalah luas dan melibatkan pelbagai jenis tanah.
Selain itu, kemajuan penubuhan projek penempatan semula dan pembersihan tapak di kawasan penempatan semula masih perlahan (Projek penempatan semula: kampung Cham, komune Gia Loc; kampung Luong Xa, Huyen Bua, Komune Yet Kieu belum diluluskan) menjejaskan penubuhan pelan pampasan dan sokongan untuk projek utama.
Tambahan pula, sistem rekod pengurusan tanah tidak lengkap manakala pendaftaran pertukaran tanah dalam pangkalan data tanah tempatan masih dijalankan secara berterusan. Oleh itu, apabila mengukur ekstrak kadaster, terdapat banyak perbezaan berbanding dengan rekod kadaster yang disimpan secara tempatan, menjejaskan penentuan asal tanah dan kemajuan membuat pampasan, sokongan dan rancangan penempatan semula untuk melaksanakan projek.
Kesukaran lain ialah bandar tidak mempunyai dana tanah untuk menguruskan tanah untuk pajakan kepada perniagaan, isi rumah dan individu yang terlibat dalam aktiviti pengeluaran dan perniagaan selepas pengambilan tanah. Apabila melaksanakan projek pelaburan pembinaan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, kawasan kediaman telah timbul antara projek dan projek yang telah siap sebelum ini, seperti di Cat Hai, yang diselingi dengan projek jalan Tan Vu - Lach Huyen; di komune An Khanh dan Kien Thuy, yang berselang-seli dengan projek lebuh raya Hanoi - Hai Phong, jadi ia masih belum mewujudkan kata sepakat di kalangan rakyat.
Untuk menghapuskan "bottleneck" ini, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Trafik dan Pembinaan Pertanian Hai Phong dan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan West Hai Phong telah segera mengatur dan melaksanakan projek pelaburan untuk membina kawasan penempatan semula untuk memberi perkhidmatan pembersihan tapak bagi isi rumah yang tanahnya telah diperoleh semula untuk Projek Pelaburan Pembinaan Kereta Api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; menyelaraskan pelaksanaan pampasan, pembersihan tapak, dan pelaburan dalam pembinaan kawasan penempatan semula untuk memastikan kemajuan.
Jabatan Pembinaan hendaklah dengan segera menyerahkan kepada Jawatankuasa Rakyat Kota Hai Phong untuk kelulusan Projek Pelaburan bagi pembinaan kawasan penempatan semula: Kampung Cham, komune Gia Loc; Kampung Luong Xa dan Huyen Bua, Namun Komune Kieu sebagai asas bagi lokaliti untuk meluluskan pampasan dan pelan pembersihan tapak untuk memastikan kemajuan projek; bersama dengan kandungan lain yang berkaitan.
Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-ket-noi-vung-thuc-day-giao-thuong-quoc-te-20251117214524881.htm
![[Foto] Setiausaha Agung Lam dan Pengerusi Dewan Negara Tran Thanh Man menghadiri Ulang Tahun Ke-80 Hari Tradisional Sektor Pemeriksaan Vietnam](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/17/1763356362984_a2-bnd-7940-3561-jpg.webp)
Komen (0)