Projek lapangan terbang Long Thanh masih menghadapi kekurangan buruh kira-kira 27%.

Walaupun berada di peringkat akhir, projek lapangan terbang Long Thanh menghadapi kekurangan kira-kira 27% daripada tenaga kerja pembinaannya, bersamaan dengan kira-kira 2,400 pekerja.

Terminal penumpang lapangan terbang Long Thanh hampir siap - Foto: A Loc

Menurut Perbadanan Lapangan Terbang Vietnam (ACV), sehingga 22 Mei, projek komponen 3 - kerja-kerja penting di lapangan terbang Long Thanh, yang mana perbadanan itu merupakan pelaburnya - telah mencapai jumlah nilai output sebanyak VND 65,602 bilion daripada jumlah VND 86,352 bilion, bersamaan dengan 75.97% daripada jumlah nilai kontrak yang ditandatangani.

Walau bagaimanapun, projek lapangan terbang Long Thanh masih menghadapi kesukaran dalam menggerakkan tenaga kerja pembinaan. Jumlah pekerja langsung di tapak pembinaan kini mencecah 6,562 orang. Sementara itu, bagi memastikan pelan kemajuan yang terperinci, hampir 9,000 pekerja langsung diperlukan, bersama-sama dengan pekerja tidak langsung untuk menjalankan tugas dokumentasi dalaman.

Kekurangan tenaga kerja untuk projek pembinaan lapangan terbang Long Thanh berlaku di tengah-tengah pelaksanaan serentak pelbagai projek infrastruktur utama di seluruh negara, terutamanya di wilayah Dong Nai , yang membawa kepada peningkatan permintaan untuk buruh pembinaan dan persaingan sengit untuk bakat.

Menurut ACV, di bawah pelan baharu itu, jumlah keperluan kakitangan untuk keseluruhan projek lapangan terbang Long Thanh adalah kira-kira lebih 10,000 kakitangan langsung dan tidak langsung.

Berkenaan jumlah pekerja langsung di tapak pembinaan, hanya 6,562 orang telah digerakkan setakat ini, memenuhi kira-kira 73% daripada keperluan kakitangan, meninggalkan kekurangan kira-kira 27% (2,390 orang). Pada masa ini, beberapa pakej infrastruktur dan bantuan pada dasarnya telah memperoleh sumber yang mencukupi.

Walau bagaimanapun, dalam pakej kontrak utama yang berkaitan dengan kawasan stesen, kemudahan tambahan dan kawasan satelit, kekurangan tenaga kerja kekal ketara, yang secara langsung menjejaskan keupayaan untuk mengerahkan pasukan pembinaan secara serentak.

Tambahan pula, kekurangan perunding reka bentuk dan penyeliaan dalam beberapa pakej kontrak juga mewujudkan kesukaran untuk operasi dalaman dan pengurusan kualiti, di samping menjejaskan jadual penerimaan dan pembayaran projek.

Kesukaran kedua ialah bekalan bahan binaan. Pada masa ini, kontraktor sedang menggerakkan kira-kira 2,500 kenderaan dan peralatan yang menggunakan petrol dan diesel di tapak pembinaan. Kos bahan api menyumbang sebahagian besar daripada kos dalam projek infrastruktur yang kini berada di puncak pembinaan semasa musim kemarau.

Sebaliknya, bahan yang bergantung kepada tenaga seperti asfalt, simen dan keluli, semuanya mengalami kenaikan harga disebabkan oleh peningkatan kos pengeluaran dan pengangkutan.

Menurut laporan daripada kontraktor, kenaikan harga bahan api baru-baru ini telah menjejaskan secara langsung kontrak yang menggunakan harga unit tetap. Jika turun naik harga tidak ditangani dengan segera, kontraktor akan menghadapi tekanan kewangan yang ketara. Pada hakikatnya, pembinaan telah menjadi perlahan, dengan kontraktor menunggu bekalan yang stabil atau pelarasan daripada pihak berkuasa kawal selia.

Walau bagaimanapun, proses pindaan kontrak antara ACV dan kontraktor masih terhalang oleh halangan berkaitan prosedur untuk meluluskan pelarasan harga dalam konteks pasaran yang tidak menentu. Oleh itu, ACV meminta Kementerian Pembinaan untuk memberikan panduan khusus mengenai prosedur ini.

Khususnya, ACV meminta panduan mengenai proses penyediaan dan penilaian dossier, pemberian kelulusan dalaman untuk pelabur yang merupakan perusahaan milik negara, serta mekanisme kawalan agensi pengauditan semasa dan selepas proses penyelesaian akhir - untuk mewujudkan rangka kerja perundangan yang jelas bagi ACV untuk membuat keputusan secara proaktif dan bertanggungjawab tanpa menanggung risiko undang-undang di kemudian hari.

TUAN PHUNG

Sumber: https://tuoitre.vn/du-an-san-bay-long-thanh-van-thieu-hut-khoang-27-lao-dong-20260525173828597.htm