"Perjalanan masa" dalam penerbangan: Realiti atau hanya ilusi?

(Dan Tri) - Jika anda ingin satu hari kekal selama-lamanya, terbang dengan kelajuan cahaya ke Bumi. Jika anda melebihi kelajuan itu, iaitu melebihi putaran planet, anda akan mengalami hari yang tidak memerlukan 24 jam.

Pada sesetengah penerbangan trans- Pasifik , penumpang boleh mengalami rasa "perjalanan masa" semasa mereka melintasi Talian Tarikh Antarabangsa.

Garisan Tarikh Antarabangsa (IDL) ialah garis khayalan di Bumi yang memisahkan dua hari kalendar yang berbeza. Apabila melintasi garisan ini, sehari mesti ditambah atau ditolak untuk memastikan sistem masa global konsisten.

Sebagai contoh, penerbangan dari San Francisco ke Tokyo berlepas pada pukul 5 petang. pada hari Khamis mungkin tiba di Hanoi sekitar jam 6 petang. pada hari Jumaat, 25 jam selepas berlepas, walaupun masa penerbangan sebenar hanya kira-kira 16 jam.

Sebaliknya, berlepas dari Hanoi pada awal pagi 1 Januari dan tiba di San Francisco pada petang 31 Disember membolehkan penumpang menyambut Tahun Baru dua kali.

Walau bagaimanapun, ini bukanlah perjalanan masa yang benar, tetapi hanya hasil daripada cara manusia mengira tarikh. Walau bagaimanapun, secara teorinya, pesawat yang cukup laju boleh membantu manusia "berlari lebih laju daripada Bumi".

Adakah perjalanan ke masa depan mungkin?

Walaupun untuk kembali ke masa adalah mustahil, perjalanan ke masa depan adalah cerita lain.

Menurut teori ruang-masa Einstein, masa berlalu berbanding kelajuan pemerhati. Masa berlalu dengan lebih perlahan apabila pemerhati bergerak lebih pantas. Jika seseorang boleh terbang mengelilingi Bumi dengan kelajuan cahaya selama sebulan, apabila mereka kembali, mereka akan mendapati bahawa kenalan mereka telah berumur 40 tahun.

Walaupun teknologi berkelajuan cahaya belum dapat dilaksanakan, terbang pada kelajuan yang sama dengan putaran Bumi boleh "membekukan" masa, kekal dalam cahaya matahari atau kegelapan selama-lamanya.

Terbang pada kelajuan putaran Bumi untuk "membekukan" masa

Jika anda terbang pada kelajuan yang sama tetapi dalam arah yang bertentangan dengan putaran Bumi, anda boleh "membekukan" masa (foto: Triff/Shutterstock).

Untuk satu hari kekal selama-lamanya, anda perlu terbang pada kelajuan yang sama seperti cahaya matahari yang mencapai permukaan Bumi, memastikan cahaya matahari berterusan.

Jika kita melebihi kelajuan ini dan putaran planet, satu hari akan berlangsung kurang daripada 24 jam. Lilitan khatulistiwa Bumi adalah kira-kira 40,000 km, dan planet ini berputar sekali setiap 24 jam, bersamaan dengan kelajuan kira-kira 1,037 km/j.

Ini jauh lebih pantas daripada kelajuan bunyi (kira-kira 1,200 km/j), menunjukkan bahawa mengembara ke seluruh dunia dengan cukup pantas untuk memanipulasi masa adalah cabaran utama.

Pesawat komersial hari ini hanya berlayar pada 800 hingga 960 km/j, hanya separuh kelajuan yang diperlukan. Untuk benar-benar terbang lebih pantas daripada Bumi, anda memerlukan pesawat supersonik, dan hanya segelintir pesawat boleh mencapainya.

Satah yang boleh melepasi kelajuan putaran Bumi

Pesawat peninjau altitud tinggi dan jarak jauh Lockheed SR-71 Blackbird, dibina daripada titanium untuk menahan suhu melampau yang dijana semasa penerbangan berkelajuan tinggi (foto: Usaf/Getty Images).

Pesawat pertama yang mencapai kelajuan Bumi ialah British Fairey Delta 2, dibina pada tahun 1956, yang mencapai 1,821 km/j. Walau bagaimanapun, hanya dua yang dibina dan ia tidak digunakan secara meluas. Selepas itu, kemajuan dalam pesawat supersonik adalah pesat.

Lockheed SR-71 Blackbird, yang dibina semasa Perang Dingin, adalah pesawat terpantas pernah dibina. Bertujuan untuk tidak boleh ditembak, SR-71 terpaksa menahan haba melampau geseran udara pada kelajuan 2,000 mph (memanaskan udara kepada lebih 1,000 darjah Fahrenheit), jadi ia diperbuat daripada titanium dan dicat hitam untuk menyerap dan menghilangkan haba.

Pertama kali diuji pada tahun 1964 dan beroperasi pada tahun 1966, SR-71 mencapai rekod kelajuan 2,200 mph (3,693.7 km/j) pada tahun 1976. Jika dikekalkan pada kelajuan ini, ia boleh melengkapkan penerbangan pusingan dunia dalam masa kurang daripada 12 jam.

Walau bagaimanapun, armada SR-71 telah bersara pada tahun 1990 kerana pemotongan bajet.

Jet komersial boleh terbang lebih laju daripada putaran Bumi

Concorde digunakan untuk membawa penumpang dari 1976 hingga 2003. Pada kelajuan dua kali ganda bunyi, ia boleh terbang dari London ke New York dalam masa tiga jam sahaja (Wirestock/Getty Images).

Concorde merupakan pengecualian ikonik dalam bidang pesawat supersonik, sebagai pesawat penumpang komersial supersonik pertama di dunia.

Dilancarkan pada tahun 1976, Concorde dikendalikan oleh Air France dan British Airways, terutamanya untuk penerbangan transatlantik. Purata kelajuan pelayaran Concorde ialah 2,197 km/j, hampir dua kali ganda kelajuan bunyi dan lebih 480 km/j lebih laju daripada putaran Bumi.

Concorde mempunyai keupayaan untuk "mengawal masa" dari perspektif penumpang. Contoh yang paling terkenal ialah pada 30 Jun 1973, apabila Concorde 001 terbang di sepanjang laluan gerhana matahari penuh di Afrika Utara.

Ketika pemerhati di darat melihat gerhana selama maksimum tujuh minit, penumpang di Concorde melihatnya selama 74 minit, memperlahankan peredaran masa dalam persepsi mereka. Namun, bayang-bayang bulan akhirnya melepasi pesawat.

Walaupun pantas, Concorde sangat mahal, hanya sesuai untuk golongan elit, menggunakan banyak bahan api dan mengeluarkan banyak gas rumah hijau. Concorde secara rasmi bersara pada tahun 2003.

Mengapa kapal terbang terpantas pun tidak boleh menempuh masa?

Airbus A380 terkenal dengan kabin yang luas dan banyak kemudahan. Kelajuan maksimumnya ialah 1,185 km/j (foto: Eyeswideopen/Getty Images).

Walaupun Concorde boleh terbang pada kelajuan dua kali ganda bunyi, mengatasi putaran Bumi masih mencabar.

Masalah terbesar ialah tiada pesawat boleh terbang ke seluruh dunia tanpa mengisi minyak, yang mengurangkan masa perjalanan dengan ketara.

Selain itu, terdapat undang-undang yang mengehadkan kelajuan pesawat boleh bergerak di atas darat disebabkan oleh ledakan sonik yang menyebabkan gangguan serius kepada manusia dan alam semula jadi.

Concorde mencipta rekod untuk penerbangan pusingan dunia terpantas pada tahun 1995, terbang ke timur dari New York dan kembali ke New York, mengambil masa 31 jam dan 27 minit.

Ini adalah kelajuan yang paling hampir dengan kelajuan putaran Bumi yang pernah dicapai oleh manusia.

Masa depan, bagaimanapun, mungkin lebih menarik. Beberapa syarikat sedang berusaha untuk memulihkan penerbangan komersial supersonik, dengan pesawat yang boleh melebihi kelajuan bunyi tanpa mencipta ledakan sonik.

Ini boleh membuka laluan kepada penerbangan baru yang memecahkan rekod, malah penerbangan ke seluruh dunia dalam masa kurang daripada 24 jam.

Sumber: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/du-hanh-thoi-gian-tren-chuyen-bay-thuc-te-hay-chi-la-ao-anh-20251111024409930.htm