Kandungan di atas dikemas kini dalam pengumuman kesimpulan Jawatankuasa Parti Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh mengenai rancangan pelaksanaan projek untuk membina laluan metro No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

Di samping itu, Jawatankuasa Parti Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh juga bersetuju untuk menambah projek untuk menghubungkan laluan metro 1 dan 2 secara serentak di kawasan stesen Ben Thanh ke projek laluan metro 2.

w mat state metro so 2 quan 3 27 136.jpg
Laluan Metro No. 2 melalui 6 daerah: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu dengan keluasan tebus guna 251,136m2, di mana 603 kes terjejas. Foto: Nguyen Hue .

Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar (pelabur) akan mempengerusikan dan menyelaraskan dengan jabatan dan unit yang berkaitan untuk menyelesaikan segera pelan pelaksanaan projek laluan metro 2.

Unit-unit tersebut akan mempunyai laporan penilaian impak yang komprehensif mengenai isu-isu berbangkit seperti undang-undang, kewangan, diplomatik...; menyelidik dan menambah mekanisme EPC (pengurusan projek melalui kontrak am reka bentuk - penyediaan peralatan teknologi - pembinaan - PV) ke dalam projek pembangunan kereta api bandar mengikut kesimpulan No. 49 Politburo , dan pada masa yang sama menentukan bahawa laluan metro 2 mestilah projek perintis mekanisme dasar daripada projek itu.

Unit-unit tersebut juga meneliti dan menambah dasar untuk melengkapkan pelan pelaksanaan projek metro laluan 2 untuk memastikan rancangan yang dicadangkan, dan melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar untuk diserahkan kepada Jawatankuasa Parti Jawatankuasa Rakyat Bandar sebelum 28 November.

Syarikat Pelaburan Kewangan Negeri Bandar mempengerusikan dan menyelaras dengan Jabatan Kewangan dan unit yang berkaitan untuk menyelidik dan menasihati Jawatankuasa Rakyat Kota mengenai kaedah penggemblengan modal yang sesuai untuk melaksanakan projek metro talian 2; serahkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar sebelum 30 November.

Jumlah pelaburan Metro Line 2 Ben Thanh - Tham Luong telah diselaraskan daripada 1.3 bilion USD kepada 2.1 bilion USD (bersamaan dengan 26,000 bilion VND kepada hampir 47,900 bilion VND). Daripada jumlah itu, pinjaman ODA menyumbang majoriti dengan 37,487 bilion VND.

Keseluruhan laluan adalah kira-kira 11km panjang, melalui 6 daerah (1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu), di mana 9km adalah di bawah tanah, 9 stesen bawah tanah dan 1 stesen bertingkat.

Pada mulanya, laluan metro 2 dijangka beroperasi mulai 2026. Namun, disebabkan banyak halangan, Ho Chi Minh City telah melaraskan masa penyiapan kepada 2030.

Penduduk Bandar Ho Chi Minh menyelesaikan penyerahan tanah, menunggu permulaan laluan metro 2

Penduduk Bandar Ho Chi Minh menyelesaikan penyerahan tanah, menunggu permulaan laluan metro 2

Di sepanjang Jalan Cach Mang Thang 8, Bandar Ho Chi Minh mempunyai laluan metro 2 yang melaluinya, sebahagian besar tanah telah dibersihkan, laluan pejalan kaki bersih, menunggu permulaan rasmi projek.
Menebang lebih 400 pokok untuk membina laluan metro 2 adalah 'force majeure'

Menebang lebih 400 pokok untuk membina laluan metro 2 adalah 'force majeure'

Pelabur projek itu berkata bahawa memindahkan dan menebang lebih daripada 400 pokok untuk melaksanakan projek metro line 2 (Ben Thanh - Tham Luong) adalah pilihan yang tidak dapat dielakkan.
Pembinaan serentak infrastruktur teknikal laluan metro 2, Ho Chi Minh City

Pembinaan serentak infrastruktur teknikal laluan metro 2, Ho Chi Minh City

Projek Metro Line No. 2 Ben Thanh - Tham Luong layak membina secara serentak barangan penempatan semula infrastruktur teknikal untuk diserahkan kepada kontraktor utama untuk membina terowong dan stesen pada tahun 2025.