Gia Lai mempercepatkan pelaksanaan dua projek utama negara

DNVN – Projek kereta api laju Utara-Selatan melalui Gia Lai dan lebuh raya Quy Nhon-Pleiku sedang dilaksanakan segera, membuka ruang pembangunan baharu, mewujudkan daya penggerak untuk menggalakkan ekonomi dan masyarakat, serta memastikan keselamatan sosial untuk rakyat.

Pada 23 September, pada mesyuarat kedua jawatankuasa pemandu untuk projek utama negara di kawasan itu, Setiausaha Parti Wilayah Gia Lai Ho Quoc Dung menekankan: "Ini adalah projek strategik yang sangat penting, mewujudkan pekerjaan, meningkatkan kehidupan rakyat, sambil mengukuhkan pertahanan dan keselamatan negara, dan mengekalkan ketenteraman dan keselamatan sosial."

Setiausaha Parti Wilayah Gia Lai, Ho Quoc Dung mempengerusikan mesyuarat kedua jawatankuasa pemandu untuk projek utama negara di kawasan itu.

Menurut laporan itu, projek kereta api laju Utara-Selatan melalui Gia Lai sepanjang lebih 115km, dari wad Hoai Nhon Bac (bersempadan dengan Quang Ngai) ke wad Quy Nhon Tay (bersempadan dengan Dak Lak ), melalui 18 komune dan wad. Keseluruhan laluan mempunyai dua stesen utama: Bong Son dan Dieu Tri.

Kerja pembersihan tapak dijangka memerlukan kira-kira 6,410 bilion VND. Pada masa ini, Pusat Pembangunan Dana Tanah Wilayah Gia Lai dan Jawatankuasa Rakyat tempatan sedang melaksanakan perancangan 38 kawasan penempatan semula, dengan keluasan hampir 154 hektar, untuk menempatkan kira-kira 1,600 isi rumah terjejas.

Daripada jumlah ini, 30 kawasan telah diluluskan perancangan terperinci mereka, manakala selebihnya dalam proses penilaian. Beberapa kawasan, seperti Tay Vinh (komune Binh An), telah menyelesaikan pembersihan tapak dan sedang bersiap untuk penempatan semula.

Bersama-sama dengan kereta api, projek lebuh raya Quy Nhon – Pleiku juga merupakan kemuncak infrastruktur wilayah itu. Laluan itu sepanjang kira-kira 125km, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 43,700 bilion VND, yang mana pampasan, sokongan dan kos penempatan semula menyumbang lebih 4,700 bilion VND.

Lebuh raya ini direka bentuk dengan 4 lorong, kelajuan 100km/j, lebar dasar jalan 24.75m; melalui laluan An Khe dan laluan Mang Yang, kelajuan maksimum adalah di bawah 80km/j. Laluan itu akan menduduki hampir 942 hektar tanah, di mana kira-kira 325 hektar tanah hutan mesti ditukar kepada tujuan lain.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah Gia Lai telah mengeluarkan banyak dokumen yang mengarahkan kerja pampasan dan sokongan penempatan semula, dan pada masa yang sama menyesuaikan laluan melalui pas gunung untuk mengoptimumkan teknik. Tempatan telah menubuhkan jawatankuasa pemandu sokongan pampasan dan penempatan semula di peringkat komune; menyediakan panduan untuk menentukan harga tanah tertentu, memastikan ketelusan dan kemajuan tepat pada masanya. Tinjauan lokasi untuk majlis pecah tanah juga telah selesai.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Gia Lai Pham Anh Tuan bercakap pada mesyuarat itu.

Bercakap pada mesyuarat itu, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Gia Lai Pham Anh Tuan meminta jabatan, cawangan dan kawasan untuk mengekalkan rasa tanggungjawab mereka, berpegang teguh pada kerja mereka, menentukan harga tanah dengan segera, mengatur kawasan penempatan semula di lokasi yang menguntungkan, mempertimbangkan latihan vokasional dan mewujudkan pekerjaan untuk penduduk tempatan. Beliau menegaskan bahawa nyawa orang yang terjejas mesti terjamin bagi mengelak gangguan.

Setiausaha Parti Wilayah Gia Lai Ho Quoc Dung menyimpulkan: "Seluruh sistem politik dan rakyat perlu memahami dengan jelas kepentingan kedua-dua projek utama ini. Ini bukan sahaja projek infrastruktur, tetapi juga penggerak bagi wilayah itu untuk membuat kejayaan, jadi kita mesti menyatukan kehendak dan tindakan kita, mewujudkan konsensus sosial, dan melaksanakannya dengan tegas dari awal untuk memastikan kemajuan yang betul."

Setiausaha Parti Wilayah Gia Lai meminta untuk mengukuhkan kerja-kerja propaganda segerak dan meluas kepada setiap sel Parti, kampung, dusun, dan kumpulan kediaman, terutamanya kepada isi rumah yang terjejas oleh projek itu. Mempelbagaikan saluran maklumat akan membantu mewujudkan perpaduan, konsensus dan sokongan dalam masyarakat, menyumbang kepada mempercepatkan kemajuan pembersihan tapak.

Seiring dengan itu, kawasan tempat projek itu dilalui mesti segera menubuhkan jawatankuasa pemandu untuk pampasan, sokongan dan penempatan semula di peringkat komune, manakala agensi berfungsi membangunkan dasar untuk digunakan secara seragam di seluruh wilayah, dan memilih lokasi penempatan semula yang sesuai untuk memenuhi keperluan rakyat.

Untuk memastikan kemajuan, lembaga pengurusan projek dan pusat pembangunan dana tanah wilayah mesti menyelaras dan menggesa lokaliti dalam pampasan, sokongan dan penempatan semula untuk kedua-dua projek lebuh raya Quy Nhon – Pleiku dan kereta api berkelajuan tinggi.

Lebuhraya Quy Nhon - Pleiku akan berjalan selari dengan Lebuhraya Nasional 19 sedia ada, menghubungkan Timur dan Barat Gia Lai.

Wilayah itu akan mengatur kakitangan untuk menyokong tempat yang kekurangan kakitangan khusus, memberi panduan tentang menentukan harga tanah secara telus dan mengikut undang-undang; dan menubuhkan sebuah jabatan untuk menerima dan menyelesaikan dengan segera petisyen rakyat.

"Kedua-dua projek utama negara ini, apabila siap, akan membuka wajah baharu untuk Gia Lai, yang menghubungkan kuat dengan rantau ini dan seluruh negara. Ini adalah langkah strategik bagi wilayah itu untuk mengeksploitasi potensinya, mewujudkan momentum untuk pembangunan mampan pada tahun-tahun akan datang," tegas Setiausaha Parti Wilayah Gia Lai.

Berlian

Sumber: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/gia-lai-tang-toc-trien-khai-hai-cong-trinh-trong-diem-quoc-gia/20250923045602425