Membebaskan Ibu Kota Hanoi: Dari bandar pengguna kepada bandar hijau pakaian seragam pekerja

Pada Disember 1946, penjajah Perancis menduduki semula Hanoi dan wilayah utara, tetapi kapitalis Perancis meramalkan bahawa lambat laun kerajaan Perancis akan gagal dan terpaksa meninggalkan Vietnam, jadi mereka tidak membelanjakan wang untuk membina kilang dan perusahaan baru. Beberapa pemilik malah menjualnya kepada pemodal Vietnam. Dan hari itu tiba. Kalah dalam pertempuran di Dien Bien Phu, kerajaan Perancis terpaksa menandatangani Perjanjian Geneva dan secara memalukan mengundurkan tenteranya dari Vietnam dan Indochina.

Pada 10 Oktober 1954, tentera kita maju untuk membebaskan ibu kota di tengah-tengah kegembiraan rakyat. Walau bagaimanapun, Perjanjian Geneva telah dirobek oleh tentera antarabangsa dan kerajaan Ngo Dinh Diem, pilihan raya umum 1956 tidak berlaku, dan negara itu telah dibahagikan kepada dua wilayah buat sementara waktu.

Pada tahun 1958, Utara memilih jalan ke Sosialisme. Untuk membina asas material untuk tempoh peralihan, kerajaan menganjurkan "membuat segala usaha untuk membangunkan pertanian dan industri ringan, memberi keutamaan kepada pembangunan industri berat yang munasabah". Di sempadan utara, Kilang Apatite dibina di Lao Cai, di Thai Nguyen terdapat kompleks keluli dan besi, dan di bandar Viet Tri di persimpangan sungai adalah taman perindustrian dengan kilang kimia. Di bawah delta, terdapat Kilang Gula Van Diem, Kilang Tekstil Nam Dinh ...

Tetapi Hanoi berazam untuk menjadi pusat perindustrian di Utara. Pada Pameran Perancangan Pembangunan Ekonomi Hanoi pada November 1959, selepas melawat dan mendengar pengenalan, Presiden Ho Chi Minh menasihati, "Hanoi mesti membangunkan ekonomi dan masyarakatnya untuk membuat rakyat kita bangga, untuk menunjukkan kepada dunia bahawa Hanoi layak menjadi Ibu Kota negara sosialis."

Hanoi dari 1945 hingga 1954 mempunyai kawasan kecil hanya 150km2. Untuk mewujudkan syarat bagi ibu kota untuk mempunyai tanah untuk membina kilang dan perusahaan, pada tahun 1961, Perhimpunan Negara Ke-2 meluluskan resolusi untuk menyesuaikan sempadan pentadbiran, menggabungkan banyak komune pinggir bandar ke dalam bandar, menggabungkan komune dan daerah wilayah Ha Dong dan Bac Ninh menjadi daerah pinggir bandar.

Sejak tahun 1958, seluruh Hanoi telah menjadi seperti tapak pembinaan yang besar. Beberapa siri kilang dan perusahaan telah ditubuhkan di pinggir bandar, di Tenggara, di kawasan Luong Yen terdapat Kilang Pengilangan Padi, Rumah Penyembelihan; di Selatan terdapat Kilang Mekanikal Mai Dong, Kilang Konfeksi Hai Ha, Kilang Buah Eksport, tetapi yang terbesar ialah Kilang Tekstil 8-3 di Minh Khai Street. Kilang ini mula dibina pada tahun 1960 dan dirasmikan pada tahun 1965.

Pegawai dan pekerja memulihkan Yen Phu Power Plant selepas pengeboman oleh pesawat AS. (Foto: Budaya EVN)

Kilang Bir Hommel – Pendahulu Habeco.

Presiden Ho Chi Minh melawat Kilang Mentol Lampu dan Termos Rang Dong, Hanoi (28 April 1964).

Di barat, di Jalan Nguyen Trai, terdapat Kilang Tembakau Thang Long, Kilang Getah Sao Vang, Kilang Sabun Hanoi (dipanggil kawasan Cao-Xa-La), Mentol Lampu Rang Dong dan Kilang Termos. Berhampiran Cau Moi, terdapat Kilang Mekanikal Hanoi (atau Kilang Alat No. 1) yang dirasmikan pada tahun 1958 dengan lebih daripada 1,000 pekerja dibahagikan kepada 3 syif. Kawasan kolektif yang sangat besar terletak bertentangan dengan pintu pagar kilang muncul dan apabila syif tamat, para pekerja menyeberang jalan untuk pulang, memaksa pemandu kereta api di laluan Bo Ho-Ha Dong membunyikan loceng secara berterusan. Juga di Jalan Nguyen Trai, terdapat Kilang Kasut Tentera (pada tahun 1961 ia telah ditukar kepada Thuy Khue Rubber Factory, pada tahun 1978 ia telah ditukar kepada Thuong Dinh Fabric Shoe Factory).

Pada tahun 1961, Kilang Konkrit Pratuang Hanoi di kampung Chem telah dirasmikan, Kilang Pembuatan Transformer di jalan Tran Nguyen Han. Pada tahun 1962, Kilang Mekanikal Quang Trung di jalan Giai Phong telah ditubuhkan. Selain kemudahan perindustrian baharu, kilang yang sebelum ini dimiliki oleh Perancis, kini milik kerajaan, telah memulihkan pengeluaran, seperti: Kilang Pembaikan Auto Aviat (dinamakan semula Kilang Auto Ngo Gia Tu - jalan Phan Chu Trinh). Kilang Mekanikal Dong Thap di jalan Hang Tre, Kilang Tannery di jalan Thuy Khue, Kilang Mengait Dong Xuan di jalan Ngo Thi Nham - Hoa Ma dan banyak kilang dan perusahaan lain beroperasi dengan kedudukan baharu dan gaya pengurusan baharu.

Pada tahun 1957, di tapak lama Kilang Match di hujung Ba Trieu Street, kemudahan pengeluaran besar-besaran, Kilang Mekanikal Tran Hung Dao, telah dibina, dianggap sebagai peneraju industri mekanikal Vietnam. Seterusnya ialah Kilang Alat Tulis Hong Ha di Ly Thuong Kiet Street dengan produk seperti dakwat Cuu Long, pen mata air Truong Son dan kertas tulis. Bersama-sama dengan kilang-kilang besar, beberapa siri perusahaan turut ditubuhkan, termasuk: Kilang Kertas dan Bunga Api Truc Bach, dan Kilang Plastik di Jalan Hai Ba Trung...

Presiden Ho Chi Minh melawat kilang tekstil 8-3 di Hanoi sempena Hari Wanita Antarabangsa, 8 Mac 1965. (Foto: Pusat Arkib Negara III - Jabatan Rekod dan Arkib Negeri)

Presiden Ho Chi Minh melawat Kilang Match Thong Nhat di Hanoi (16 Ogos 1956).

Mengunjungi Kilang Getah, Sabun dan Tembakau Hanoi, dia melihat hidangan pertengahan syif pekerja (26 Januari 1961). (Foto: hochiminh.vn)

Semasa dua tempoh pertempuran menentang perang pemusnah Tentera Udara AS (1965-1968, April 1972-Disember 1972), Hanoi masih "memenuhi kawah bom dan membina relau letupan". Pada akhir tahun 1964, Kilang Pembaikan Auto 3-2 telah dirasmikan. Pada tahun 1965, Kilang Konfeksi Hai Chau mula dikeluarkan. Pada tahun 1968, terdapat Kilang Mee Chua Boc, pada tahun 1970 terdapat Kilang Elektromekanikal Thong Nhat di Jalan Nguyen Duc Canh. Selepas AS menandatangani Perjanjian Paris untuk mengundurkan tenteranya dari Vietnam pada tahun 1973, kilang-kilang baru muncul di Hanoi. Pada tahun 1974, terdapat Kilang Bi-Xich-Lip di daerah Dong Anh, dan Kilang Benang Minh Khai.

Dari 1954 hingga 1975, tahun pembebasan Selatan dan penyatuan semula negara, Hanoi mempunyai 36 kilang besar, berpuluh-puluh perusahaan, menggaji puluhan ribu pekerja. Dari bandar pengguna, Hanoi menjadi pusat perindustrian di Utara, jalan-jalan di Hanoi hijau dengan pakaian seragam pekerja. Setiap malam, pekerja berbasikal untuk bekerja syif ketiga di bawah lampu jalan yang sesak seperti perayaan. Mereka tidak lagi bersusah payah untuk memperkayakan diri mereka untuk kapitalis, mereka "bekerja dua kali lebih keras untuk Selatan". Dan Hanoi menjadi tumpuan dan kepercayaan yang kukuh untuk perang penentangan terhadap AS untuk menyelamatkan negara dan membina sosialisme.

Selepas 1975, kilang, loji, kemudahan pengeluaran perindustrian, dan lain-lain dipindahkan secara beransur-ansur ke pinggir bandar, kedua-duanya untuk mengurangkan pencemaran alam sekitar dan untuk menyimpan tanah dan ruang untuk pembangunan Hanoi menjadi ibu kota yang bertamadun, moden, pusat politik, ekonomi dan budaya negara. Boleh dikatakan bahawa "bandar seragam pekerja" Hanoi dari 1954 hingga 1975 berjaya menyelesaikan misinya: membina sosialisme di Utara, menyokong Selatan untuk mengalahkan penceroboh, dan menyatukan semula negara.

Hari ini, banyak kilang telah dirobohkan, dan pangsapuri bertingkat tinggi dan pusat komersial yang sibuk telah muncul di tempat mereka, tetapi masih terdapat beberapa kilang, termasuk yang dibina pada awal abad ke-20. Semoga mereka yang bertanggungjawab akan memelihara struktur ini, kerana ia adalah warisan industri, aset berharga yang boleh diubah menjadi produk industri budaya.