'Trafik jalan raya adalah punca utama pencemaran udara di Ho Chi Minh City'

Menurut laporan itu, hasil pemantauan selama bertahun-tahun oleh Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar dan kajian berkaitan telah menunjukkan bahawa pencemaran udara di Bandaraya Ho Chi Minh terutamanya berkaitan dengan habuk.

Kualiti udara di Bandar Ho Chi Minh berbeza mengikut masa sepanjang hari dan cenderung berubah mengikut musim (berkaitan dengan kepadatan lalu lintas dan faktor meteorologi) - Foto: CHAU TUAN

Kawalan pencemaran udara adalah salah satu kandungan yang disebut oleh Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh dalam laporan keseluruhan mengenai pelaksanaan dasar dan undang-undang mengenai perlindungan alam sekitar yang dihantar kepada Delegasi Pengawasan Dewan Negara bagi tempoh ke-15 pada 23 Julai.

Tahap pencemaran udara lebih tinggi pada musim kemarau berbanding musim hujan.

Menurut laporan itu, hasil pemantauan selama bertahun-tahun Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar dan kajian berkaitan telah merekodkan bahawa pencemaran udara di Bandaraya Ho Chi Minh terutamanya berkaitan dengan habuk. Ada kalanya, kepekatan jumlah habuk (TSP) dan habuk halus (PM10 dan PM2.5) di beberapa lokasi trafik melebihi piawaian Vietnam...

Kualiti udara berbeza-beza sepanjang hari dan cenderung berubah mengikut musim (berkaitan dengan kepadatan lalu lintas dan faktor meteorologi).

Tahap pencemaran lebih tinggi pada musim kemarau berbanding musim hujan, dengan kepekatan PM2.5 di udara cenderung memuncak pada akhir dan awal tahun.

Antara punca pencemaran udara, lalu lintas jalan raya dikenal pasti sebagai punca utama pencemaran udara di Bandaraya Ho Chi Minh.

Selain itu, kualiti udara di bandar juga banyak bergantung kepada faktor meteorologi... dan dipengaruhi oleh sumber pencemaran luaran.

Pada masa ini, bandar ini mengekalkan pemantauan berkala terhadap parameter habuk, termasuk PM10 dan PM2.5, yang diambil secara berterusan selama 24 jam di 36 lokasi pemantauan.

Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar secara berkala mensintesis dan menilai pencemaran habuk, PM10, PM2.5 dan menerbitkan maklumat kualiti alam sekitar setiap minggu.

Hasil pemantauan kepekatan habuk halus di 36 lokasi di Bandaraya Ho Chi Minh dalam tempoh 2021-2024 menunjukkan beberapa kawasan melebihi piawaian seperti Phu Lam (2024), Huynh Tan Phat - Nguyen Van Linh (2022) dan Cat Lai (2022, 2023)...

Banyak projek ke arah pengangkutan hijau, bandar hijau

Menurut statistik, Ho Chi Minh City (sebelum penggabungan) menguruskan lebih daripada 9.6 juta kenderaan termasuk 8.6 juta motosikal dan lebih daripada 1 juta kereta. Selepas penggabungan, Ho Chi Minh City akan mempunyai skala lebih daripada 11 juta kenderaan.

Pada masa ini, Ho Chi Minh City sedang melaksanakan banyak rancangan dan projek ke arah pengangkutan hijau dan bandar hijau. Khususnya, projek transformasi hijau di Ho Chi Minh City sedang dikaji oleh Institut Penyelidikan Pembangunan Bandar Ho Chi Minh.

Ini adalah projek penyelidikan komprehensif termasuk pengangkutan hijau, pertumbuhan hijau, ekonomi hijau, industri hijau, pertanian hijau, infrastruktur bandar hijau, gaya hidup hijau, sumber manusia, dll.

Institut Penyelidikan Pembangunan Bandar juga sedang menyiapkan projek untuk menukar kenderaan beroda dua daripada petrol kepada elektrik untuk teknologi dan pemandu penghantaran.

Mengenai projek mengawal pelepasan kenderaan, berdasarkan Resolusi 98, Jawatankuasa Rakyat Bandar menugaskan Jabatan Pembinaan untuk melaksanakan pembinaan dalam dua fasa.

Khususnya, fasa 1 adalah mengenai pelan hala tuju dan dasar untuk menyokong pembangunan stesen pengecasan, menukar bas untuk menggunakan tenaga elektrik dan tenaga hijau untuk digunakan mulai 2025. Matlamatnya ialah menjelang 2030, semua bas akan menggunakan tenaga elektrik atau tenaga hijau.

Di bawah arahan Jawatankuasa Rakyat Bandaraya, Jabatan Pembinaan kini sedang meneliti dan menyiapkan projek ke arah memperluaskan skala untuk pelaksanaan segerak di seluruh Bandar Raya Ho Chi Minh baharu (selepas penggabungan). Dijangka bandar raya itu akan menyerahkannya kepada Majlis Rakyat Bandaraya pada suku keempat 2025 untuk dijadikan asas pelaksanaan.

Bagi fasa 2, unit perunding sedang membangunkan projek yang meliputi keseluruhan Bandaraya Ho Chi Minh yang baharu. Tugas fasa ini adalah untuk membangunkan dasar untuk menyokong pembelian dan pertukaran kereta lama dan insentif untuk orang ramai dan perniagaan apabila menukar kereta petrol kepada kereta elektrik tenaga bersih.

Dalam tempoh ini, bandar itu turut menyelidik dan melaksanakan penyelesaian pengezonan, memberi keutamaan kepada kenderaan elektrik dan tenaga hijau di beberapa kawasan seperti pusat Bandar Ho Chi Minh, Can Gio dan Con Dao.

Kembali ke topik

DUC PHU

Sumber: https://tuoitre.vn/giao-thong-duong-bo-la-nguon-gay-o-nhiem-khong-khi-chinh-o-tp-hcm-20250724125241066.htm