Menghapuskan halangan di darat dan bahan, memastikan kemajuan lebuh raya melalui Dong Nai

Menteri Pengangkutan Tran Hong Minh meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai untuk secara proaktif menghapuskan halangan dan melaksanakan projek trafik dengan cepat, terutamanya menyiapkan projek lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau pada 2025.

Pada 5 Januari, Menteri Pengangkutan Tran Hong Minh bekerjasama dengan pemimpin Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai dan unit berkaitan dalam beberapa projek utama yang melalui wilayah itu.

Encik Vo Tan Duc, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai, mencadangkan untuk mengendalikan kesukaran projek lalu lintas yang melalui kawasan itu.

Cepat selesaikan masalah di projek naik taraf Lebuhraya Negara 51

Encik Vo Tan Duc, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai, berkata pada masa ini, Lebuhraya Nasional 51 dari persimpangan Vung Tau ke persimpangan Gate 11 serius sesak dan rosak, kerana jumlah trafik terlalu besar, melebihi kapasiti reka bentuk.

Untuk menyediakan lapangan terbang Long Thanh yang akan mula beroperasi pada penghujung 2025, wilayah itu telah melaksanakan banyak rancangan, termasuk melabur dalam jalan bertingkat di bawah model PPP, dengan jumlah pelaburan sebanyak 12,828 bilion VND. Projek ini sepanjang lebih daripada 5.5km dengan dua persimpangan utama: Persimpangan Vung Tau ke Pintu 11.

Melabur di jalan bertingkat adalah perlu kerana pada masa ini amat sukar untuk membersihkan tanah dan sukar untuk melabur dalam bentuk PPP di jalan sedia ada.

Walaupun pemilikan negeri masih belum diwujudkan, sektor pengangkutan cuba mengatur modal untuk mengekalkan Lebuhraya Nasional 51, memastikan lalu lintas lancar dan selamat.

Walau bagaimanapun, pelaksanaan projek di bawah kaedah BOT akan mempunyai masalah undang-undang, dan pada masa yang sama, ia akan bertindih dengan projek BOT untuk menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 51 (dari Km 0+900 - Km 5+500) yang kontraknya dengan Syarikat BVEC belum dibubarkan oleh Pentadbiran Jalan Vietnam, dan hak miliknya belum ditetapkan oleh seluruh rakyat.

Wilayah Dong Nai mencadangkan Kementerian Pengangkutan mengemas kini 5.5km pertama Lebuhraya Nasional 51 menjadi lebuh raya bandar bertingkat dalam Perancangan Infrastruktur Pengangkutan yang sedang dirancang oleh Pentadbiran Jalan Raya Vietnam. Lokaliti akan mengemas kini skop 2 persimpangan dan jalan bertingkat ke dalam perancangan am Bandar Bien Hoa.

Berkenaan pihak berkuasa pengurusan, sekiranya Kementerian Pengangkutan bercadang untuk menugaskan lokaliti untuk melaksanakan projek di bawah borang PPP, wilayah Dong Nai mengesyorkan Kementerian Pengangkutan segera menyelesaikan rundingan dan pembubaran kontrak BOT untuk projek menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 51. Selepas projek itu ditubuhkan sebagai hak milik awam, wilayah itu meminta untuk mengambil alih pengurusan Lebuhraya Negara 0+501 daripada 50 Km - 0+501 daripada 50 Km 0+501. projek.

Pada masa yang sama, pemimpin wilayah mencadangkan Kementerian Pengangkutan menambah item pelaburan jejantas projek itu kepada projek BOT Lebuhraya Nasional 1, memintas Bandar Bien Hoa. Sekiranya item jejantas ini dimasukkan ke dalam projek PPP yang dilaksanakan oleh lokaliti, Kementerian Pengangkutan dicadangkan mempunyai arahan untuk mengendalikan pertindihan antara dua projek BOT.

Menteri Tran Hong Minh mencadangkan untuk menyelesaikan sepenuhnya masalah dalam projek naik taraf Lebuhraya Nasional 51, pemindahan untuk mewujudkan pemilikan awam, dan menjemput agensi berkaitan untuk bekerja.

Sebagai tambahan kepada projek di atas, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai Vo Tan Duc meminta Kementerian Pengangkutan mempertimbangkan dan melaksanakan pelaburan di persimpangan laluan DT770B dengan lebuh raya Phan Thiet - Dau Giay dalam tempoh 2021 - 2025 menggunakan bajet pusat (dianggarkan kira-kira 397 bilion VND).

Wilayah itu juga mencadangkan Kementerian Pengangkutan mempertimbangkan dan meluluskan penugasan Lembaga Pengurusan Projek 85 untuk menambah pampasan bagi pembersihan tapak dan baki pembinaan unit jambatan di persimpangan antara laluan DT770B dan lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau ke projek pelaburan pembinaan lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau, fasa 1 (anggaran kos kira-kira 204 bilion VND).

Selain itu, wilayah itu mencadangkan Kementerian Pengangkutan terus memberi perhatian dan mengarahkan pembaikan dan pengubahsuaian permukaan jalan serta mengecat semula Lebuhraya Nasional 51 bagi memastikan keselamatan orang ramai dan kenderaan yang terlibat dalam trafik.

Encik Nguyen Van Thanh, Pengarah Kawasan Pengurusan Lebuhraya 4, berkata sejak kutipan tol di Lebuhraya 51 dihentikan, pelabur tidak mengatur penyelenggaraan, menyebabkan jalan itu rosak. Berdepan dengan situasi ini, Kawasan Pengurusan Lebuhraya 4 telah meminta unit pengurusan jalan untuk memperuntukkan dana untuk penyelenggaraan.

Kementerian Pengangkutan telah menghantar laporan kepada Kementerian Kewangan meminta pelaksanaan prosedur untuk mewujudkan pemilikan awam Lebuhraya 51 supaya Pentadbiran Jalan Raya Vietnam boleh mempunyai asas untuk memperuntukkan dana penyelenggaraan tahunan. Dalam masa terdekat, pada 2025, 80 bilion VND akan diperuntukkan untuk membaiki kawasan yang rosak.

Dong Nai memerlukan sokongan batu untuk projek lebuh raya

Pada mesyuarat itu, Encik Tran Van Thi, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek My Thuan (di bawah Kementerian Pengangkutan) berkata bahawa Lembaga Pengarah sedang melaksanakan projek lebuh raya Can Tho - Hau Giang - Ca Mau, dan akan memulakan pembinaan bahagian batu pada tahun 2025. Selepas tinjauan, batu itu bertekad untuk datang dari sumber di wilayah Binh Duong dan Kien Giang tetapi masih kurang 1 juta daripada Dong, dan memerlukan Nai.

Encik Thi mencadangkan agar Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai menyokong dan bekerjasama dengan pemilik kuari di wilayah itu untuk mengimbangi dan menyatukan penugasan tugas khusus kepada pemilik kuari untuk mengutamakan sumber batu yang dieksploitasi; menyediakan projek dengan jumlah kira-kira 1 juta m3.

"Di Binh Duong, wilayah itu secara langsung telah mengarahkan kuari untuk memperuntukkan jumlah kepada projek Kementerian Pengangkutan, pada masa itu pelaksanaan bekalan batu diutamakan, tanpa perlu beratur. Oleh itu, adalah disyorkan wilayah Dong Nai mempunyai arahan khusus untuk kuari di kawasan itu untuk membekalkan untuk projek lebuh raya Kementerian Pengangkutan," kata Encik Thi.

Profesor Madya Dr. Nguyen Xuan Phuong, Pengetua Universiti Pengangkutan Bandar Ho Chi Minh, mencadangkan agar wilayah Dong Nai tidak lama lagi mempunyai prosedur untuk mengatur tanah bagi sekolah di kawasan perancangan tanah pendidikan untuk membina kemudahan latihan sumber manusia untuk industri kereta api berkelajuan tinggi.

Pada masa ini, projek lebuh raya di Selatan sedang bersiap sedia untuk memasuki fasa pembinaan besar-besaran dasar jalan kerikil, jadi sejumlah besar batu diperlukan. Kementerian Pengangkutan telah meminta wilayah Dong Nai mengarahkan kuari supaya mengutamakan bekalan batu untuk projek itu. Dalam foto itu ialah pembinaan konkrit asfalt untuk kilometer pertama lebuh raya Can Tho - Ca Mau.

Selepas mendengar pendapat unit berkaitan, Menteri Tran Hong Minh meminta Pentadbiran Jalan Raya Vietnam dan unit bekerjasama dengan pelabur BVEC untuk mewujudkan pemilikan awam bagi laluan ini. Selepas mewujudkan pemilikan awam, ia akan diserahkan kepada pengurusan tempatan untuk secara proaktif menjalankan penyelenggaraan dan pembaikan tahunan.

"Kita mesti cuba menyiapkan dan menyerahkan projek itu sebelum 30 April, lebih cepat lebih baik," tegas Menteri itu, meminta Pentadbiran Jalan Raya Vietnam bekerjasama dengan pelabur BVEC dalam semangat harmoni, memastikan kepentingan pelabur dan Negara. Sekiranya pelabur terus berlarutan dan memanjangkan masa, Kementerian akan menjemput pihak berkuasa yang berkenaan untuk campur tangan dan mengendalikan perkara itu secara menyeluruh.

Mengenai pelaburan membina jalan bertingkat di sepanjang Lebuhraya Nasional 51, dari Persimpangan Vung Tau ke Persimpangan Gate 11 di bawah model perkongsian awam-swasta, Menteri menilai ia amat perlu dan akan menyelesaikan kesesakan lalu lintas yang berlarutan selama bertahun-tahun di kawasan ini.

Pada masa yang sama, sumber modal jangka sederhana sektor pengangkutan juga sukar, jadi lokaliti perlu bekerjasama secara proaktif dengan pelabur untuk menggerakkan modal. Dengan prosedur undang-undang yang berkaitan dengan Kementerian Pengangkutan, Kementerian akan meminta unit untuk menyelaras dan mengendalikan dengan cepat.

Mengenai laluan DT770B dan lebuh raya Phan Thiet - Dau Giay di wilayah Dong Nai, Menteri menyokong pelaksanaan projek. Beliau meminta wilayah Dong Nai membuat dokumen cadangan, menyatakan dengan jelas berapa banyak modal yang akan diperuntukkan oleh wilayah itu untuk pelaksanaan dan apakah cadangan yang akan dibuat untuk dipertimbangkan dan dikendalikan oleh Kementerian Pengangkutan.

Pada masa ini, banyak projek lebuh raya di Selatan seperti Bien Hoa - Vung Tau, Can Tho - Hau Giang - Ca Mau, lapangan terbang Long Thanh sedang mempercepatkan, akan disiapkan pada 2025, jadi sejumlah besar batu diperlukan. Menteri meminta wilayah Dong Nai menyokong prosedur dan mengarahkan kuari batu untuk membekalkan projek Kementerian Pengangkutan bagi mencapai matlamat menyiapkan 3,000km lebuh raya pada 2025.

Wilayah itu juga perlu mempercepatkan pembersihan tapak untuk lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau supaya projek itu dapat disiapkan tepat pada masanya untuk lapangan terbang Long Thanh mula beroperasi pada penghujung 2025.

Encik Vo Tan Duc, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai mengesahkan bahawa beliau akan menyelaraskan dengan unit Kementerian Pengangkutan untuk melaksanakan prosedur dan menangani masalah di projek menaik taraf Lebuhraya Nasional 51; projek untuk melabur dalam jalan bertingkat dari Persimpangan Vung Tau ke Persimpangan Gate 11; persimpangan di laluan DT770B, Bien Hoa - Persimpangan Lebuhraya Vung Tau.

Pada masa yang sama, wilayah itu akan mengarahkan lombong untuk segera membekalkan batu untuk projek lebuh raya di wilayah selatan yang sedang dalam pembinaan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-go-vuong-ve-thu-tuc-cho-cac-du-an-giao-thong-o-dong-nai-192250105094443302.htm