Menurut Jawatankuasa Rakyat Hanoi, zon pelepasan rendah akan digunakan di kawasan yang mempunyai keperluan perlindungan yang ketat mengikut Perancangan Modal, di mana kesesakan lalu lintas kerap berlaku, atau di mana indeks kualiti udara berada di bawah purata untuk sekurang-kurangnya tahun terkini mengikut data dari stesen pemantauan negara dan bandar.
Di zon pelepasan rendah, bandar akan menggunakan langkah-langkah seperti: membangunkan pengangkutan penumpang awam, menggalakkan penggunaan kenderaan mesra alam, mengatur ruang berjalan kaki dan berbasikal, membina stesen pengecasan tenaga bersih dan infrastruktur untuk mengumpul dan memproses bateri kenderaan elektrik, meningkatkan budaya lalu lintas dan mengehadkan kenderaan peribadi.
Terutama sekali, Jawatankuasa Rakyat Hanoi mencadangkan:
- Melarang motosikal dan skuter petrol dan diesel yang beroperasi pada platform aplikasi sambungan pengangkutan daripada beredar di zon pelepasan rendah;
- Melarang motosikal dan motosikal lain daripada beredar di zon pelepasan rendah mengikut jangka masa atau kawasan;
- Hadkan dan akhirnya mengharamkan kereta yang tidak memenuhi piawaian pelepasan tahap 4 daripada memasuki zon pelepasan rendah mengikut rangka masa atau wilayah.
Pelan jalan pelaksanaan:
- Mulai 1 Julai 2026, Hanoi akan merintis zon pelepasan rendah di beberapa kawasan dalam Ring Road 1, termasuk 9 wad: Hai Ba Trung, Cua Nam, Hoan Kiem, O Cho Dua, Van Mieu - Quoc Tu Giam, Ba Dinh, Giang Vo, Ngoc Ha dan Tay Ho.
- Mulai 1 Januari 2028, laksanakan zon pelepasan rendah di tali pinggang 1 dan beberapa kawasan di tali pinggang 2 dan seterusnya. Termasuk 9 wad tali pinggang 1 dan wad: Lang, Dong Da, Kim Lien, Bach Mai dan Vinh Tuy...
Dasar sokongan penukaran kenderaan:
Hanoi City juga merangka resolusi untuk menyokong orang yang mempunyai pendaftaran kediaman tetap atau sementara selama 2 tahun atau lebih, yang merupakan pemilik motosikal dan skuter yang menggunakan bahan api fosil apabila menukar kepada kenderaan tenaga hijau (bernilai 10 juta VND atau lebih).
- Tahap sokongan ialah 20% daripada nilai kenderaan, maksimum tidak melebihi 5 juta VND/kenderaan;
- Isi rumah miskin disokong dengan 20 juta VND, isi rumah hampir miskin dengan 15 juta VND;
- Setiap individu hanya layak mendapat sokongan untuk satu kenderaan, dari tarikh berkuat kuasa resolusi sehingga 31 Disember 2030.
Di samping itu, bandar ini juga merancang untuk:
- Menyokong 50% daripada yuran pendaftaran dan plat lesen untuk kenderaan yang ditukar kepada tenaga bersih, semasa resolusi berkuat kuasa sehingga 1 Januari 2031;
- Isi rumah miskin dan hampir miskin disokong 100% daripada yuran.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-du-kien-cam-xe-xang-dau-theo-gio-va-khu-vuc-tu-nam-2026-post825310.html
Komen (0)