Hanoi merancang untuk menyokong 5-20 juta VND apabila bertukar daripada petrol kepada kenderaan elektrik

Individu yang telah menetap secara tetap atau sementara di Hanoi selama 2 tahun atau lebih, dan memiliki motosikal berkuasa bahan api fosil, apabila menukar kepada motosikal elektrik bernilai 10 juta VND atau lebih, akan menerima sokongan sebanyak 20% daripada nilai kenderaan, sehingga maksimum 5 juta VND.

Ini adalah kandungan yang dijangka disebut dalam draf yang diserahkan kepada Majlis Rakyat Hanoi pada sesi ke-28 yang berlangsung dari 26-28 November. Di sini, perwakilan akan mempertimbangkan dan meluluskan resolusi yang mengawal selia pelaksanaan zon pelepasan rendah dan dasar serta langkah untuk menyokong penukaran kenderaan jalan raya untuk menggunakan tenaga bersih.

Sokongan kewangan untuk menggalakkan penukaran media

Hanoi sedang melaksanakan dasar sokongan yang kukuh untuk mengurangkan pencemaran udara, menggalakkan orang ramai dan perniagaan menukar cara pengangkutan mereka kepada tenaga bersih. Atas dasar itu, Kerajaan Bandaraya sedang meneliti dan mencadangkan tahap sokongan kewangan, insentif infrastruktur dan pengecualian yuran untuk mempercepatkan kemajuan menggantikan motosikal petrol dengan motosikal elektrik, sambil menetapkan peraturan mengenai zon pelepasan rendah.

Menurut draf yang diserahkan kepada Majlis Rakyat Hanoi pada sesi ke-28 yang berlangsung dari 26-28 November, individu dengan kediaman tetap atau sementara selama dua tahun atau lebih, yang memiliki motosikal yang menggunakan bahan api fosil, apabila menukar kepada motosikal elektrik dengan harga VND10 juta atau lebih akan disokong dengan 20% daripada nilai maksimum kenderaan, sehingga VND5 juta. Khususnya, isi rumah miskin akan menerima sokongan sebanyak VND20 juta, isi rumah hampir miskin VND15 juta. Setiap individu akan disokong dengan satu motosikal, terpakai dari masa resolusi berkuat kuasa sehingga sebelum 1 Januari 2031.

Hanoi menggalakkan orang ramai dan perniagaan menggunakan kenderaan tenaga bersih. (Foto: TL)

Selain sokongan langsung, Hanoi juga merancang untuk mengurangkan 50% daripada pendaftaran dan bayaran plat lesen untuk kenderaan yang ditukar kepada tenaga bersih; isi rumah miskin dan hampir miskin dikecualikan 100%. Bajet bandar juga menyokong 30% faedah pinjaman untuk individu yang membeli motosikal elektrik secara ansuran sehingga 12 bulan, jika transaksi dibuat di unit yang bergabung dengan bank atau syarikat kewangan.

Untuk perniagaan pengangkutan penumpang dengan teksi atau bas, apabila bertukar kepada kenderaan hijau dan mengekalkan plat lesen yang sama, tahap sokongan yuran ialah 100%. Perniagaan yang menyediakan perkhidmatan penyewaan kenderaan elektrik juga dikecualikan daripada menggunakan jalan raya dan kaki lima sebagai tempat letak kereta sehingga 5 tahun. Pada masa yang sama, dasar mengecualikan tambang pengangkutan awam dikekalkan untuk orang yang mempunyai perkhidmatan yang berjasa, orang kurang upaya, orang tua, kanak-kanak di bawah umur 6 tahun, isi rumah miskin, pelajar dan pekerja di taman perindustrian.

Infrastruktur dan perancangan untuk zon pelepasan rendah

Menurut draf itu, kerajaan bandar memerlukan tempat letak kereta di bangunan pangsapuri, hospital, bangunan komersial dan infrastruktur jalan di Ring Road 3 untuk menukar sekurang-kurangnya 15% ruang letak kereta kepada stesen pengecasan tenaga bersih sebelum 2030; projek baharu sekurang-kurangnya 30%. Kerajaan akan menyokong perniagaan yang melabur dalam infrastruktur stesen pengecasan dengan memberi subsidi 30% daripada faedah pinjaman sehingga 5 tahun, 50% daripada kos pembersihan tapak dan 100% pengecualian sewa tanah untuk 5 tahun pertama. Projek infrastruktur stesen pengecasan diwujudkan, dinilai dan diputuskan serta-merta tanpa melalui prosedur dasar pelaburan.

Adalah diketahui bahawa draf resolusi baharu itu bertujuan untuk mengukuhkan Undang-undang Ibu Kota 2024 dan Arahan Perdana Menteri 20 mengenai mencegah pencemaran alam sekitar. Mengikut pelan hala tuju, mulai 1 Julai 2026, Hanoi akan mengharamkan motosikal petrol di Ring Road 1, menjelang 2028 ia akan berkembang ke Ring Road 2 dan mulai 2030 ia akan menjadi Ring Road 3. Secara selari, bandar itu juga mempunyai rancangan untuk mengehadkan kereta berkuasa petrol.

Hanoi berharap dasar ini bukan sahaja akan menambah baik persekitaran hidup tetapi juga menggalakkan orang ramai, perniagaan dan organisasi pentadbiran untuk melabur dalam kenderaan mesra alam. Matlamat strategik adalah untuk membina tali pinggang hijau secara beransur-ansur, mengehadkan pelepasan dan mewujudkan keadaan untuk pembangunan jangka panjang pengangkutan awam dan tenaga bersih di ibu negara.

Hanoi kini mempunyai kira-kira 6.9 juta motosikal, dengan kira-kira 450,000 di kawasan tali pinggang 1 sahaja. Motosikal petrol menyumbang 60% daripada pencemaran udara, manakala 70% kenderaan dalam edaran adalah lama, dengan pelepasan yang sukar dikawal. Inilah sebab mengapa kerajaan bandar mempromosikan sokongan kewangan dan infrastruktur untuk kenderaan hijau, untuk mengurangkan pencemaran, meningkatkan kualiti udara dan membangunkan pengangkutan yang mampan.

Sumber: https://thoidai.com.vn/ha-noi-du-kien-ho-tro-5-20-trieu-dong-khi-doi-xe-xang-sang-dien-217888.html