Semak dengan teliti draf peta jalan untuk menggunakan piawaian pelepasan untuk motosikal dan skuter.
Dokumen itu menyatakan: Mempertimbangkan cadangan Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar untuk mengisytiharkan peraturan mengenai pelan hala tuju untuk menggunakan peraturan teknikal kebangsaan mengenai pelepasan ekzos daripada motosikal dan skuter yang mengambil bahagian dalam lalu lintas jalan raya, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha menugaskan Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar untuk mempengerusikan dan menyelaraskan dengan kementerian-kementerian berikut: Kementerian Perdagangan, Keadilan, Industri dan Pembinaan. Jawatankuasa Rakyat, Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh dan agensi dan unit berkaitan untuk menyemak dengan teliti draf Keputusan untuk memastikan kebolehlaksanaan.
Timbalan Perdana Menteri menyatakan bahawa draf Keputusan perlu memberi tumpuan kepada penjelasan: (i) pengeluaran Keputusan ini apabila Peraturan Teknikal Kebangsaan mengenai pelepasan daripada motosikal dan skuter yang menyertai trafik jalan raya masih belum dikeluarkan; (ii) penyelesaian untuk menganjurkan pemeriksaan dan pensijilan motosikal dan skuter yang memenuhi tahap pelepasan yang ditetapkan dalam Keputusan ini; (iii) kerja-kerja pemeriksaan, kawalan dan pengendalian pelanggaran apabila kenderaan yang menyertai trafik mematuhi tahap pelepasan; (iv) kesan dasar terhadap orang ramai dan perniagaan, terutamanya di Hanoi dan Ho Chi Minh City..., melaporkan kepada Perdana Menteri sebelum 15 Disember 2025.
* Adalah diketahui bahawa Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar telah membangunkan dan mendapatkan pendapat umum mengenai draf Keputusan Perdana Menteri yang menetapkan pelan hala tuju untuk menggunakan peraturan teknikal kebangsaan mengenai pelepasan daripada motosikal dan skuter yang beredar di Vietnam.
Menurut Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar, pembangunan pelan hala tuju untuk menggunakan Peraturan Teknikal Kebangsaan mengenai pelepasan untuk motosikal dan skuter dalam edaran bertujuan untuk mengawal dan meminimumkan pencemaran udara yang disebabkan oleh pelepasan, menyumbang kepada melindungi kesihatan awam dan meningkatkan kualiti persekitaran hidup.
Pada masa yang sama, pelan hala tuju ini mewujudkan asas undang-undang untuk menghapuskan kenderaan yang tidak memenuhi piawaian dan peraturan pelepasan secara beransur-ansur, menggalakkan peralihan kepada kenderaan yang bersih dan mesra alam. Penerapan pelan hala tuju juga bertujuan untuk melaksanakan komitmen antarabangsa Vietnam dalam mengurangkan pelepasan gas rumah hijau, bertindak balas terhadap perubahan iklim, dan menyokong pembangunan pengangkutan bandar yang mampan dan moden selaras dengan orientasi strategik negara. Ini juga merupakan langkah yang perlu ke arah membina sistem pengangkutan yang mampan dan membangunkan kawasan bandar hijau pada masa hadapan.
Draf tersebut menyatakan dengan jelas peta jalan untuk menggunakan piawaian pelepasan:
1. Masa untuk mula melakukan pemeriksaan pelepasan motosikal dan skuter dalam edaran:
- Mulai 1 Januari 2027 untuk motosikal dan skuter yang beredar di dua bandar yang dikendalikan pusat, termasuk Hanoi dan Ho Chi Minh City.
- Mulai 1 Januari 2028 untuk motosikal dan skuter yang beredar di baki 4 bandar yang dikendalikan pusat, termasuk bandar Hai Phong, bandar Da Nang, bandar Can Tho dan bandar Hue.
- Mulai 1 Januari 2030 untuk motosikal dan skuter yang beredar di wilayah dan bandar yang tinggal. Bergantung kepada keadaan sebenar, wilayah dan bandar ini mungkin menetapkan tarikh akhir permohonan lebih awal.
2. Motosikal yang dikeluarkan sebelum 2008, menggunakan Tahap 1 - Had maksimum pelepasan yang dibenarkan yang dinyatakan dalam Peraturan Teknikal Alam Sekitar Kebangsaan mengenai pelepasan motosikal dan motosikal yang beredar di Vietnam.
3. Motosikal yang dikeluarkan dari 2008 hingga 2016, menggunakan Tahap 2 - Had maksimum pelepasan yang dibenarkan yang dinyatakan dalam Peraturan Teknikal Alam Sekitar Kebangsaan mengenai pelepasan motosikal dan motosikal yang beredar di Vietnam.
4. Motosikal yang dikeluarkan dari 2017 hingga 30 Jun 2026, menggunakan Tahap 3 - Had maksimum pelepasan yang dibenarkan yang dinyatakan dalam Peraturan Teknikal Alam Sekitar Kebangsaan mengenai pelepasan motosikal dan motosikal yang beredar di Vietnam.
5. Motosikal yang dikeluarkan selepas 1 Julai 2026, menggunakan Tahap 4 - Had maksimum pelepasan yang dibenarkan yang dinyatakan dalam Peraturan Teknikal Alam Sekitar Kebangsaan mengenai pelepasan motosikal dan motosikal yang beredar di Vietnam.
6. Motosikal yang dikeluarkan sebelum 2016, gunakan Tahap 1 - Had maksimum pelepasan yang dibenarkan yang dinyatakan dalam Peraturan Teknikal Alam Sekitar Kebangsaan mengenai pelepasan motosikal dan motosikal yang beredar di Vietnam.
7. Motosikal yang dikeluarkan dari 2017 hingga 30 Jun 2027, menggunakan Tahap 2 - Had maksimum pelepasan yang dibenarkan yang dinyatakan dalam Peraturan Teknikal Alam Sekitar Kebangsaan mengenai pelepasan motosikal dan motosikal yang beredar di Vietnam.
8. Motosikal yang dikeluarkan mulai 1 Julai 2027, menggunakan Tahap 4 - Had maksimum pelepasan yang dibenarkan yang dinyatakan dalam Peraturan Teknikal Alam Sekitar Kebangsaan mengenai pelepasan motosikal dan motosikal yang beredar di Vietnam.
9. Motosikal dan motosikal yang beredar di Hanoi dan Ho Chi Minh City mesti memenuhi peraturan pelepasan Tahap 2 atau lebih tinggi, mulai 1 Januari 2032.
10. Motosikal dan motosikal yang beredar di "zon pelepasan rendah" bandar Hanoi seperti yang ditetapkan oleh Undang-undang Ibu Kota mesti memenuhi peraturan pelepasan mengikut Resolusi Majlis Rakyat.
Phuong Nhi
Sumber: https://baochinhphu.vn/ra-soat-ky-du-thao-lo-trinh-ap-dung-quy-chuan-khi-thai-xe-mo-to-xe-gan-may-102251128171002342.htm
Komen (0)