100% kenderaan yang mengambil bahagian dalam trafik jalan raya akan dikawal pelepasannya mengikut peta jalan.

Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha menandatangani Keputusan No. 2530/QD-TTg bertarikh 19 November 2025 mengenai Perdana Menteri meluluskan Pelan Tindakan Kebangsaan mengenai pemulihan pencemaran dan pengurusan kualiti udara bagi tempoh 2026-2030, dengan wawasan 2045.

Kenderaan di Nga Tu So, Hanoi . Gambar ilustrasi: Tuan Anh/VNA

Pelan itu dengan jelas menyatakan: matlamat untuk tempoh 2026 - 2030 adalah untuk mengawal, mencegah dan secara beransur-ansur mengatasi serta menambah baik pencemaran udara di kawasan ekonomi utama, memberi tumpuan kepada penyelesaian pencemaran udara di Hanoi, Bandar Ho Chi Minh dan wilayah jiran, meningkatkan kapasiti untuk mencegah dan mengawal kualiti udara di seluruh negara, menyumbang kepada melindungi pertumbuhan ekonomi hijau dan kesihatan awam yang mampan, membina

Menjelang 2030, 100% kenderaan yang mengambil bahagian dalam trafik jalan raya akan diurus dan dikawal untuk pelepasan mengikut peta jalan.

Menjelang 2030, kualiti udara di seluruh negara akan dikawal dan dipertingkatkan secara beransur-ansur, khususnya: Di Hanoi, purata kepekatan habuk PM2.5 tahunan pada 2030 akan mencapai di bawah 40 µg/m³ (turun 20% berbanding paras purata pada 2024) di titik pengukur stesen pemantauan kualiti udara negara; parameter kualiti udara lain akan dikekalkan, memastikan pematuhan kepada peraturan teknikal negara mengenai alam sekitar. Peratusan hari dalam setahun dengan indeks kualiti udara (VN_AQI) pada tahap yang baik dan purata akan mencapai sekurang-kurangnya 80%.

Bagi wilayah sekitar Hanoi (termasuk Thai Nguyen, Phu Tho, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong, Ninh Binh), purata kepekatan habuk tahunan PM2.5 pada tahun 2030 akan berkurangan sekurang-kurangnya 10% berbanding tahap purata pada tahun 2024. Bagi Bandar Ho Chi Minh dan kawasan bandar lain di seluruh negara, indeks VN_AQI tahun sebelumnya akan menjadi lebih baik setiap tahun.

100% daripada sumber pelepasan utama dalam jenis pengeluaran dengan risiko pencemaran udara yang tinggi: simen, kuasa haba, peleburan keluli, dandang... di seluruh negara diurus dan dikawal dengan ketat dan mempunyai pelan hala tuju untuk mengurangkan pelepasan secara beransur-ansur; 100% kenderaan yang mengambil bahagian dalam lalu lintas jalan raya (termasuk kereta, motosikal dan skuter) diurus dan dikawal untuk pelepasan mengikut peta jalan untuk menggunakan piawaian dan peraturan teknikal kebangsaan mengenai pelepasan kenderaan yang menyertai trafik jalan raya.

Sistem infrastruktur pengangkutan bandar disiapkan secara serentak, memenuhi orientasi peningkatan secara beransur-ansur kadar pengangkutan hijau dan pengangkutan awam; sistem pengangkutan awam dilaburkan, dinaik taraf, dan ditukar kepada menggunakan tenaga bersih, hijau dan mesra alam; wilayah dan bandar melaksanakan penukaran dan naik taraf pengangkutan awam mengikut Keputusan No. 876/QD-TTg bertarikh 22 Julai 2022 Perdana Menteri mengenai kelulusan Program Tindakan penukaran tenaga hijau, mengurangkan pelepasan karbon dan metana sektor pengangkutan. Bagi Hanoi dan Ho Chi Minh City, menjelang 2030, 100% pengangkutan awam akan menggunakan tenaga yang bersih, hijau dan mesra alam; mengisytiharkan dan mengatur pelaksanaan dasar untuk menggalakkan dan menyokong kenderaan pengangkutan barang dan penumpang dalam bentuk kenderaan teknologi (shippers) untuk disokong untuk menukar kepada menggunakan tenaga bersih, hijau, dan mesra alam.

Hentikan pembakaran terbuka sampah dan hasil sampingan pertanian secara haram

Sanitasi kawasan awam telah dipertingkatkan, keadaan pasir, habuk dan pengumpulan sampah di sepanjang laluan trafik dan kawasan awam telah dikendalikan dengan teliti; sistem pokok hijau telah ditambah dan disiapkan dalam arah berbilang lapisan, mewujudkan landskap bandar dan mengurangkan pelepasan habuk; nisbah pokok hijau, permukaan air dan taman di kawasan bandar memastikan peraturan dan perancangan yang diluluskan; 100% tapak pembinaan diuruskan dengan ketat; langkah-langkah perlindungan alam sekitar, menutup dan mencuci kenderaan tapak pembinaan dilaksanakan dengan ketat, memastikan pematuhan kepada peraturan; 100% sisa yang dihasilkan daripada aktiviti pembinaan diuruskan dengan ketat mengikut peraturan.

Menamatkan pembakaran terbuka sampah dan hasil sampingan pertanian secara haram; berusaha untuk 100% hasil sampingan daripada pengeluaran tanaman di ladang (jerami, tunggul, dll.) untuk digunakan semula dan dikitar semula dengan langkah yang sesuai; 100% pertubuhan rohani dan agama mempunyai penyelesaian untuk mengurangkan habuk dan pelepasan daripada kertas nazar yang terbakar.

Menjelang 2030, seluruh negara berusaha untuk mempunyai 1,200 kerja pembinaan hijau.

Berusaha untuk mempunyai 1,200 projek pembinaan hijau di seluruh negara menjelang 2030. Daripada jumlah itu, Hanoi mempunyai sekurang-kurangnya 200 projek, Ho Chi Minh City mempunyai sekurang-kurangnya 500 projek. Melabur, menaik taraf, melengkapkan infrastruktur dan menggunakan sains, teknologi, kecerdasan buatan, transformasi digital dalam pemantauan, penyeliaan, ramalan dan amaran tentang sumber pelepasan dan kualiti udara.

Mewujudkan dan melaksanakan "Sistem Amaran, Ramalan dan Kawalan Pencemaran Udara Kebangsaan" untuk melaksanakan penyelarasan, hala tuju, penyelarasan, pemantauan, peramalan kualiti udara dan amaran antara sektor antara sektor dan amaran risiko untuk melaksanakan tindakan untuk bertindak balas terhadap pencemaran udara yang serius.

Selepas 2030, kepekatan habuk halus PM2.5 di Hanoi akan berkurangan sebanyak purata 5 µg/m³ dalam setiap tempoh perancangan 5 tahun, dengan matlamat bahawa menjelang 2045, kepekatan habuk PM2.5 akan mencapai piawaian teknikal kebangsaan mengenai kualiti udara ambien. Kualiti udara di Hanoi dan wilayah serta bandar lain di seluruh negara akan dikekalkan pada tahap yang baik.

Penubuhan Jawatankuasa Pemandu Kebangsaan bagi pemulihan pencemaran udara

Untuk merealisasikan matlamat, Pelan ini menetapkan 9 tugas dan penyelesaian utama termasuk: menyempurnakan sistem dasar perundangan untuk mengawal dan mengurus kualiti udara; menyelidik, mengaplikasi dan memindahkan teknologi; mengawal dan meminimumkan sumber pelepasan daripada aktiviti perindustrian; menguruskan pelepasan daripada aktiviti lalu lintas, mengukuhkan sistem pengangkutan awam dan menukar kepada pengangkutan hijau dan mesra alam; menguruskan aktiviti pembinaan, meningkatkan kebersihan di kawasan awam dan kawasan kediaman tertumpu, membina landskap bandar pintar dan menyumbang kepada peningkatan kualiti udara; mengawal ketat aktiviti pembakaran terbuka (membakar hasil sampingan pertanian, sisa isi rumah dan aktiviti pembakaran di perkampungan kraf); membina kapasiti pemantauan, amaran dan ramalan untuk mengawal pelepasan dan mengendalikan Sistem Amaran, Ramalan dan Kawalan Pencemaran Udara Kebangsaan; memeriksa, menyemak, menyelia dan mengendalikan pelanggaran; meningkatkan keberkesanan aktiviti kerjasama, maklumat dan komunikasi antarabangsa.

Di samping itu, Jawatankuasa Pemandu Kebangsaan Pemulihan Pencemaran Udara telah ditubuhkan untuk membantu Perdana Menteri menyelidik, mengarah, dan menyelaraskan penyelesaian tugas-tugas penting antara sektor untuk mengurus kualiti udara, dan pertama sekali, untuk menyelesaikan masalah pencemaran udara di wilayah ibu kota.

Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar hendaklah mempengerusikan tugas yang diberikan, menyelaras dengan kementerian, cawangan dan lokaliti untuk mengatur pelaksanaan Rancangan ini; membangun dan menyerahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk pertimbangan dan pengisytiharan peraturan penyelarasan dan langkah-langkah pengurusan kualiti udara antara wilayah dan antara wilayah bagi meningkatkan kecekapan dan tanggungjawab kementerian, cawangan dan kawasan dalam pengurusan kualiti udara; mengarah dan membimbing kawasan untuk membangunkan dan melaksanakan rancangan pengurusan kualiti udara peringkat wilayah; membina dan mengendalikan Sistem Amaran, Ramalan dan Kawalan Pencemaran Udara Kebangsaan; membina pangkalan data nasional mengenai sumber pelepasan (trafik, domestik, pertanian, pembinaan, loji rawatan sisa pepejal, taman perindustrian, perkampungan kraf dan sumber antara wilayah seperti loji janakuasa haba, loji simen, dll.); melabur dalam membina dan menyempurnakan sistem pemantauan alam sekitar negara dalam arah yang segerak, automatik dan moden; Menyelidik pengeluaran dasar mengenai penyelesaian ekonomi pekeliling untuk hasil sampingan pertanian, mencadangkan dasar sokongan untuk memastikan manfaat untuk orang ramai dalam menggalakkan pengumpulan, pengangkutan dan penggunaan semula; menyelaras dengan agensi berkaitan untuk menganjurkan program dan aktiviti komunikasi mengenai perlindungan alam sekitar dan meningkatkan kualiti udara; menganjurkan semakan awal hasil pelaksanaan Rancangan menjelang akhir 2027 dan ringkasan menjelang akhir 2030 untuk dilaporkan kepada Perdana Menteri.

Keputusan itu juga dengan jelas menetapkan tugas-tugas kementerian, agensi peringkat menteri, agensi kerajaan; Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar; Jawatankuasa Pusat Barisan Tanah Air Vietnam dan ahli pertubuhan sosio-politik dalam menganjurkan pelaksanaan Rancangan ini.

Keputusan ini berkuat kuasa dari tarikh ditandatangani dan diisytiharkan (19 November 2025).

Sumber: https://baotintuc.vn/thoi-su/100-phuong-tien-tham-gia-giao-thong-duong-bo-se-duoc-kiem-soat-khi-thai-theo-lo-trinh-20251119185215664.htm