Baru-baru ini, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi Duong Duc Tuan menandatangani Keputusan No. 4602/QD-UBND mengenai meluluskan pelan laluan dan lokasi laluan kereta api bandar No. 5, bahagian Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac. Pelan itu disediakan oleh Institut Perancangan Pembinaan Hanoi pada tahun 2025, dinilai oleh Jabatan Perancangan dan Seni Bina, skala 1/500.
Mengikut keputusan itu, laluan 5 bermula di persimpangan Van Cao - Hoang Hoa Tham, melalui wad tengah seperti Ngoc Ha, Giang Vo, Lang, Yen Hoa, kemudian mengikuti jalan Thang Long dan berakhir di stesen Thach Binh (Hoa Lac).
Panjang keseluruhan laluan utama adalah kira-kira 39.6 km, selain itu terdapat dua cawangan yang menghubungkan ke Depot No 1 (komune Son Dong, Duong Hoa) dan Depot No. 2 (komune Hoa Lac), dengan jumlah panjang kira-kira 4.8 km.
 |
| Foto ilustrasi. |
Keseluruhan laluan terdiri daripada 20 stesen, termasuk 6 stesen bawah tanah, 3 stesen bertingkat dan 11 stesen bawah tanah. Stesen-stesen tersebut terletak terutamanya di sepanjang Thang Long Avenue dan Lebuhraya Hoa Lac - Hoa Binh . Terutamanya, banyak stesen mempunyai sambungan terus dengan laluan kereta api bandar lain seperti No. 2, 3, 4, 6, 7, 8 dan Monorel M2, menyumbang kepada pembentukan rangkaian pengangkutan awam yang lengkap.
Mengikut reka bentuk, laluan kereta api bandar No. 5 mempunyai struktur bercampur: bahagian bawah tanah memanjang dari Van Cao melalui Lieu Giai, Nguyen Chi Thanh ke Tran Duy Hung; bahagian tanah dan bertingkat bermula dari belakang Pusat Konvensyen Nasional, terus di sepanjang Thang Long Avenue dan berakhir di Hoa Lac.
Projek ini mempunyai dua kawasan Depoh utama. Depot 1 mempunyai keluasan 32 hektar, terletak di komune Son Dong - Duong Hoa, berkhidmat di Laluan 5 dan Laluan 8 (Son Dong - Duong Xa), dan juga mengintegrasikan bengkel pemasangan kenderaan kereta api. Depot 2 mempunyai keluasan 10.4 hektar, terletak di kawasan perancangan bandar Hoa Lac, memainkan peranan sebagai pusat penyelenggaraan kenderaan apabila talian itu beroperasi.
Jawatankuasa Rakyat Hanoi menugaskan Jabatan Perancangan dan Seni Bina untuk menyemak dan mengesahkan lukisan; Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Hanoi mengetuai pengumuman perancangan dan mengatur penempatan penanda sempadan di lapangan. Jawatankuasa Rakyat daerah dan bandar yang dilalui laluan bertanggungjawab menguruskan penanda sempadan dan tanah mengikut perancangan, dan pada masa yang sama menyelaras untuk menyelesaikan isu berkaitan pembersihan tapak.
Laluan 5 akan menjadi paksi yang menghubungkan kawasan tengah dengan kawasan barat dan kawasan bandar satelit Hoa Lac, mewujudkan keadaan untuk mengurangkan tekanan pada laluan sedia ada, terutamanya Thang Long Avenue, yang sering terlebih muatan.
Selain itu, talian itu juga bersambung terus dengan banyak laluan metro lain, menyumbang kepada pembentukan rangkaian pengangkutan massa yang besar, segerak dan moden. Ini juga merupakan langkah persediaan penting bagi Hanoi untuk mencapai matlamat membangunkan pengangkutan mampan, mengurangkan kenderaan peribadi dan meningkatkan kualiti persekitaran bandar.
Menurut pakar trafik, apabila siap, Laluan 5 akan menyumbang dengan ketara untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas dan mewujudkan momentum untuk pembangunan sosio -ekonomi di kawasan sepanjang laluan, terutamanya taman teknologi tinggi Hoa Lac dan bandar satelit barat.
Stesen metro di laluan itu dijangka menjadi nukleus untuk menggalakkan pembentukan pusat perkhidmatan, komersil, perumahan dan infrastruktur segerak, sekali gus mempercepatkan proses pembandaran ke arah yang moden dan mampan.
Sumber: https://baodautu.vn/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-tuyen-duong-sat-do-thi-so-5-dai-gan-40-km-d378975.html
Komen (0)